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更新時(shí)間:2025.05.31
柴油機(jī)的一種機(jī)械-電子式油門(mén)控制系統(tǒng)

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1.調(diào)速控制現(xiàn)狀目前柴油機(jī)的油門(mén)控制系統(tǒng)主要有以下2種:一是機(jī)械軟軸式。用2根軟軸分別連接柴油機(jī)噴油泵的油門(mén)和熄火擺桿,用手拉動(dòng)軟軸,控制油門(mén)開(kāi)度及熄火。二是電子控制式。用控制器控制電子油門(mén)馬達(dá),以調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門(mén)開(kāi)度;用熄火馬達(dá)操縱熄火擺桿,或用電磁閥調(diào)節(jié)柴油機(jī)燃油供給油路通斷,以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)熄火。上述2種控制方式中,機(jī)械軟軸式控制精度低,且不適于對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。電子控制式需增加熄火馬達(dá)或通過(guò)電磁閥控制熄火,使成本大大增加,且一旦電控系統(tǒng)損壞,就會(huì)造成柴油機(jī)油門(mén)控制失靈,柴油柳將無(wú)法熄火或啟動(dòng)。

小型挖掘機(jī)電子油門(mén)控制系統(tǒng)

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對(duì)小型挖掘機(jī)電子油門(mén)控制系統(tǒng)進(jìn)行了探討,在以控制器為核心的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了具有遠(yuǎn)程管理、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制、整機(jī)電氣故障檢測(cè)和報(bào)警功能的電子油門(mén)控制系統(tǒng)。

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