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變頻器對(duì)變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制 摘 要 本文主要解決風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中的變頻器對(duì)變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制 的問題。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓驅(qū)動(dòng)的冷卻系統(tǒng), 風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是主控 系統(tǒng)通過 RS485下達(dá)命令給變頻器(如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速) ,變頻器控制變頻電機(jī),由變 頻電機(jī)帶動(dòng)液壓泵, 由液壓泵帶動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇。 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速通過轉(zhuǎn)速傳 感器發(fā)出脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換后傳給變頻器, 變頻器通過讀取風(fēng)扇實(shí)際轉(zhuǎn)速, 對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn) 速進(jìn)行閉環(huán)控制, 使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速始終穩(wěn)定在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 同時(shí),變頻器與變 頻電機(jī)之間也要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。 關(guān)鍵詞 變頻器;閉環(huán)控制;轉(zhuǎn)速 變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)由兩套相同的變頻柜、 變頻電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、 變 頻控制系統(tǒng)、主控通訊系統(tǒng)、連接電纜及其附件等組成。 1 系統(tǒng)的已知條件 風(fēng)扇的最高轉(zhuǎn)速: 5 500r/min; 風(fēng)扇功率: 115kW(5 500r/min時(shí)); 液壓泵的理論最高額定轉(zhuǎn)
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隨著船舶技術(shù)的不斷更新與廣泛運(yùn)用,目前我國的船舶已采用了大量的先進(jìn)技術(shù)以及先進(jìn)的設(shè)備,而這些設(shè)備都存在著一個(gè)共同點(diǎn),即產(chǎn)生的熱量非常大,因此,冷卻成為了目前船舶中的一個(gè)重要難題,通常而言,對(duì)于船舶中的變頻器的要求相當(dāng)嚴(yán)格,與此同時(shí),傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)水泵也在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行了一定的創(chuàng)新與改善。本文主要探討船舶中,有效的運(yùn)用變頻器驅(qū)動(dòng)水泵所產(chǎn)生的作用以及優(yōu)勢(shì)等。