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近日,河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼中厚板公司成功開發(fā)中厚板材汽車車輪用鋼380CL,完全滿足用戶要求,性能穩(wěn)定。目前國內(nèi)廣泛使用330CL、380CL兩個級別車輪鋼,而使用380CL較高強(qiáng)度級別的鋼材可降低生產(chǎn)成本、減輕車體自重、降低能耗,需求量逐年提高,產(chǎn)品附加值高,擁有廣闊的市場前景。380CL的試制開發(fā)難度較大,車輪旋壓、正反向延伸等復(fù)雜的加工過程要求板材性能波動性要小,塑性良好,且材質(zhì)潔凈度要高。
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近日,河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼中厚板公司成功開發(fā)中厚板材汽車車輪用鋼380CL,完全滿足用戶要求,性能穩(wěn)定。目前國內(nèi)廣泛使用330CL、380CL兩個級別車輪鋼,而使用380CL較高強(qiáng)度級別的鋼材可降低生產(chǎn)成本、減輕車體自重、降低能耗,需求量逐年提高,產(chǎn)品附加值高,擁有廣闊的市場前景。380CL的試制開發(fā)難度較大,車輪旋壓、正反向延伸等復(fù)雜的加工過程要求板材性能波動性要小,塑性良好,且材質(zhì)潔凈度要高。