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更新時間：2025.01.04
斜樁承臺樁基沉降影響有限元分析

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馬來西亞檳城二橋部分基礎(chǔ)采用斜樁雙承臺,由于其采用斜樁基礎(chǔ),且樁基間距小于規(guī)范要求,沉降不方便計算。為控制其變形,需預(yù)估沉降值,通過有限元軟件建立其中兩個最具代表性的斜樁承臺的空間模型,分為單承臺和雙承臺兩種情況,分析兩種情況的沉降情況以及兩承臺間的相互影響,得出單承臺和雙承臺兩種情況下的沉降計算值以及變形情況,進(jìn)而確定出雙承臺間的影響系數(shù)。同時比較樁身壓縮量與總沉降的關(guān)系,結(jié)果表明沉降主要是由樁身壓縮量引起,且總沉降滿足要求。

花崗巖殘積土和樁基工程

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[ 文章編號 ] 1002-4115 ( 2002) 02- 0084- 02 花崗巖殘積土和樁基工程 陳　波 ( 梧州市第一建筑安裝工程總公司　廣西梧州　 543000) 摘　要　 分析花崗巖殘積土的成因、工程分類和工程地質(zhì)特性 , 及對樁基工程的意義 , 以 指導(dǎo)樁基工程的設(shè)計和施工。 關(guān)鍵詞　 花崗巖殘積土　工程地質(zhì)特性　樁基工程 [中圖分類號 ] 　T U47　 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼 ] 　B 1　花崗巖殘積土的工程地質(zhì)特性 1. 1　花崗巖殘積土的成因 　　在梧州市河西區(qū)大部分地方分布有厚度較 大的花崗巖殘積土層。這種花崗巖殘積土是在 燕山期斷裂構(gòu)造運(yùn)動時 , 花崗巖侵入母巖 (寒 武系洞口組砂巖 ) 后, 因長期強(qiáng)烈的物理化學(xué) 風(fēng)化作用 , 而在原地堆積成的殘積層。由于長 期的構(gòu)造運(yùn)動和地形地貌變化 , 有的直接裸露 于地表 , 有的深埋于地下。 1. 2　花崗巖殘積土的工程分類 　　

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