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更新時(shí)間：2024.12.28
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為了滿足深海極端環(huán)境科學(xué)研究的需求,設(shè)計(jì)了深海極端環(huán)境模擬裝置。對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及工作原理進(jìn)行分析,介紹了培養(yǎng)釜、溫度控制子系統(tǒng)和壓力控制子系統(tǒng)。重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前模擬裝置壓力控制精度不高的問題,設(shè)計(jì)了高精度壓力傳感器,并提出一種迭代自學(xué)習(xí)PID壓力控制算法,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力自動(dòng)檢測(cè)和連續(xù)控制,同時(shí)帶有觀察窗的培養(yǎng)釜結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)微生物狀況實(shí)時(shí)觀測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)深海極端環(huán)境參量高精度模擬,可以為深海極端環(huán)境科學(xué)研究提供很好的平臺(tái)。
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建立了汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并在M ATLAB S/IM ULIN K軟件平臺(tái)上開發(fā)了汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的仿真模塊庫(kù)。簡(jiǎn)單介紹了所開發(fā)的仿真模塊庫(kù),并用此仿真模塊庫(kù)對(duì)某汽車空調(diào)整車環(huán)模系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明,所開發(fā)的仿真模塊庫(kù)具有很高的仿真精度。
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專題概述
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