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頁數(shù): 4頁
針對衢寧鐵路屏南車站DK324+760斷面斜坡地基高填方路堤工程,為研究樁基托梁擋墻支擋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部受力特征,將現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對比。對比結(jié)果發(fā)現(xiàn):擋土墻墻背土壓力呈現(xiàn)三角形分布,現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果基本相同。另外,在基樁樁身所受的軸力、橫截面剪力和彎矩的分布上,現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果也呈現(xiàn)相同規(guī)律。
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針對衢寧鐵路屏南車站DK324+760斷面斜坡地基高填方路堤工程,為研究樁基托梁擋墻支擋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部受力特征,將現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對比。對比結(jié)果發(fā)現(xiàn):擋土墻墻背土壓力呈現(xiàn)三角形分布,現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果基本相同。另外,在基樁樁身所受的軸力、橫截面剪力和彎矩的分布上,現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果也呈現(xiàn)相同規(guī)律。