旦架哨隧道是京珠高速公路粵境南段翁城--太和段唯一的一座隧道。
中文名稱 | 旦架哨隧道旦架哨隧道 | 右線 | 785米 |
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全長(zhǎng) | 1520米 | 左線長(zhǎng) | 735米 |
隧道為上、下行分離式,左、右線隧道 間距為70米。旦架哨隧道為三車道高速公路隧道, 設(shè)計(jì)凈寬14米,凈高5米,Ⅱ類圍巖中開挖最大寬 度16.8米,斷面積153.05平方米。
隧道開挖總方量21萬(wàn)立方米。,混凝土用量5.2萬(wàn)立方米,鋼支撐用量1500噸。 隧道所在的區(qū)域處于佛岡一豐良大斷裂帶的西部, 清遠(yuǎn)一高要褶皺的北段。隧道圍巖全部為Ⅱ、Ⅲ類圍 巖,其中Ⅱ類圍巖長(zhǎng)880米,占總長(zhǎng)度的61% 。旦架哨隧道是京珠高速公路粵境南段的控制工程。
隧道,, 。
包含鋼板數(shù)量
隧道
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廣東省某高速公路上的旦架哨隧道是單向三車道高速公路隧道。在隧道施工中遇到強(qiáng)風(fēng)化千枚巖地層,給安全開挖造成很大困難。本文重點(diǎn)介紹該隧道成功穿越強(qiáng)風(fēng)化千枚巖地層的技術(shù)方案及施工技術(shù),為在該類地層中隧道施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
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本文就京珠高速公路廣東南段旦架哨隧道實(shí)際施工,分述不同分類圍巖地質(zhì)下的隧道開挖選擇及施工方案。