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更新時(shí)間：2024.12.22
客車窗簾

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● 客車窗簾 汽車遮陽簾，包括卷軸、定位桿、兩個(gè)固定座、復(fù)位彈簧、兩個(gè)端塞等 其中一個(gè)固定座上形成有卡制緣面，與之對應(yīng)的端塞上設(shè)有定位卡齒，定位卡齒與卡 制緣面 互相嚙合；兩個(gè)端塞上均形成有滑槽，其中一個(gè)滑槽上設(shè)有滑塊，塊頂推具有卡制緣面的 固定座 與端塞脫離或卡合，拉動遮陽簾時(shí)，由于卡制緣面定位卡齒的卡制作用，可使遮陽簾自動 定位長 度；而按壓滑塊則可使卡制緣面暫與端塞脫離卡制，使遮陽簾卷收在卷軸上。卷軸是兩側(cè) 貫穿的 中空管體，卷軸外卷收有遮陽簾；定位桿穿設(shè)在卷軸內(nèi)，定位桿的兩端設(shè)有定位部，定位 部突伸 在卷軸的外側(cè)；端塞分別套設(shè)在卷軸的兩端，復(fù)位彈簧穿設(shè)在定位桿上，并且一端定位在 定位桿 的桿體上，另一端固定在端塞上特征 汽車遮陽簾的構(gòu)造還包括有滑塊，定位桿兩端的定位部是定位桿的兩端呈九十度地彎 折所形 成的，端塞上固設(shè)有固持元件，端塞內(nèi)設(shè)有定位槽，定位桿的定位部固定在定位槽中，

車窗新技術(shù)!豐田開發(fā)防霧化塑料車窗

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豐田自動織機(jī)開發(fā)出防止霧化、含有電熱線的樹脂后車窗。據(jù)該公司描述，此產(chǎn)品為全球首款，并在豐田汽車限量發(fā)售100臺的概念車“86GRMN”上采用。質(zhì)量相比玻璃可減輕3．3kg，減重達(dá)50％。樹脂車窗較輕，設(shè)計(jì)自由度高。該產(chǎn)品將以限量車為起點(diǎn)，計(jì)劃擴(kuò)大至量產(chǎn)車上。

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