造價通
更新時間：2025.04.27
基于地形的普通公路造價快速預(yù)測模型

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普通公路項目在預(yù)工可階段,已知走廊帶的情況下,為了實現(xiàn)對造價的快速預(yù)測,依據(jù)福建省近10年普通公路的建設(shè)項目,從每個項目中提取出項目總造價、設(shè)計指標(biāo)及相應(yīng)的地形指標(biāo)參數(shù),采用SPSS軟件進(jìn)行相關(guān)性分析,分析控制造價的關(guān)鍵地形指標(biāo),采用MATLAB軟件建立造價的多元非線性回歸模型,對不同地形情況下的造價值進(jìn)行有效的預(yù)測,并通過調(diào)整系數(shù)對造價預(yù)測結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化,提高模型預(yù)測精度。

城市配送最后一公里問題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟(jì)南 250100） 摘要：21 世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤點， 伴隨著城市化進(jìn)程的加快， 相應(yīng)的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。通過 配送，最終使物流活動得以實現(xiàn)， 并實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動，在經(jīng)濟(jì)合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進(jìn)行加工、 包裝、分割、組配等作

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