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更新時(shí)間：2024.12.28
航天閥門(mén)運(yùn)動(dòng)副卡滯故障分析及對(duì)策

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閥門(mén)運(yùn)動(dòng)副的卡滯卡死現(xiàn)象是超低溫液氫液氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)的常見(jiàn)故障,防止卡滯卡死是閥門(mén)可靠性設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一,因?yàn)榭ㄋ劳窃陂y門(mén)動(dòng)作若干次以后才發(fā)生的,不易被人們所發(fā)現(xiàn),因而構(gòu)成閥門(mén)可靠性設(shè)計(jì)的最大威脅。特別是在低溫環(huán)境試驗(yàn)中,閥門(mén)更容易發(fā)生卡滯卡死故障。文章敘述了國(guó)內(nèi)外有關(guān)低溫閥門(mén)卡滯卡死故障的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、故障機(jī)理、可靠性設(shè)計(jì)和防卡滯設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、防卡滯設(shè)計(jì)措施,并配合實(shí)際案例進(jìn)行說(shuō)明,可供航天發(fā)動(dòng)機(jī)和航天器低溫閥門(mén)設(shè)計(jì)人員參考。

基于非接觸式IC卡的移動(dòng)式車(chē)輛感應(yīng)讀卡器的設(shè)計(jì)

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本文針對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛感應(yīng)讀卡器因固定不可動(dòng)帶來(lái)的使用不便捷,設(shè)計(jì)了一種基于非接觸式IC卡的移動(dòng)式車(chē)輛感應(yīng)讀卡器,以ATMEL公司的ATmega 16L微處理器、非接觸式IC卡、超聲波測(cè)距和紅外定位為核心,可實(shí)現(xiàn)駕駛員不必下車(chē)即可實(shí)現(xiàn)讀卡操作的功能。本文詳細(xì)闡述了移動(dòng)式車(chē)輛感應(yīng)讀卡器的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn),該系統(tǒng)具有智能、便捷、人性化等特點(diǎn),具有較高的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)價(jià)值。

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