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白沙洲大橋

武漢白沙洲長江大橋位于湖北省,為武漢長江段第三座長江大橋。

白沙洲大橋于1997年3月動工建設(shè),2000年9月建成通車。

武漢白沙洲大橋投資11億元,建成后不久就被稱作"嶄新的破橋",至2010年的十年間,維修24次。

白沙洲大橋基本信息

白沙洲大橋造價信息

  • 市場價
  • 信息價
  • 詢價

  • 品種:建筑用砂,中砂
  • m3
  • 潮連棟
  • 3%
  • 江門市蓬江區(qū)潮連棟興沙場
  • 2022-12-06
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GIS

  • 材質(zhì):高密度防火EPS顏色:白色 比例:1:400-1:150000制作主要工藝技術(shù):GIS切圖技術(shù)、四維雕刻技術(shù)+UV平板打印技術(shù)、手工上色技術(shù)、物理特點:漸進顏色、突出山脈造型、還原重合精度高
  • m2
  • 定制
  • 3%
  • 重慶秒點科技有限公司
  • 2022-12-06
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混凝土起處理劑

  • 20kg/50kg規(guī)格包裝 功能:環(huán)保無毒 防止起砂 高強高硬 耐磨抗?jié)B 防塵防潮 施工簡便
  • kg
  • 金砼寶
  • 3%
  • 廣州市砼寶科技有限公司
  • 2022-12-06
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3D石材MCM尼羅淺黃

  • 1200×600
  • m2
  • Phomi
  • 3%
  • 中山市綠寶新材料有限公司
  • 2022-12-06
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3D石材MCM尼羅中黃

  • 1200×600
  • m2
  • Phomi
  • 3%
  • 中山市綠寶新材料有限公司
  • 2022-12-06
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沙中沙

  • m3
  • 江門市新會區(qū)2014年1月信息價
  • 建筑工程
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沙中沙

  • m3
  • 江門市新會區(qū)2014年3月信息價
  • 建筑工程
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沙中沙

  • m3
  • 江門市新會區(qū)2014年2月信息價
  • 建筑工程
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沙回填沙

  • m3
  • 江門市新會區(qū)2014年3月信息價
  • 建筑工程
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沙回填沙

  • m3
  • 江門市新會區(qū)2014年2月信息價
  • 建筑工程
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白沙

  • 兒童坑使用
  • 274m3
  • 1
  • 高檔
  • 含稅費 | 含運費
  • 2018-05-04
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白沙

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  • 3
  • 中檔
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白沙

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  • 1000m3
  • 1
  • 高檔
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白沙

  • -
  • 258m3
  • 3
  • 廣州及廣州周邊常用品牌
  • 中高檔
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  • 2019-07-09
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白沙

  • -
  • 258m3
  • 3
  • 廣州及廣州周邊常用品牌
  • 中高檔
  • 不含稅費 | 含運費
  • 2019-07-09
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白沙洲大橋常見問題

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白沙洲大橋文獻

武漢白沙洲大橋特大型鍋吊箱施工測量 武漢白沙洲大橋特大型鍋吊箱施工測量

武漢白沙洲大橋特大型鍋吊箱施工測量

格式:pdf

大?。?span id="lelhbvn" class="single-tag-height">106KB

頁數(shù): 未知

武漢白沙洲大橋特大型鍋吊箱施工測量

武漢白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁的安裝施工 武漢白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁的安裝施工

武漢白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁的安裝施工

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頁數(shù): 5頁

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[武漢]白沙洲大橋至野芷湖立交改造完工

昨日從武漢城投集團獲悉,三環(huán)線南段白沙洲大橋至野芷湖立交綜合改造主線工程完工,立交橋上及地面的破損路完成“整容”。

三環(huán)線南段連接漢陽與武昌、江夏三個行政區(qū),是武漢市中心城區(qū)聯(lián)系遠(yuǎn)城區(qū)的出入口之一。改造前,野芷湖立交橋下地面環(huán)島處,路面破損,通行不便。

本次改造工程西起三環(huán)線白沙洲大橋、東至野芷湖立交東側(cè)落地點,全長約8.4公里,其中地面段長1.7公里,橋梁段長6.4公里。包括地面道路拓寬改造、立交節(jié)點改擴建、上下橋匝道建設(shè)、綠化景觀工程、排水工程建設(shè)、地下管線改造及沿線路口渠化等工程。

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[湖北]武漢:三環(huán)西段正式通車

武漢三環(huán)西段正式通車 從白沙洲大橋至長豐橋只需10余分鐘 可在漢陽大道上方與地鐵4號線“偶遇”

昨日凌晨,武漢三環(huán)線西段(白沙洲大橋-長豐橋)經(jīng)過一年半的封閉改造后,終于拆掉圍欄,以全新姿態(tài)亮相。市民駕車從白沙洲大橋至長豐橋,不再需要繞行,只要10多分鐘便可無障礙直達(dá)。但匝道仍在打通中。

三環(huán)線西段改造南起白沙洲大橋,北至長豐橋,全長14.6公里。和三環(huán)線其他路段改造不同,西段采取“主線高架+地面輔道”方式,其中新建高架橋9.6公里。

該項綜合改造工程,除主線高架外,還將建有汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交四大立交橋。

這意味著通車后,原來從江城大道路口就開始下高架繞行,周末堵車,要耗時1小時左右的路程,屆時只用10分鐘即可。

家住武昌軟件園的吳小姐說,過去三環(huán)西暢通的時候,回漢川老家,直接過白沙洲大橋、經(jīng)西三環(huán)去漢川。西三環(huán)開始改造,原本路上最多只需要兩小時,但根據(jù)提示繞行,回家路上的時間成本大大增加。“現(xiàn)在西三環(huán)通車,終于可以嘗鮮走走新路,又快又方便。”吳小姐說,這個周末就準(zhǔn)備走西三環(huán)回一趟老家。

漢陽湖泊眾多,星羅棋布。西三環(huán)線“升”為高架橋后,湖泊突現(xiàn)成為一景。在三環(huán)線與漢陽大道交會處的孟家鋪立交處,行駛在建好的西三環(huán)高架上,“巧遇”地鐵4號線二期列車從王家灣或黃金口方向開來,可一睹地鐵列車與漢陽大道上的機動車“齊頭賽跑”,并下穿西三環(huán)高架的“奇觀”。

在孟家鋪立交,三環(huán)線地面層、漢陽大道高架、4號線二期地鐵高架以及西三環(huán)高架,已形成四層立交體系。其中,為了跨過地鐵高架,西三環(huán)高架的最高點升至24米。這個高度,是普通城市高架的3倍。

本該3月通車的工程為何延期?據(jù)了解,整個西三環(huán)道路改造中,位于三環(huán)線和龍陽大道交會處的汪家嘴立交堪稱最復(fù)雜的立交橋。而其中,就在這個在建立交的西北角,要建一條供右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)的共用匝道,這條匝道,給整個工程“拖后腿”。

記者現(xiàn)場看到,完工后的三環(huán)線西段形成了上層高架、下層輔道的形式,上層主線為雙向6車道,設(shè)計時速為80公里。目前,沿途匝道尚未打通。施工方預(yù)計這些匝道最快6月底可以打通。

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[湖北]武漢市三環(huán)西主線高架正式通車

15日零時,三環(huán)線西段主線高架正式通車,武漢市民走西大門出城又多了一條快速路,從長豐橋到白沙洲大橋全程驅(qū)車僅需12分鐘。

近日,記者提前探訪通車前的三環(huán)線西段高架橋,9.6公里長的高架路面已刷黑,寬敞潔凈,全路段已劃好交通標(biāo)線,路燈、標(biāo)牌安裝完畢。記者驅(qū)車從長豐橋下來的地面段上到三環(huán)西高架,一路以80碼的車速行駛,只用12分鐘就抵達(dá)白沙洲大橋。

三環(huán)西段改造南起白沙洲大橋,北至長豐橋,全長14.6公里。施工方武漢市政集團三環(huán)西綜合改造工程項目部介紹,和三環(huán)線其他路段拓寬改造不同,西段改造是以“主線高架+地面輔道”的方式更新城市環(huán)線,暢通武漢西大門出城,提升大漢陽的交通功能。

改選工程新建高架橋9.6公里。其中,三環(huán)線主線高架橋向北沿現(xiàn)狀道路中線走向,依次跨越汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交后落地,經(jīng)地面段與長豐橋銜接。主線高架設(shè)雙向6車道,時速最高80公里/小時。

據(jù)介紹,在提升快速通行功能的同時,改造后的三環(huán)線地面部分還將作為城市道路,承擔(dān)沌口、漢陽實現(xiàn)無障礙“牽手”的重要作用。

目前,地面輔道正在進行中間部分的路面破除,將建花壇綠化帶,8月底地面改造將全部完成,形成雙向4-6車道。沿途通過幾大立交依次與國博大道、江城大道、龍陽大道、東風(fēng)大道、漢陽大道、琴臺大道相交。

目前,高架沿途的上下橋匝道還在施工中,僅在江城大道有一對匝道可上下高架,預(yù)計6月底可通過汪家嘴立交上下龍陽大道和東風(fēng)大道,通過孟家鋪立交上下漢陽大道。

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