制冷系統(tǒng)中水平管降膜式蒸發(fā)器內(nèi)部流動(dòng)數(shù)值模擬

為滿足南水北調(diào)東線工程對大量優(yōu)秀的高比轉(zhuǎn)速軸流泵的需求,采用不同于傳統(tǒng)升力法和圓弧法的流線法設(shè)計(jì)了系列軸流泵水力模型,提出了從輪緣到輪轂線性修正的葉輪葉片環(huán)量分布規(guī)律,沖角按輪轂到輪緣增加的方式選擇,取值范圍為0°~3°,比轉(zhuǎn)速越大,沖角取值越小.采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε紊流模型和simplec算法計(jì)算了軸流泵水力模型三維定常流場,數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明,數(shù)值模擬的性能曲線與同臺(tái)測試的性能曲線基本吻合,葉輪輪緣的參數(shù)是水力模型高效率的關(guān)鍵,該系列模型實(shí)現(xiàn)了更高的效率和更寬的高效區(qū)特性,在南水北調(diào)東線一期工程4座泵站中得到應(yīng)用。

新型太陽能吸收式制冷系統(tǒng)渦旋發(fā)生器內(nèi)流體流動(dòng)特性的數(shù)值模擬——對圓柱形和圓錐形太陽能吸收式制冷系統(tǒng)渦旋發(fā)生器內(nèi)流體流動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值模擬。運(yùn)用fluen軟件分析了流體分別在長徑比為1(h／d=1)和圓錐角=20。的圓柱體和圓錐體內(nèi)，入口速度為30m／s時(shí)的切向...

重點(diǎn)分析比較了不同通道內(nèi)部流動(dòng)的差別。計(jì)算結(jié)果表明:葉輪出口與非對稱蝸殼的相互影響是使葉輪通道內(nèi)部二次流動(dòng)異常復(fù)雜的原因,也是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率下降的主要原因。

再循環(huán)蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究——基于熱虹吸原理的再循環(huán)蒸發(fā)器，以增大制冷劑流速為主要的強(qiáng)化換熱手段；從而改善蒸發(fā)器的換熱，增大傳熱系數(shù)，提高效率。對不同工況下的再循環(huán)制冷系統(tǒng)作了性能實(shí)驗(yàn)研究，初步掌握了其工作特性。在低溫工況下，再循環(huán)蒸發(fā)器...

冷凍室蒸發(fā)器在制冷系統(tǒng)中的優(yōu)化應(yīng)用——筆者從事多年的冰箱檢測認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，對家用電冰箱的能耗標(biāo)準(zhǔn)和測試方法有較全面的認(rèn)識(shí)，在測試中也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，冰箱制冷系統(tǒng)的優(yōu)化不僅應(yīng)從理論上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，更應(yīng)從測試數(shù)據(jù)中進(jìn)行分析改進(jìn)，從而使冰...

總結(jié)了螺旋流的流動(dòng)特性的研究現(xiàn)狀以及發(fā)展方向,指出目前在流速分布、壓降特性以及衰減特性等方面需要進(jìn)行進(jìn)一步的研究。對于流速分布,需要采用先進(jìn)的測速設(shè)備進(jìn)行流速的測量,比如ldv和piv。對于壓降特性,在現(xiàn)有公式的基礎(chǔ)上總結(jié)出應(yīng)用于實(shí)際工程領(lǐng)域的壓降模型。對于衰減特性,需要推導(dǎo)出精確度高的衰減公式。

小型制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器的仿真研究——通過對空氣調(diào)節(jié)機(jī)組蒸發(fā)器傳熱過程的分析，在labview軟件平臺(tái)上建立了蒸發(fā)器性能的穩(wěn)態(tài)仿真軟件，并進(jìn)行了模型計(jì)算。仿真結(jié)果揭示了各種條件對蒸發(fā)器傳熱性能的影響，在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)約了開發(fā)費(fèi)用，有效...

雙蒸發(fā)器螺旋式壓縮機(jī)區(qū)域蓄冰制冷系統(tǒng)——：本文介紹采用雙蒸發(fā)器螺旋式壓縮機(jī)大型區(qū)域蓄冰制冷系統(tǒng)，結(jié)合工程實(shí)際對采用雙蒸發(fā)器螺旋式壓縮機(jī)的某大型區(qū)域蓄冰制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備的選型和該系統(tǒng)控制方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。和普通蓄冰制冷系統(tǒng)不同，此系統(tǒng)...

為了研究粗砂漿體水平管道流動(dòng)水力坡度預(yù)測問題,通過分析和計(jì)算顆粒運(yùn)動(dòng)受力平衡關(guān)系,提出添加修正系數(shù)來修正干涉力的研究方法,并采用若干專家學(xué)者的試驗(yàn)數(shù)據(jù),擬合出了修正系數(shù)的表達(dá)式.在此基礎(chǔ)上,利用等效阻力模型,給出了粗砂水平管道流動(dòng)水力坡度的計(jì)算模型,并借助相關(guān)學(xué)者的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對該模型進(jìn)行了檢驗(yàn).結(jié)果表明,模型計(jì)算值與實(shí)測值的偏差均小于10%,且考慮修正系數(shù)后,水力坡度的計(jì)算值相對增大,更加接近實(shí)測值.說明粗砂顆粒漿體管道中顆粒干涉力需要修正,且由此提出的粗砂顆粒水力坡度模型對于研究粗砂漿體管道輸送技術(shù)具有一定參考價(jià)值.

應(yīng)用cfd通用軟件fluent模擬了py140型搖臂式噴頭的內(nèi)流道在安裝兩種常用穩(wěn)流器和不安裝穩(wěn)流器情況下的三維黏性流場,分析了三種穩(wěn)流器情況下噴頭流量、內(nèi)流道靜壓力分布以及出口斷面平均湍動(dòng)能隨進(jìn)口工作壓力的變化規(guī)律,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。研究結(jié)果表明不同進(jìn)口工作壓力下噴頭流量的計(jì)算值要高于實(shí)測值約11%,但兩者的變化趨勢非常一致。噴頭安裝穩(wěn)流器有助于消除內(nèi)流道中的渦流和橫向流,降低噴頭出口湍動(dòng)能值,但在一定程度會(huì)增加內(nèi)流道阻力損失,影響噴頭的過流能力。此外,常用的90°出口擴(kuò)散角的圓錐形噴嘴容易在噴嘴出口附近產(chǎn)生逆流。數(shù)值模擬和試驗(yàn)表明,減少噴嘴出口擴(kuò)散角可改善噴嘴出口流態(tài),提高噴頭流量。

本文應(yīng)用三維有限體積法和simpe—c算法,對古田溪水電廠尾水管和下游尾水洞進(jìn)行了數(shù)值模擬。應(yīng)用固液兩相流理論,推導(dǎo)了具有不規(guī)則邊界時(shí)的控制方程。在規(guī)劃的矩形網(wǎng)格中,采用通度系數(shù)法處理計(jì)算區(qū)域的不規(guī)則邊界問題。計(jì)算結(jié)果給出了尾水管出口處的流動(dòng)規(guī)律,為古田溪電廠的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)提供了依據(jù)。

本文應(yīng)用三維有限體積法和ｓｉｍｐｌｅ－ｃ算法，對古田溪水電廠尾水管和下游尾水洞進(jìn)行了數(shù)值模擬。應(yīng)用固液兩相流理論，推導(dǎo)了具有不規(guī)則邊界時(shí)的控制方程。在規(guī)劃的矩形網(wǎng)格中，采用通度系數(shù)法處理計(jì)算區(qū)域的不規(guī)則邊界問題。計(jì)算結(jié)果給出了尾水管出口處的流動(dòng)規(guī)律，為古田溪電廠的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)提供了依據(jù)。

為了揭示空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)的流動(dòng)和傳熱機(jī)理,根據(jù)熱力學(xué)基本定律,以r22為制冷工質(zhì),建立了空調(diào)蒸發(fā)器的穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)模型。在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況下,對蒸發(fā)器氣液兩相區(qū)和過熱氣體區(qū)分別進(jìn)行了模擬計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了蒸發(fā)器內(nèi)的流動(dòng)和傳熱特性。結(jié)果表明,氣液兩相區(qū)對蒸發(fā)器內(nèi)的流動(dòng)和傳熱有較大的影響。

房間空調(diào)蒸發(fā)器的數(shù)值模擬及分析——為了揭示空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)的流動(dòng)和傳熱機(jī)理，根據(jù)熱力學(xué)基本定律，以r22為制冷工質(zhì)，建立了空調(diào)蒸發(fā)器的穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)模型。在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況下，對蒸發(fā)器氣液兩相區(qū)和過熱氣體區(qū)分別進(jìn)行了模擬計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了蒸發(fā)器...

利用phoenics數(shù)值模擬軟件,分析不同質(zhì)量濃度、不同流量、不同工作介質(zhì)的螺旋分離器螺旋流流場分布、壓力場分布。結(jié)果表明:在螺旋分離器螺旋流中,其切向速度占速度優(yōu)勢;隨著流量、聚合物濃度的增加,壓力下降速度也增大;在螺旋分離器內(nèi)部壓力變化并不均勻。該結(jié)果可為分離器內(nèi)部的螺旋流動(dòng)的進(jìn)一步研究與應(yīng)用提供參考。

利用fluent軟件對國內(nèi)某泄漏失效的鋁制板翅式油冷器和其改進(jìn)型油冷器分別進(jìn)行了單層水側(cè)流體流動(dòng)特性的數(shù)值模擬,結(jié)果表明:由于水側(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,造成流道流量分配不合理,導(dǎo)致水側(cè)壓力分布不均、形成局部壓力過小區(qū),進(jìn)而發(fā)生氣蝕現(xiàn)象導(dǎo)致油冷器泄漏失效。改進(jìn)型油冷器水側(cè)流道3流量分配較原油冷器提高了16.7%,流道4降低了15%,這也使得油進(jìn)口、流道2、流道3及水出口端壓力分布更優(yōu),可有效預(yù)防氣蝕。

冷凝器和蒸發(fā)器在制冷系統(tǒng)中的作用與保養(yǎng)——冷凝器和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中重要組成部件，它們的工作狀態(tài)直接影響著系統(tǒng)的制冷效果，作者從它們的工作原理上分析產(chǎn)生故障的原因及解決的方法，并對如何維護(hù)保養(yǎng)好冷凝器和蒸發(fā)器作了詳細(xì)的闡述。

在水平管噴淋降膜蒸發(fā)裝置上,采用有利于實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)液在蒸發(fā)器內(nèi)空間蒸發(fā)的結(jié)構(gòu)和調(diào)控條件,并配以機(jī)械蒸汽再壓縮(mvr)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了低品位廢熱回收利用。針對na2so4廢水蒸發(fā)進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)建設(shè)了mvr蒸發(fā)裝置。通過試驗(yàn)對廢熱蒸汽機(jī)械壓縮蒸發(fā)過程的傳熱系數(shù)進(jìn)行了分析,并對蒸汽參數(shù)變化對裝置運(yùn)行的影響進(jìn)行了分析計(jì)算。試驗(yàn)證明:該裝置具有較高的蒸發(fā)強(qiáng)度和較高的傳熱系數(shù),且不易結(jié)垢,效能熱功比達(dá)到20.4。

多管式高效空氣過濾器內(nèi)流動(dòng)的數(shù)值模擬——采用標(biāo)準(zhǔn)k-!模型和壁面函數(shù)法對多管式高效空氣過濾器進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,得到濾管內(nèi)部速度場和壓力分布的一些規(guī)律,并對濾料阻力進(jìn)行分析。同時(shí)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析,驗(yàn)證了此方法的可靠性。

太陽能吸收式制冷系統(tǒng)渦旋發(fā)生器特性的數(shù)值模擬——對吸收式制冷系統(tǒng)中的發(fā)生器進(jìn)行了改進(jìn)，并對這種新型發(fā)生器的特性進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。運(yùn)用fluent軟件模擬分析了發(fā)生器內(nèi)部流體的流動(dòng)特性及壓力分布情況。研究結(jié)果表明：新型發(fā)生器的結(jié)構(gòu)可有效降低其內(nèi)部壓...

利用計(jì)算流體力學(xué)軟件fluent,采用數(shù)值模擬方法究了幅值不同的兩種波紋管傳熱狀況,發(fā)現(xiàn)幅值為4mm的波紋管的傳熱狀況優(yōu)于幅值3mm波紋管的傳熱狀況,這是由前者管內(nèi)湍流強(qiáng)度高于后者所致。同時(shí),回歸了兩波紋管的換熱準(zhǔn)則方程,為波紋管的校核計(jì)算及工程應(yīng)用提供依據(jù)。

在濕工況下對管帶式蒸發(fā)器進(jìn)行了制冷劑側(cè)和空氣側(cè)性能實(shí)驗(yàn),還利用模型進(jìn)行了管帶式蒸發(fā)器性能的研究.制冷劑側(cè)的研究表明:管帶式蒸發(fā)器管內(nèi)參數(shù)分布極不均勻,采用傳統(tǒng)的集中參數(shù)模型計(jì)算很不合理.空氣側(cè)通過研究百葉窗角度對換熱和壓降的影響,改進(jìn)了原有的翅片結(jié)構(gòu).相比原翅片,改進(jìn)后的翅片空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)提高在21%以上,但壓降僅增大不到4.5%.該模型不僅合理可靠,而且具有較高的準(zhǔn)確度.研究結(jié)果對汽車空調(diào)廠商在設(shè)計(jì)同類型產(chǎn)品時(shí)具有一定參考價(jià)值.