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更新時(shí)間：2025.05.31
羊角腦隧道施工時(shí)的巖溶災(zāi)害及處治

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通過(guò)發(fā)生在羊角腦隧道施工過(guò)程中的地表塌陷及巖溶突水事故,通過(guò)微分電測(cè)、探地雷達(dá)探測(cè)與鉆探等手段,詳細(xì)研究了事故發(fā)生地段的工程地質(zhì)情況,分析了該隧道巖溶的發(fā)育、賦存、出露以及規(guī)模等特征,提出地形地貌、巖溶溶蝕、上覆土壓力以及地下水下降等是造成地表塌陷及巖溶突水發(fā)生的主要因素。并根據(jù)實(shí)際情況,建議結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采用注漿處理、改進(jìn)掘進(jìn)措施并控制爆破作業(yè)工法等治理措施,對(duì)羊角腦隧道巖溶地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了處治。

高速鐵路隧道巖溶災(zāi)害及防治關(guān)鍵技術(shù)研究

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為總結(jié)高速鐵路隧道巖溶災(zāi)害及其防治關(guān)鍵技術(shù),結(jié)合滬昆高鐵、重慶樞紐及成貴高鐵的典型實(shí)例,分別從綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、深埋隧道高水壓富水區(qū)綜合防控、強(qiáng)巖溶化洞段圍巖成套加固和隧底大(巨)型溶洞跨越4個(gè)方面對(duì)目前高速鐵路隧道巖溶中涌水突泥、強(qiáng)巖溶化洞段圍巖失穩(wěn)及隧底大(巨)型溶洞三類災(zāi)害的致災(zāi)機(jī)理及防治技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和分析。結(jié)果表明:(1)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是預(yù)防巖溶隧道涌水突泥災(zāi)害發(fā)生的有效手段；(2)對(duì)高速鐵路巖溶隧道高壓富水區(qū),可采用超前帷幕注漿、徑向注漿堵水的綜合防控技術(shù)；(3)強(qiáng)巖溶化洞段可采用圬工回填、鋼管群樁、微型樁、旋噴樁等圍巖加固技術(shù)；(4)對(duì)巖溶隧道底大(巨)型溶洞,可采用空心柱混凝土回填、橋梁跨越、樁基框架結(jié)構(gòu)、樁筏結(jié)構(gòu)等綜合處理技術(shù)。

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