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復(fù)查框架柱垂直度結(jié)果及 E/5 軸框架柱頂部位移成因分析 報 告 項目監(jiān)理部孫工發(fā)現(xiàn) E/5 軸框架柱頂部位移嚴重超出規(guī) 范要求后,及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行了口頭匯報,并要求施工方 報審技術(shù)處理方案(此事已列為 12 月 9 日監(jiān)理例會議決事 項)。 項目部及公司領(lǐng)導(dǎo)接到匯報后對此問題非常重視,立即 決定調(diào)遣原現(xiàn)場監(jiān)理工程師張鵬到淮北對本項目地下室框 架柱進行復(fù)查。 12 月 16 日上午監(jiān)理部組織建設(shè)單位呂工、 施工單位張工、孫工和監(jiān)理方張鵬、孫紅衛(wèi),進行框架柱垂 直度(結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè))的復(fù)查工作。因柱模沒完全拆除未能全數(shù) 復(fù)查,復(fù)查結(jié)果柱頂部外側(cè)偏移嚴重的 E/5 軸柱內(nèi)側(cè)垂直度 超出規(guī)范要求 12mm,最嚴重的 C/2 軸柱僅一側(cè)偏差超出規(guī)范 要求 18mm,其它具備核查條件的框架柱基本符合規(guī)范要求。 從框架柱垂直度的復(fù)查結(jié)果分析,進行返修處理后不會造成 結(jié)構(gòu)安全隱患。因此監(jiān)理部要求施工方報審專
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為解決旋轉(zhuǎn)工作臺在裝配過程中產(chǎn)生的安裝誤差,旋轉(zhuǎn)軸與坐標測量機Z軸不平行,因而造成整體檢測精度不夠這一難題,提出了旋轉(zhuǎn)軸空間位置參數(shù)標定的新方法:設(shè)計專用標定工裝,通過找正和測量標定工裝的基準面和基準孔特征要素,得到旋轉(zhuǎn)軸所在空間直線方程,從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸空間位置參數(shù)的標定。實驗結(jié)果表明該方法簡單、高效,基于該工裝的旋轉(zhuǎn)軸空間參數(shù)標定方法與數(shù)據(jù)整合算法適合航空發(fā)動機葉片高精度的檢測。
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