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更新時間：2025.05.31
基于層次分析法的收費(fèi)公路債務(wù)風(fēng)險評價

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對收費(fèi)公路的債務(wù)風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)分析,得出了收費(fèi)公路的債務(wù)風(fēng)險主要來自政府財政投入不足、建設(shè)養(yǎng)護(hù)成本高、通行費(fèi)歸還貸款比例偏低、高速公路分流影響、融資方式單一、收費(fèi)管理成本高等。根據(jù)收費(fèi)公路的債務(wù)風(fēng)險因素,提出將負(fù)債比率、償債比率、債務(wù)負(fù)擔(dān)率、實(shí)際償還比率、人員經(jīng)費(fèi)比率、收入利息倍數(shù)等作為收費(fèi)公路債務(wù)風(fēng)險評價指標(biāo)。針對收費(fèi)公路的債務(wù)風(fēng)險難于完全定量評價的特點(diǎn),采用層次分析法對其進(jìn)行評價,并研究了用層次分析法進(jìn)行收費(fèi)公路債務(wù)風(fēng)險評價的方法和步驟。

PPP模式下政府債務(wù)性風(fēng)險問題的研究

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政府和社會資本合作方式,即PPP模式近幾年在基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展速度較快。PPP模式的引入是解決政府債務(wù)負(fù)擔(dān),更好地提供公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的重要手段。但是由于PPP模式自身的特點(diǎn)和立法的不完善等,如果運(yùn)用不當(dāng),會導(dǎo)致政府債務(wù)的進(jìn)一步加重。本文針對這些債務(wù)性風(fēng)險的產(chǎn)生原因,如風(fēng)險的分擔(dān)難度大、不合理,資產(chǎn)證券化等進(jìn)行了研究和分析,并提出了解決的有效途徑。

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