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更新時(shí)間:2025.03.16
直線擋墻主動(dòng)散粒體壓力沿墻高的分布研究

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直線擋墻主動(dòng)散粒體壓力沿墻高的分布研究——通過對直線擋墻背散粒體取微分單元,根據(jù)靜力平衡條件,推導(dǎo)出直線擋墻主動(dòng)散粒體壓力沿墻高的分布的公式,證明直線擋墻主動(dòng)散粒體壓力沿墻高暈非線性分布,合力作點(diǎn)的位置大于而不是等于或小于墻高的二分之一。

同沿高速公路總結(jié)

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監(jiān)理工作報(bào)告 一、 監(jiān)理工作概況 同(心)沿(川子)高速公路什字至沿川子段 (K188+800~K215+281.443) 全長 24.8Km,是西部大通道銀川至武漢公路(寧夏境)的重要組成部分,同時(shí) 也是寧夏回族自治區(qū)規(guī)劃的三縱六橫主骨架的一部分, 固原至沿川子為其中的一 段。本項(xiàng)目建成后,與京拉高速、西部大通道(寧夏境)桃山口至同心高速公路 一起構(gòu)成縱貫寧夏南北的公路主骨架,對完善西部干線公路網(wǎng)及寧夏國道主干 線、改善固原市的區(qū)域交通現(xiàn)狀具有重要意義。 本項(xiàng)目采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度采用 80Km/h,全段采用整體式路基寬度 24.5m,雙向四車道,行車道寬度 2×2×3.75m, 中間帶 0.5m+2m+0.5m,右側(cè)硬路肩 2×2.75m,兩側(cè)土路肩 2×0.5m。設(shè)計(jì)荷載: 汽車—超 20級、掛車— 120,隧道建筑界限寬 10.25m,高 5.0m,地震

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