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更新時(shí)間：2025.04.05
橋梁后張法預(yù)制混凝土梁板

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16米后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、工程概況 本合同段有一座中橋、 兩座分離立交的上部構(gòu)造采用 16米后張 法預(yù)應(yīng)力砼空心板， 16 米后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板砼為 C50砼，預(yù)制 板長(zhǎng) 15.96 米，孔道壓漿采用 C50水泥漿，鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛 Φ s15.20mm鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度 f pk≥1860Mpa，正彎矩區(qū)和負(fù)彎距 區(qū)鋼絞線錨具均采用 15-3 型、15－4型、15－5型圓型錨具、圓形波 紋管孔道及配套錨墊板、 螺旋筋，鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用相應(yīng)的Ⅰ級(jí) 和Ⅱ級(jí)鋼筋。鋼板采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB700-1988）規(guī)定的 Q235B 鋼板。 橋梁半幅橋一孔由 10片預(yù)制板組成，采用空心板簡(jiǎn)支、橋面連 續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。 二、 施工隊(duì)伍的安排和施工機(jī)械的投入 根據(jù)我們的整體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，擬安排橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé) 16 米預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制的施工， 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫皓、 技術(shù)負(fù)責(zé)

預(yù)制混凝土梁(板)靜載試驗(yàn)要求

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《預(yù)制混凝土梁（板）靜載試驗(yàn)要求》 一、試驗(yàn)?zāi)康?1、對(duì)成批生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）的承載能力進(jìn)行檢驗(yàn)。 2、驗(yàn)證預(yù)制混凝土梁（板）在正常工作狀態(tài)下的剛度和應(yīng)力變化情況是否與原 設(shè)計(jì)相吻合。 二、試驗(yàn)荷載 正常使用換算荷載 定義為 :換算到預(yù)制混凝土梁（板）的 跨中截面所承擔(dān)的正常 使用狀態(tài)的恒載 +活荷載（不含沖擊系數(shù)和張拉后預(yù)應(yīng)力損失）產(chǎn)生的 設(shè)計(jì)荷載 彎矩；正常使用換算荷載 換算方式參照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D60-2004) 計(jì)算； 換算消壓彎矩 定義為 :消除施工階段預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）的 跨中截面下緣 壓應(yīng)力的荷載彎矩； 根據(jù)不同的上部結(jié)構(gòu)形式， 換算到試驗(yàn)預(yù)制混凝土梁 （板）所承擔(dān)的試驗(yàn)荷載分 為以下幾種形式： 1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁（板），其 試驗(yàn)加載彎矩 為正常使用換算荷載 與換 算消壓彎矩 的較小值； 2、普通鋼筋預(yù)制混凝土簡(jiǎn)支梁（板），其 試

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