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更新時間：2025.05.11
躍進渠情況簡介

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躍進渠情況簡介 躍進渠是縣委、縣政府為改變我縣西部山區(qū)干旱缺水的歷史 , 興建的一項大型水利工程 ,屬全國大型灌區(qū)之一。灌區(qū)控制面積 544 平方公里 ,設(shè)計灌溉面積面積 30.5 萬畝 ,有效灌溉面積 18.5 萬畝。灌區(qū)涉及我縣西部 11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和外省縣 19個村。躍進渠自 1972 年開灌 35 年來 ,共計引水 30 億立方米，灌溉面積 900 萬畝 次 ,為灌區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和解決人畜吃水，作出了較大貢獻， 為改變山區(qū)落后面貌發(fā)揮了積極作用。 躍進渠工程于 1958年動工， 1966年、1968年兩次復(fù)工興建， 全縣人民歷經(jīng)十年艱苦奮戰(zhàn)建成了宏偉的躍進渠，工程于 1972 年開始引水灌溉， 1977年全部竣工。 躍進渠引水工程有總干渠和 東干渠、南干渠，全長 147公里。橋閘涵渡各種建筑物 572座， 其中大型渡槽 17 座。共計完成工程量 1008萬立方米， 投工 3818 萬個

中國鐵路雙層空調(diào)客車研制基地——南京浦鎮(zhèn)車輛廠

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始建于1908年的南京浦鎮(zhèn)車輛廠,位于南京長江大橋北端,與南京高新技術(shù)開發(fā)區(qū)毗連,投資環(huán)境優(yōu)異,發(fā)展前景廣闊。南京浦鎮(zhèn)車輛廠是我國雙層空調(diào)客車的研制基地。1985年以來,該廠先后承擔了三項國家級重點科技攻關(guān)項目,成功地研制開發(fā)了中短途雙層空調(diào)客車、準高速雙層空調(diào)客車和中長途雙層空調(diào)客車三大"雙客"系列產(chǎn)品。其中首列中短途雙層空調(diào)客車榮獲國家科技進步一等獎,是迄今我國車輛制造業(yè)唯一獲此殊榮的產(chǎn)品。1996年,準高速雙層空調(diào)列車獲國家"八五"科技攻關(guān)重大科技成果獎。三大系列的雙層空調(diào)客車,采用了一系列新技術(shù)、新材料、新工藝。它首次在鐵路客車上采用了新型車體結(jié)構(gòu),首次運用了新型209pk 型轉(zhuǎn)向架、空氣彈簧、盤形制動及抗側(cè)滾技術(shù),首次實行全列車集中供電、單元式空調(diào)裝置,并且大量試行以塑代木。不僅增加了客車的定員,提高了列車的速度,而且極大地改善了旅行的舒適度。1989年8月8日,李鵬總理在乘坐了雙層空調(diào)客車后,稱贊雙層空調(diào)客車比較現(xiàn)代化,比較舒適。南京浦鎮(zhèn)車輛廠研制開發(fā)的"雙客"系列產(chǎn)品投入運行后,獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。1996年,該廠為上海、北京、鄭州鐵路局進行了雙層空凋客車的提速改造,使中短途雙層空調(diào)客車的時速達到140公里,為我國在既有鐵路上提高客運速度提供了良好的運輸裝備。1997年元月上旬,在北京鐵科院環(huán)行線進行的國產(chǎn)列車高速試驗中,該廠研制的雙層空調(diào)客車通過了時速206公里的試驗,209HS 轉(zhuǎn)向架創(chuàng)造了時速212.6公里的中國鐵路第一速,并被鐵道部指定為主型轉(zhuǎn)向架。今年首季該廠又為京滬、京廣、京哈、隴海四大干線生產(chǎn)了6個品種、60輛快速客車,為我國鐵路客運快速化作出了新貢獻。

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