更新時(shí)間：2025.04.12
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計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制造技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了零件曲面測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,曲面測(cè)量的完成通常依靠三坐標(biāo)測(cè)量機(jī).本文結(jié)合對(duì)非等價(jià)銑削圓柱凸輪廓面誤差分析的研究,從Pro/E 3D建模、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)試件坐標(biāo)系的建立、測(cè)頭補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵問題,基于Pro/E幾何模型對(duì)圓柱凸輪廓面進(jìn)行實(shí)際測(cè)量.
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本文采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),建立了地鐵車站的疏散模型,獲得了每個(gè)時(shí)刻的人員分布狀態(tài),找到了不利于人員疏散的"瓶頸"位置。同時(shí)指出了現(xiàn)有地鐵站臺(tái)疏散時(shí)間的計(jì)算方法的不足之處。通過模擬詳細(xì)分析了地鐵自動(dòng)檢票閘機(jī)對(duì)人員疏散的影響,模擬結(jié)果顯示,地鐵自動(dòng)檢票閘機(jī)的存在,降低了人員疏散的效率,在研制疏散預(yù)案以及現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)需要審慎地考慮閘機(jī)的影響。文末就此提出了一些合理建議。
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