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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋近來廣泛應(yīng)用于高速公路及城市橋梁，相對(duì)于預(yù)制梁板的橋，它的整體性好，跨度大，橋型美觀；相對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，它的重量較輕，鋼筋使用少，同時(shí)較好的解決了梁體砼底部裂縫問題。
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某預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋運(yùn)營(yíng)15年后，箱梁內(nèi)外出現(xiàn)了較多的裂縫、鋼筋銹蝕和臺(tái)后填土沉降等病害，已影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用和安全。根據(jù)該橋的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，提出了箱梁頂板采用增厚鋼筋混凝土、箱室頂板內(nèi)表面采用粘貼鋼板和碳纖維相結(jié)合以及箱梁腹板粘貼鋼板的加固方法。通過理論計(jì)算和荷載試驗(yàn)對(duì)加固后的橋梁承載力進(jìn)行了驗(yàn)算和檢測(cè)，結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)承載力和剛度都有明顯地提高，能保證橋梁的正常使用。
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