廣東省某水電站上壩公路、進(jìn)廠房公路地質(zhì)災(zāi)害影響評估

淺析甘肅省公路地質(zhì)災(zāi)害特點——甘肅省地域遼闊，地形、地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，這使得甘肅公路工程地質(zhì)災(zāi)害異常嚴(yán)重。本文主要闡述甘肅省公路工程設(shè)計、施工及養(yǎng)護(hù)過程中遇到的主要地質(zhì)災(zāi)害類型的特點及分布范圍，以幫助公路建設(shè)者快速合理地開展工作。

甘肅省是中國地質(zhì)災(zāi)害特別發(fā)育的地區(qū)之一。主要的公路地質(zhì)災(zāi)害有:地震、滑坡、泥石流、濕陷性黃土、風(fēng)沙、鹽漬土、凍土等,嚴(yán)重威脅公路工程的安全與穩(wěn)定,是確定甘肅省公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)方案和技術(shù)措施的重要因素。甘肅省公路地質(zhì)災(zāi)害區(qū)劃分為7個區(qū),17個亞區(qū),50個小區(qū)。

通過實例分析,研究地質(zhì)災(zāi)害在工程建設(shè)和運行過程中遭受地質(zhì)災(zāi)害的危險性,以及工程建設(shè)誘發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能性,進(jìn)而提出相宜的地質(zhì)災(zāi)害防治措施。地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作對規(guī)范人類工程活動,減少人為誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生,保障工程建設(shè)安全運行及維護(hù)人民生命財產(chǎn)具有重要的現(xiàn)實意義。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的水利工程也獲得了一定的進(jìn)步與發(fā)展,尤其是水電站的建設(shè),不僅利用水能發(fā)電實現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益.但在水電站水庫影響區(qū)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),總之必須加強水庫地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測與預(yù)防.本文在分析了水電站水庫影響區(qū)常見地質(zhì)災(zāi)害的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的預(yù)測預(yù)防措施.

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的水利工程也獲得了一定的進(jìn)步與發(fā)展,尤其是水電站的建設(shè),不僅利用水能發(fā)電實現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益.但在水電站水庫影響區(qū)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),總之必須加強水庫地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測與預(yù)防.本文在分析了水電站水庫影響區(qū)常見地質(zhì)災(zāi)害的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的預(yù)測預(yù)防措施.

介紹武漢繞城公路在確定路線走廊帶時,就高速公路建設(shè)可能遇到的地質(zhì)災(zāi)害或誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測或評估,提出防治措施,為項目的征地提供科學(xué)依據(jù)。

當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路建設(shè)工程的施工也越來越多,但是公路建設(shè)很容易受到地質(zhì)災(zāi)害的影響,造成巨大的損失。公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估是當(dāng)前公路建設(shè)中的一種必要的工作,對于災(zāi)害危險性的評估也是十分關(guān)鍵的步驟。文章將從公路地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估方法方面進(jìn)行探討,提出相應(yīng)的措施。

以安福橫龍到嚴(yán)田公路地質(zhì)災(zāi)害評估的工作為實例,探討了公路地質(zhì)災(zāi)害危險綜合評估工作中區(qū)(段)的劃分的差異及二者之間的相互關(guān)系,其結(jié)果不僅合理,還充分體現(xiàn)了\"區(qū)內(nèi)相似,區(qū)際相異\"的原則,在以后類似線性公路工程地質(zhì)災(zāi)害的危險性評估工作中具有一定的指導(dǎo)意義。

本文主要是根據(jù)我國山區(qū)公路的具體地質(zhì)條件與環(huán)境,分析了我國山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的幾種常見類型。并在此基礎(chǔ)上,提出對山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性的評估指標(biāo)以及評估的方法,為我國的山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作的順利開展與落實提供了一定的幫助與理論參考依據(jù)。

文章就我國山區(qū)的具體地質(zhì)環(huán)境,分析了我國貴州山區(qū)公路常見的幾種地質(zhì)災(zāi)害類型,有了對山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害類型的研究,提出了應(yīng)對山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性的評估指標(biāo)和評估方法,為我國貴州山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作的研究提供有益的參考。

西藏山南地區(qū)浪卡子縣至洛扎縣油路改建工程建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告1前言 四川省廣漢地質(zhì)工程勘察院第1頁共73頁 1前言 1.1任務(wù)由來和擬建工程概況 浪卡子縣至洛扎縣公路是西藏山南地區(qū)西南環(huán)行公路的西南段，也是西藏南部的重 要公路路網(wǎng)，長期以來其承擔(dān)了洛扎縣大部分的物資運輸，關(guān)系到該地區(qū)乃至全西藏的 邊防安全、社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。原有公路是1959年解放軍平叛時修建的簡易道路，除 蒙達(dá)拉山頂至南側(cè)山腳段于2002年改建成四級砂石路外，大部分未進(jìn)行正規(guī)的改建和養(yǎng) 護(hù)，道路行駛條件

當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路建設(shè)工程的施工也越來越多,但是公路建設(shè)很容易受到地質(zhì)災(zāi)害的影響,造成巨大的損失。公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估是當(dāng)前公路建設(shè)中的一種必要的工作,對于災(zāi)害危險性的評估也是十分關(guān)鍵的步驟。文章將從公路地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估方法方面進(jìn)行探討,提出相應(yīng)的措施。

本文主要是根據(jù)我國山區(qū)公路的具體地質(zhì)條件與環(huán)境,分析了我國山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的幾種常見類型。并在此基礎(chǔ)上,提出對山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性的評估指標(biāo)以及評估的方法,為我國的山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作的順利開展與落實提供了一定的幫助與理論參考依據(jù)。

對烏東德水電站對外交通會東至河門口公路進(jìn)行了地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估、綜合評估及建設(shè)用地適宜性評估,并提出了有效防治地質(zhì)災(zāi)害的措施與建議。

通過對山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的種類及形成特點的分析,提出了山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防措施和治理建議。

相對貴州省其它公路線而言,三穗-貴陽高速公路地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生更頻繁、危害更嚴(yán)重。結(jié)合自然地理地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害特征,選定8項評價因子,采用黃金分割法確定其權(quán)重;運用綜合分析的因子疊加法,對貴州省三穗-貴陽高速公路地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了危險度評價。評價結(jié)果是:高危險度段(岑松鎮(zhèn)-三顆樹),中高危險度段(三穗-岑松鎮(zhèn)),中危險度段(谷腳鎮(zhèn)-貴陽、三顆樹-下司鎮(zhèn)),中低危險度段(黃絲鎮(zhèn)-三元鎮(zhèn)),低危險度段(三元鎮(zhèn)-谷腳鎮(zhèn)、下司鎮(zhèn)-黃絲鎮(zhèn))。

針對川藏公路沿線的地理環(huán)境選取了公路沿線災(zāi)害體、暴雨、年均降雨量、路基位置、巖性條件、地貌類型、地震烈度、年均溫度、植被覆蓋率、地質(zhì)構(gòu)造等10個地質(zhì)災(zāi)害危險性評價指標(biāo),采用專家系統(tǒng)法賦值,通過層次分析方法確定指標(biāo)權(quán)重,據(jù)此提出了川藏公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價模型。在gis技術(shù)支持下,建立了川藏公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價數(shù)據(jù)庫。把川藏公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價模型與地質(zhì)災(zāi)害危險性評價數(shù)據(jù)庫相結(jié)合,將公路沿線的地質(zhì)災(zāi)害危險性分為危險區(qū)、高易發(fā)區(qū)、中易發(fā)區(qū)和低易發(fā)區(qū),分別占路線總長的8.57%、48.77%、39.05%、3.61%。研究成果為實施川藏公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估提供了科學(xué)依據(jù)。

結(jié)合鐵路具體工程實例，收集相關(guān)資料，從實際出發(fā)，對工程建設(shè)本身可能遭受地質(zhì)災(zāi)害的危險性和誘發(fā)加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能性做出評估，并提出防治建議，為以后開展巖土工程勘察及設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。

論述了喇嘛山水電站建設(shè)項目的地質(zhì)環(huán)境條件、地質(zhì)災(zāi)害分布特征、災(zāi)害的形成條件及影響因素,對建設(shè)項目做了現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估及綜合評估,并提出了防治措施及建議,為喇嘛山水電站工程建設(shè)項目的地質(zhì)災(zāi)害防治工作提供了依據(jù)。

巫溪縣高樓二級水電站引水線路建設(shè)工程用地 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告 重慶一三六地質(zhì)隊 二oo八年三月 巫溪縣高樓二級水電站引水線路建設(shè)工程用地 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告 項目負(fù)責(zé)： 編制人員： 審核： 總工程師： 隊長： 編制單位：重慶一三六地質(zhì)隊 編制時間：二oo八年三月 巫溪縣高樓二級水電站引水線路建設(shè)工程用地 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告自審意見 《巫溪縣高樓二級水電站引水渠建設(shè)工程用地地質(zhì)災(zāi) 害危險性評估報告》經(jīng)隊自審小組審查和討論，形成意見如 下： 1、提交的基礎(chǔ)資料齊全，能反映評估區(qū)實際情況。 2、擬建工程為較重要建設(shè)項目，評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境中等 復(fù)雜，確定評估級別為二級。 3、現(xiàn)狀評估符合實際預(yù)測評估分析合理，防治措施建 議可行。 4、擬建巫溪縣高樓水電站引水線路工程基本適宜建設(shè) 的結(jié)論正確。 5、同意報道重慶市國土資源和房屋管理局專家組審查。 重慶一三六地質(zhì)隊 二oo八年三月三

廣州市某電廠進(jìn)廠路新建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告——一、評估任務(wù)由來　　為了改善廣州xx電廠出入通道，優(yōu)化道路交通結(jié)構(gòu)，該廠決定興建一條連接已建環(huán)島路的進(jìn)廠道路。　　根據(jù)國務(wù)院394號令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《國土資源部關(guān)于加強地質(zhì)災(zāi)害危險性評...

介紹了廣東省地質(zhì)災(zāi)害危險性評估實施6年以來，從法制法規(guī)、資質(zhì)管理、評估理論、技術(shù)、方法、審查備案制度等方面取得了長足的進(jìn)步，在全國地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作中處于領(lǐng)先位置。