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更新時間:2024.12.28
鄭西客運(yùn)專線地基沉降控制技術(shù)研究

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鄭西客運(yùn)專線地基沉降控制技術(shù)研究——以鄭西客運(yùn)專線路基工程為例,結(jié)合通用有限元軟件ANSYS研究地基工后沉降,計算了不同厚度天然黃土地基工后沉降值來研究工后沉降量隨路堤高度、地基深度和地基模量的變化趨勢,介紹地基加固的作用機(jī)理,通過加固后的工后沉...

鄭西客運(yùn)專線試驗(yàn)段路基沉降變形預(yù)測

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鄭西客運(yùn)專線試驗(yàn)段路基沉降變形預(yù)測——介紹了四種路基沉降數(shù)據(jù)擬合方法和基本原理,并對實(shí)際工程的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,經(jīng)比較得出適合鄭西客運(yùn)專線試驗(yàn)段工程的擬合方法, 為高標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基的沉降量預(yù)測和鋪軌時間的確定提供參考。

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