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青田縣油竹新區(qū)左岸防洪堤堤身砂礫石填筑工程 ,經(jīng)天然料與篩分料填筑試驗(yàn)比較 ,實(shí)踐證明 ,級(jí)配良好的天然砂礫石料完全能取代篩分料 ,并且取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益
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金溫鐵路獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)油竹隧道成功貫通 油竹隧道貫通現(xiàn)場(chǎng) 2014年1月8日，經(jīng)過(guò)近 38個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，金溫鐵路 4標(biāo) (擴(kuò)能改造工程 )獨(dú) 頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的油竹隧道完成開挖 4235米，按業(yè)主工期要求安全穩(wěn)妥實(shí)現(xiàn)了全隧 貫通，為標(biāo)段和金溫鐵路實(shí)現(xiàn)主體工程完工創(chuàng)造了積極條件。 油竹隧道特點(diǎn)是地質(zhì)條件差、施工標(biāo)準(zhǔn)高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期時(shí)間緊、獨(dú)頭 掘進(jìn)長(zhǎng)。隧道洞身存在 4處斷層破碎帶，地下水豐富，最大涌水量達(dá) 1243立方米 /天;隧道圍巖地溫高，部分地段埋深超 120米，地應(yīng)力很大，巖爆風(fēng)險(xiǎn)大 ;隧道出 口下方緊臨 S57省道，隧道進(jìn)口為飛鶴山莊， 且洞口下方為道路和水電站， 施工 要求高且存在的安全風(fēng)險(xiǎn)大。 隧道獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)達(dá) 4235m，長(zhǎng)距離施工通風(fēng)和長(zhǎng)距 離反坡排水也為安全、高效、快速施工提出了新課題。此外，青田縣是僑鄉(xiāng)和對(duì) 臺(tái)工作重點(diǎn)縣，施工協(xié)調(diào)難度極大。 油竹隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全
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