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更新時(shí)間：2025.05.17
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本文通過(guò)介紹CFG樁在鄭西客運(yùn)專線12標(biāo)段地基處理中的應(yīng)用,闡述了該種復(fù)合地基在高速鐵路施工中的工藝流程和效果,并針對(duì)施工過(guò)程中常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題提出了控制措施,保證了施工質(zhì)量,為類似工程的施工提供借鑒。
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針對(duì)鄭西客運(yùn)專線澠池至靈寶段地形地貌、地質(zhì)、水文等特點(diǎn);較為詳細(xì)地介紹正線橋梁部設(shè)計(jì)與施工情況、墩臺(tái)構(gòu)造與配筋、墩臺(tái)檢查設(shè)備與綜合接地、墩臺(tái)建筑材料、濕陷性黃土地區(qū)橋梁樁基負(fù)摩阻力、樁基及承臺(tái)配筋、樁基礎(chǔ)沉降控制等;對(duì)具有本段特點(diǎn)的滑坡地段、黃土深溝陡坡、橋隧相連、小角度上跨公路等特殊橋位橋梁工程措施、跨線橋設(shè)計(jì)等進(jìn)行總結(jié)。
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鄭西客運(yùn)專線
專題概述
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