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更新時間：2024.12.29
青杠坡隧道的工程地質(zhì)條件分析及相關(guān)建議

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詳細介紹了貴州省遵義市青杠坡隧道的工程地質(zhì)條件,包括地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造特征、地層巖性、水文地質(zhì)條件等,通過分析可知,地質(zhì)勘察分析對隧道工程的設(shè)計施工至關(guān)重要,建議施工中如發(fā)現(xiàn)新的地質(zhì)問題及時反饋、及時解決。

青杠咀大渡河大橋蓋梁施工方案

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青杠咀大渡河大橋蓋梁施工方案 一、工程概況 全橋設(shè)蓋梁 24道，其中 1#為非預應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預應(yīng)力蓋梁， 蓋梁設(shè)計為 C40混凝土，最小蓋梁方量 91m3，最大蓋梁方量 155 m3，所有 蓋梁均設(shè) 11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉。 二、施工工藝流程 蓋梁施工工藝框圖 三、施工方法 1.支架及底板 1.1 支架結(jié)構(gòu) 支架總體采用自制桁架挑于墩身鋼牛腿上，支架自上往下依次為：桁 架、球碗支座、 3合一對口楔、鋼牛腿。 桁架：自制，主要受力構(gòu)件。三節(jié)總長為 27m，每節(jié)長度為 9m，上下 主弦桿為 2×[28#型鋼，支點處加強，斜腹桿為 2×[8#型鋼，節(jié)段間采用 銷釘連接。 球碗支座：自制，全鋼結(jié)構(gòu)，主要作用，將桁架全部受力集中到球碗 以下構(gòu)件，消除因桁架或下部牛腿不平造成的受力分散或過分集中。 對口楔：自制，全鋼結(jié)構(gòu)，采用三個表面有坡度的楔鐵組裝，通過調(diào) 整楔鐵間的距離實現(xiàn)

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