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"紅皮車"是對(duì)一種特定涂裝的中國(guó)鐵路客車的俗稱?？蛙囃獗硗垦b主色調(diào)為橘紅色和白色相間，故名"紅皮車"。但是，這種俗稱不如"綠皮車"廣泛。雖然稱為"紅皮車"，但并非漆成紅色，而是橘紅色。在21世紀(jì)初的中國(guó)鐵路客車中，"紅皮車"為空調(diào)客車，裝備水平比大多數(shù)"綠皮車"更好，經(jīng)常用于快速列車、普快列車及部分管內(nèi)特快列車等旅客列車編組。但目前尚未完全替代"綠皮車"，在我國(guó)部分鐵路支線上尚有部分綠皮車，今后新綠皮車將成為擔(dān)當(dāng)中國(guó)鐵路普速旅客列車的主力車型。
紅皮云杉樹(shù)高可達(dá)30米以上，胸徑60～80厘米。 主要分布于中國(guó)東北大、小興安嶺，吉林山區(qū)，長(zhǎng)白山區(qū)，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)，內(nèi)蒙古多倫及錫盟種畜場(chǎng)海拔 400～1800米地帶。在東北常與紅松、魚(yú)鱗云杉、...
幽靈水晶，又稱異象水晶就是指在水晶的生長(zhǎng)過(guò)程中，包含了不同顏色的火山泥等礦物質(zhì)，在通透的白水晶里，浮現(xiàn)如云霧、水草、漩渦甚至金字塔等天然異象，礦物質(zhì)形成的顏色呈綠色的就稱為綠幽靈。帶紅皮的綠幽靈其實(shí)就...
生長(zhǎng)習(xí)性 全國(guó)各省均有栽培，主要分布于長(zhǎng)江流域及其以南各省平原地區(qū)，山東、河北也多栽培。垂柳喜光，也耐蔭，喜溫暖濕潤(rùn)氣候和肥沃、深厚的土壤，但也耐堿、耐寒、耐水濕，適應(yīng)性強(qiáng)，在河岸、湖邊、堤壩生長(zhǎng)最好...
水利部紅皮書(shū)JL監(jiān)理用表匯總
水利部紅皮書(shū)JL監(jiān)理用表匯總
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監(jiān)理機(jī)構(gòu)用表目錄 序號(hào) 表格名稱 表格類型 表格編號(hào) 1 進(jìn)場(chǎng)通知 JL01 監(jiān)理 [ ] 進(jìn)場(chǎng) 號(hào) 2 合同項(xiàng)目開(kāi)工令 JL02 監(jiān)理 [ ] 合開(kāi)工 號(hào) 3 分部工程開(kāi)工通知 JL03 監(jiān)理 [ ] 分開(kāi)工 號(hào) 4 工程預(yù)付款付款證書(shū) JL04 監(jiān)理 [ ] 工預(yù)付 號(hào) 5 批復(fù)表 JL05 監(jiān)理 [ ] 批復(fù) 號(hào) 6 監(jiān)理通知 JL06 監(jiān)理 [ ] 通知 號(hào) 7 監(jiān)理報(bào)告 JL07 監(jiān)理 [ ] 報(bào)告 號(hào) 8 計(jì)日工工作通知 JL08 監(jiān)理 [ ] 計(jì)通 號(hào) 9 工地現(xiàn)場(chǎng)書(shū)面指示 JL09 監(jiān)理 [ ] 現(xiàn)指 號(hào) 10 警告通知 JL10 監(jiān)理 [ ] 警告 號(hào) 11 整改通知 JL11 監(jiān)理 [ ] 整改 號(hào) 12 新增或緊急工程通知 JL12 監(jiān)理 [ ] 工通 號(hào) 13 變更指示 JL13 監(jiān)理 [
奧克斯激情演繹健康空調(diào)“紅皮書(shū)”
奧克斯激情演繹健康空調(diào)“紅皮書(shū)”
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奧克斯人繼2002年拋出行業(yè)空調(diào)技術(shù)、成本“白皮書(shū)”殺手锏后,一群試圖重新改變空調(diào)競(jìng)爭(zhēng)格局的熱血男兒,又在2003年12月高舉“科學(xué)才是真標(biāo)準(zhǔn),健康需要‘靜呼吸’”的科技產(chǎn)品大旗,再一次掀起了影響中國(guó)空調(diào)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展新格局的大風(fēng)暴。
據(jù)報(bào)道，日前，鐵路部門正在醞釀將統(tǒng)一客車外皮顏色，恢復(fù)“綠皮車”。長(zhǎng)春客車廠產(chǎn)紅皮車將成為歷史。
為了推進(jìn)鐵路機(jī)車車輛的標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)統(tǒng)化，鐵路部門從2013年開(kāi)始逐步開(kāi)展了普速客車的統(tǒng)型工作。而統(tǒng)一客車外皮顏色便是其中的組成部分。目前，鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍(lán)色、白色、橙色五種顏色?？紤]到綠色具有簡(jiǎn)潔、莊重、環(huán)保的視覺(jué)效果，鐵路部門確定將墨綠色作為普速客車外皮的統(tǒng)一色調(diào)。也就是說(shuō)，未來(lái)，中國(guó)鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的墨綠色和動(dòng)車組的白色。
長(zhǎng)春客車廠是目前我國(guó)最大的鐵路客車和城市軌道車輛研發(fā)、制造和出口基地。綠皮車曾經(jīng)是中國(guó)鐵路20世紀(jì)50年代到80年代最普遍的車型。隨著新型空調(diào)車體和高鐵、動(dòng)車車體先后投入使用，綠皮車逐漸退出了客車運(yùn)輸主力，只是一些邊遠(yuǎn)地區(qū)還在使用。2012年7月1日，北京鐵路局部門正式將綠皮車退出，但京藏鐵路和一些國(guó)際列車客車車體仍然可以刷綠色車漆。目前我國(guó)普速列車中最常見(jiàn)的是紅皮車，即快速列車。1987年，長(zhǎng)春客車廠、唐山機(jī)車車輛廠和南京浦鎮(zhèn)車輛廠聯(lián)合在1989年制造了25A型客車，俗稱“紅皮車”，1990年9月在北京鐵路局投入運(yùn)營(yíng)，迄今已有24年的歷史了。其次，在普速列車中常見(jiàn)的還有藍(lán)皮車，即特快列車;以及白皮車高級(jí)直達(dá)特快列車。此次外漆更換以后，中國(guó)鐵路乘客所熟悉的紅皮車、藍(lán)皮車都將成為歷史
中國(guó)建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，工程造價(jià)信息價(jià)、指導(dǎo)價(jià)、參考價(jià)，登錄http://bjltl.com.cn查看更多……
鐵路部門醞釀將統(tǒng)一客車顏色恢復(fù)“綠皮車”