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綜合接地技術(shù)交底

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濟青高速鐵路工程 JQGTSG-3標(biāo) 橋涵工程 綜合接地施工技術(shù)交底 (鄒淄特大橋 262#-373#承臺、墩臺身) 編制人: 復(fù)核人: 審核人: 接底人: 見附頁 中鐵三局集團有限公司濟青高鐵項目部 二○一六年四月 工程技術(shù)交底書 單位: 中鐵三局集團有限公司濟青高鐵項目部橋梁一分部 編號: 工程名稱 鄒淄特大橋 交底部位 262#-373#承臺、橋墩 引用圖號 《鐵路綜合接地系統(tǒng)》通號 (2009)9301 主送人員 領(lǐng)工員、作業(yè)班長、 操作人員 日 期 已經(jīng)仔細閱讀并理解及掌握本交底全部內(nèi)容后方可簽收 。 序號 簽收人 工種或職務(wù) 簽收日期 附件 1:施工技術(shù)交底; 如有疑義及時與現(xiàn)場技術(shù)聯(lián)系。 現(xiàn)場技術(shù):崔海鵬 15824950279 編制: 復(fù)核: 承臺、墩(臺)身綜合接地技術(shù)交底 一、工程概況 新建濟南至青島高速鐵路 JQGTSG-3標(biāo)段位于山東省濱州市和淄博市 境

連續(xù)梁綜合接地技術(shù)交底

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1 / 5 技術(shù)交底書 單位:中鐵一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部 編號: 工程名稱 橋梁綜合接地 交底日期 交底項目 連續(xù)梁綜合接地 交底號 交底內(nèi)容: 一、樁基、承臺、橋墩接地 1、在每根樁中應(yīng)有一根通長接地鋼筋,樁中的接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接。圖示(圖 2)基樁布 置形式僅為示意,工點設(shè)計時應(yīng)按照各橋墩具體的結(jié)構(gòu)形式完成每個基樁的接地設(shè)計。 2、橋墩中應(yīng)有兩根接地鋼筋,一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連,另一端與墩帽處的接地端子。墩帽 上的接地端子采用橋隧型接地端子, 邊墩設(shè)置在橋墩終點 (大里程) 側(cè)立面,主墩設(shè)置在橋墩起點 (小 里程)側(cè) ,接地鋼筋保護層厚度 10cm,接地端子露出砼面高度控制在 2~5mm,不可低于砼面。 3、圖示接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋,原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼 有接地功能(含連接)的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流的要

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