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采用定油量、定轉(zhuǎn)速、定點(diǎn)火提前角、只改變旁通閥開(kāi)度的試驗(yàn)方法,研究了不同混合氣濃度下旁通閥開(kāi)度對(duì)增壓中冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著旁通閥開(kāi)度的增加,排氣壓力在旁通閥小開(kāi)度時(shí)明顯降低,之后下降緩慢。當(dāng)排氣壓力減小時(shí),活塞推動(dòng)氣體排出燃燒室的負(fù)功減少,扭矩有所提升,燃?xì)庀穆氏陆?經(jīng)濟(jì)性變好,燃?xì)庀穆士山档?%左右。
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針對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱點(diǎn)火瞬態(tài)過(guò)程應(yīng)變難以測(cè)量的工程難題,研制了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)冷增壓試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用高壓氣體對(duì)藥柱內(nèi)腔進(jìn)行加壓,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火增壓過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了藥柱內(nèi)表面應(yīng)變的實(shí)時(shí)測(cè)量。利用該系統(tǒng)對(duì)某型號(hào)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了冷增壓試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,二者相對(duì)誤差在8%以?xún)?nèi)。該試驗(yàn)系統(tǒng)操作方便,性能穩(wěn)定,結(jié)果準(zhǔn)確。
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