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更新時(shí)間:2024.12.28
山區(qū)公路路線總體設(shè)計(jì)思路(路線總體設(shè)計(jì)疑難問題及設(shè)計(jì)思路)

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山區(qū)公路路線總體設(shè)計(jì)思路(路線總體設(shè)計(jì)疑難問題及設(shè)計(jì)思路)——路線總體設(shè)計(jì)疑難問題及設(shè)計(jì)思路城鎮(zhèn)布局:分布不均,規(guī)模較小,間距大。路網(wǎng)現(xiàn)狀:道路等級(jí)低,技術(shù)指標(biāo)低,路面狀況差,行車安全性差山區(qū)類別:一般地區(qū)、黃土地區(qū)、冰凍積雪地區(qū)、高海拔地區(qū)。...

山區(qū)公路路線總體設(shè)計(jì)思路(合理掌握運(yùn)用技術(shù)指標(biāo))

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山區(qū)公路路線總體設(shè)計(jì)思路(合理掌握運(yùn)用技術(shù)指標(biāo))——山區(qū)公路路線總體設(shè)計(jì)思路大部分人都有體會(huì),特別是經(jīng)常開車的人,在路基上感覺比較安全,即使平面半徑小些,坡度大些;而在高架橋上或在隧道內(nèi)就感覺偏于不安全,特別是在小半徑的曲線彎道上且處于較大縱坡...

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