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更新時(shí)間：2025.03.15
質(zhì)量控制圖表

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中鐵二局奉溪高速公路 E6 標(biāo)經(jīng)理部 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 控制內(nèi)容 質(zhì)量保證體系 組 織 機(jī) 構(gòu) 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃 工 序 管 理 自 檢 制 度 質(zhì)量日?？刂?外業(yè)實(shí)測(cè) 內(nèi)業(yè)資料檢查 質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目 檢 查 試 驗(yàn) 報(bào) 告 組 織 檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 工 作 檢 查 質(zhì) 控 資 料 預(yù) 防 質(zhì) 量 事 故 檢 查 隱 蔽 工 程 審 查 設(shè) 計(jì) 變 更 核 定 代 用 材 料 檢 查 到 場(chǎng) 材 料 質(zhì)量等級(jí)認(rèn)證 竣工驗(yàn)收 質(zhì) 量 控 制 程序 框 圖 中鐵二局奉溪高速公路 E6 標(biāo)經(jīng)理部 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 單位工程質(zhì)量控制程序框圖 不合格 合格 不同意 同意 不合格 合格 接下頁(yè) 開(kāi)工準(zhǔn)備 質(zhì)量保證體系 設(shè)計(jì)技術(shù)交底 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 材料取樣及試件報(bào)告 人員、設(shè)備到場(chǎng)開(kāi)工報(bào)告 各道工序（分項(xiàng)工程）施工 各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢 自檢結(jié)果 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 測(cè)試中心抽查 檢查結(jié)果 整 改 中鐵二局奉

如何理解質(zhì)量控制圖

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質(zhì)量控制圖 現(xiàn)代質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主。 要求在質(zhì)量形成的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中， 盡量少出或不出不合格 品，這就需要研究?jī)蓚€(gè)問(wèn)題： 一是如何使生產(chǎn)過(guò)程具有保證不出不合格品的能力； 二是如何把這 種保證不出不合格品的能力保持下去，一旦這種保證質(zhì)量的能力不能維持下去，應(yīng)能盡早發(fā)現(xiàn)， 及時(shí)得到情報(bào)，查明原因，采取措施，使這種保證質(zhì)量的能力繼續(xù)穩(wěn)定下來(lái)，保持下去，真正做 到防患于未然。 前一個(gè)問(wèn)題一般稱(chēng)為生產(chǎn)過(guò)程中的工序能力分析， 后一個(gè)問(wèn)題一般稱(chēng)為生產(chǎn)過(guò)程 的控制。這兩個(gè)問(wèn)題都與控制圖有著密切的聯(lián)系。 控制圖是畫(huà)有控制界限的一種圖。 它是用來(lái)區(qū)分質(zhì)量波動(dòng)究竟是偶然原因引起的還是 由于系統(tǒng)原因引起的，可以提供系統(tǒng)原因存在的信息，從而判斷生產(chǎn)過(guò)程是否處于穩(wěn)定狀態(tài)的 圖。從這個(gè)意義上講，控制圖是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)原因的 “信號(hào)圖 ”、“溫度計(jì) ”。 控制圖的主要用途有： ①分析質(zhì)量形成過(guò)程的狀態(tài)， 看工序或質(zhì)量形成過(guò)

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