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更新時(shí)間：2024.12.28
壓縮機(jī)制冷量、容積效率、能效比..

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容積效率 容積效率（ volumetric efficiency ）指的是在進(jìn)氣行程時(shí)氣缸真實(shí)吸入的混和氣體積除 以汽缸容積。 這代表了引擎的吸氣能力。 容積效率對(duì)于扭力有決定性的影響， 容積效率越大， 引擎扭力越佳。 影響容積效率的變因有很多， 如引擎轉(zhuǎn)速，汽缸頭進(jìn)氣道的流量， 氣門截面 積的大小，凸輪軸的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣岐管的長(zhǎng)度，燃料霧化的程度等等等。 現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎，其容積效率皆已達(dá)到 90% 。若進(jìn)氣岐管的長(zhǎng)度經(jīng)過 校調(diào)，便可以在特定的轉(zhuǎn)速域達(dá)到超過 100% 的容積效率。在進(jìn)氣口處加裝渦輪增壓器（ tu rbocharger ），也可以增加容積效率。 某些汽車雜志 常把容積效率定義為每升的排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力， 這是錯(cuò)誤的。 真 正的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分比 ，而非 hp/L。 容積效率表示液壓泵或液壓馬達(dá)抵抗泄露的能力，等于泵 （馬達(dá)）的實(shí)際流量與

水管管徑制冷量與比摩阻

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序號(hào) 分類 管徑 制冷量（ kw） 比摩阻（ pa/m） 流速（m/s） 規(guī)范 1.4 200 0.35 推薦下限 1.6 252 0.4 推薦上限 2 382 0.5 規(guī)范 3.2 200 0.44 推薦下限 3.65 257 0.5 推薦上限 4.4 365 0.6 規(guī)范 6.15 200 0.52 推薦下限 7.1 264 0.6 推薦上限 8.3 356 0.7 規(guī)范 13.1 200 0.63 推薦下限 14.5 245 0.7 推薦上限 18.5 389 0.9 規(guī)范 19 200 0.7 推薦下限 21.8 264 0.8 推薦上限 27.1 400 1 規(guī)范 37.5 200 0.83 推薦下限 41 237 0.9 推薦上限 54.5 410 1.2 規(guī)范 73 200 0.98 推薦下限 82 249 1.1 推薦上限 105 403.2 1.4 規(guī)范 117 200

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