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開發(fā)基于數(shù)據(jù)庫(kù)的鐵路信號(hào)一體化設(shè)計(jì)平臺(tái)是解決當(dāng)前各個(gè)輔助設(shè)計(jì)軟件存在諸多問(wèn)題的方法之一.通過(guò)分析鐵路信號(hào)工程圖紙反映的信息特點(diǎn),提出了室內(nèi)外信號(hào)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)原則及數(shù)據(jù)流模型,并采用定義外鍵等數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)建立鐵路信號(hào)工程關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù).平臺(tái)以該數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)構(gòu)建,已在鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)中實(shí)際應(yīng)用.
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開發(fā)基于數(shù)據(jù)庫(kù)的鐵路信號(hào)一體化設(shè)計(jì)平臺(tái)是解決當(dāng)前各個(gè)輔助設(shè)計(jì)軟件存在諸多問(wèn)題的方法之一。通過(guò)分析鐵路信號(hào)工程圖紙反映的信息特點(diǎn),提出了室內(nèi)外信號(hào)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)原則及數(shù)據(jù)流模型,并采用定義外鍵等數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)建立鐵路信號(hào)工程關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)。平臺(tái)以該數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)構(gòu)建,已在鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)中實(shí)際應(yīng)用。
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