南澳大橋建成后，將從根本上解決制約南澳發(fā)展和島上居民進(jìn)出島難的陸島交通"瓶頸"問(wèn)題。南澳的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤其是港灣優(yōu)勢(shì)將得到充分發(fā)揮出來(lái)，并由此帶動(dòng)南澳進(jìn)入加快發(fā)展的快車道。同時(shí)，建設(shè)南澳大橋，將與東部城市經(jīng)濟(jì)帶新津片區(qū)的建設(shè)形成呼應(yīng)，使汕頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新階段，提高海島與城市基礎(chǔ)設(shè)施的共享性，促進(jìn)汕頭、南澳城鄉(xiāng)一體化的協(xié)調(diào)發(fā)展，有效地拓展汕頭城市發(fā)展空間，加快推進(jìn)深水港口建設(shè)，有利于發(fā)揮汕頭對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)圈，加快對(duì)臺(tái)航運(yùn)、貿(mào)易發(fā)展。

對(duì)于廣東省唯一的海島縣南澳來(lái)說(shuō)，這其實(shí)可以算是"第二條"開建的南澳跨海大橋。早在1995年開工建設(shè)、在12年前停工的原南澳跨海大橋只完成了項(xiàng)目鉆探、設(shè)計(jì)等前期工作，13個(gè)橋墩、臺(tái)基樁建成后睡在了海里。原南澳跨海大橋停工的原因之一，便是資金問(wèn)題。這一次，新南澳跨海大橋1月20日開工建設(shè)，同時(shí)也是國(guó)家開發(fā)銀行貸款首期款資金到位的日子。

南澳大橋的建設(shè)意義，在汕頭市委、市政府看來(lái)這是拓展汕頭未來(lái)發(fā)展空間的一項(xiàng)戰(zhàn)略性重大工程，也將給7萬(wàn)多海島居民的生活出行、就醫(yī)等提供便利，是一項(xiàng)徹底的"生命工程"。

"建成后，海島居民'牽萊蕪接山尾'的夢(mèng)想將要實(shí)現(xiàn)，進(jìn)出海島享受極大的便利。"汕頭市副市長(zhǎng)蘇耀光在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

沿南澳環(huán)島公路，未入南澳城區(qū)，游客就可以看見公路邊一個(gè)嶄新的零排放環(huán)保公廁。保護(hù)海島生態(tài)、發(fā)展旅游，旅游業(yè)的發(fā)展在2007年10月被南澳縣委、縣政府定為南澳島的第一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。而在此前，延續(xù)了千百年的南澳島均將捕撈種植作為了島上的第一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

跟南澳大橋的建設(shè)搶進(jìn)度，也成了南澳縣委、縣政府的發(fā)展思路，該縣正力爭(zhēng)搶在2012年南澳大橋通車之前使得南澳島上的旅游硬件設(shè)施得以有根本性的改善。

收費(fèi)

本報(bào)訊 (記者魏盼生)根據(jù)省政府有關(guān)批復(fù)，南澳大橋定于4月1日0時(shí)起正式運(yùn)營(yíng)，并對(duì)通行車輛收取通行費(fèi)，車輛通行時(shí)間從原來(lái)的每天早上7時(shí)至晚上12時(shí)改為全天候24小時(shí)通行，南澳島進(jìn)出島交通不再受時(shí)間限制，通行更加便利。

大橋收費(fèi)站設(shè)置于南澳側(cè)接陸處，在萊蕪側(cè)上橋管理處設(shè)置物理閘口，入島車輛繳費(fèi)放行，上橋車輛取卡通行，出島車輛憑卡放行。南澳大橋車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一類車48元/車次、二類車72元/車次、三類車96元/車次、四類車144元/車次、五類車168元/車。貨車另按計(jì)重收費(fèi)，收費(fèi)模式采用單向收取車輛雙程通行費(fèi)。橋上設(shè)置區(qū)間測(cè)速和治安卡口，車輛通行時(shí)限速60公里/小時(shí)。南澳大橋按公路Ⅰ級(jí)負(fù)載設(shè)限，嚴(yán)禁超載車輛上橋。行人及非機(jī)動(dòng)車、摩托車、拖拉機(jī)、殘疾人專用車、履帶車、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車禁止上橋。

記者昨天從南澳大橋管理部門了解到，大橋收費(fèi)工作已全部準(zhǔn)備就緒，20名收費(fèi)人員都統(tǒng)一著裝，佩戴牌號(hào)、工號(hào)，帶證上崗。此外，南澳大橋長(zhǎng)山尾收費(fèi)站設(shè)置有三條進(jìn)島收費(fèi)車道和一條出島車道，其中，三條進(jìn)島收費(fèi)車道中有兩條計(jì)重收費(fèi)車道，計(jì)重收費(fèi)車道是專門為貨車設(shè)置的，所有貨車必須行計(jì)重車道。

根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于汕頭市南澳大橋車輛通行費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》(粵府函〔2015〕44號(hào))，南澳大橋定于2015年4月1日0時(shí)起正式運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)就運(yùn)營(yíng)管理有關(guān)問(wèn)題通告如下:

一、車輛通行時(shí)間:24小時(shí)通行(特殊天氣或交通管制除外)。

二、收費(fèi)站設(shè)置于南澳側(cè)接陸處，在萊蕪側(cè)上橋管理處設(shè)置物理閘口，入島車輛繳費(fèi)放行，上橋車輛取卡通行，出島車輛憑卡放行。

三、車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一類車48元/車次、二類車72元/車次、三類車96元/車次、四類車144元/車次、五類車168元/車次，貨車另按計(jì)重收費(fèi)，收費(fèi)模式采用單向收取入島車輛雙程通行費(fèi)。

四、橋上設(shè)置區(qū)間測(cè)速和治安卡口，上橋車輛必須按標(biāo)志、標(biāo)線和有關(guān)警示信息安全行駛。橋上車輛通行時(shí)限速60公里/小時(shí)。五、南澳大橋按公路I級(jí)負(fù)載設(shè)限，嚴(yán)禁超載車輛上橋。闖入橋區(qū)的超載車輛應(yīng)在交通、交警執(zhí)法人員和南澳大橋管理人員的指揮引導(dǎo)下有序撤離橋區(qū)并按規(guī)定接受處罰。六、出現(xiàn)特殊天氣(如臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、大霧等)時(shí)大橋?qū)⒏鶕?jù)情況實(shí)行交通管制或封橋;9級(jí)大風(fēng)天氣禁止大巴(或相同等級(jí)車輛)上橋;10級(jí)風(fēng)(包括10級(jí))以上大風(fēng)天氣封橋。

七、行人及下列車輛禁止上橋:非機(jī)動(dòng)車、摩托車、拖拉機(jī)、殘疾人專用車、履帶車、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車。

八、車輛通過(guò)南澳大橋時(shí)，禁止下列行為:(一)超車、倒車、逆行、掉頭;(二)在橋面上停車、上下乘客;(三)騎、軋車道分界線行駛;

(四)夜間使用遠(yuǎn)光燈

五)禁止逗留拍照、亂拋垃圾。

九、車輛在大橋上因事故或故障等原因難以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。駕乘人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi)，并立即報(bào)警求助同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。

十、由于南澳大橋?qū)訇憤u連接線，是末梢交通，目前島上可容納車流量有所限制，南澳縣、澄海區(qū)交警部門和南澳大橋管理單位將視車流情況實(shí)行適時(shí)交通管制。

特此通告。

汕頭市人民政府

2015年3月27日

昨天，市人大常委會(huì)組成人員實(shí)地察看南澳大橋建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況。記者獲悉，南澳大橋今年元旦通車試運(yùn)營(yíng)至今，入島車流通行總量約32萬(wàn)車次。目前大橋工程后續(xù)配套建設(shè)繼續(xù)進(jìn)行，今年6月份前，將完成大橋建設(shè)管理中心綜合樓、主墩海上防撞設(shè)施、澄海側(cè)萊蕪物理卡口管理站項(xiàng)目等后續(xù)配套工程。

南澳大橋是我省第一座真正意義上的跨海橋，2014年7月主橋合龍、全線貫通，12月底完成全部主體工程并經(jīng)省交通廳核準(zhǔn)交工驗(yàn)收，今年元旦通車試運(yùn)營(yíng)。至2014年12月，南澳大橋?qū)嶋H投資約為19.5872億元。汕頭投資建設(shè)總公司積極為大橋項(xiàng)目建設(shè)融資12億元。受首次體驗(yàn)大橋、節(jié)假日和免收通行費(fèi)等因素的刺激，今年元旦及春節(jié)期間入島車流量井噴劇增。元旦期間日最高車流為8380輛，春節(jié)期間日最高車流為9985輛。從3月開始車流量進(jìn)入常態(tài)化，3月雙休日日均4880車次，其他時(shí)間日均1936車次。

目前，相關(guān)部門采取成立駐橋交警、路政管理和應(yīng)急處置隊(duì)伍、增設(shè)交通管理標(biāo)識(shí)等多項(xiàng)措施確保車輛安全通行，試運(yùn)營(yíng)期間橋區(qū)車輛通行基本正常，無(wú)發(fā)生重大交通事故及人員傷亡。但是，受南澳大橋?yàn)殡p向兩車道的客觀條件限制，通行能力影響車輛行進(jìn)速度，有時(shí)甚至造成堵車或車輛壓橋。尤其是個(gè)別車主的不文明行為，如逗留、拍照、下車觀光和亂丟垃圾等，影響行車，破壞大橋環(huán)境衛(wèi)生。

實(shí)地察看了南澳大橋建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況后，大家認(rèn)為，大橋的建成通車從根本上解決了制約南澳發(fā)展的陸島交通瓶頸。當(dāng)前，要切實(shí)樹立海島規(guī)劃建設(shè)新理念，加快建設(shè)配套，提升海島經(jīng)濟(jì)社會(huì)承載力，同時(shí)在精細(xì)化管理上實(shí)現(xiàn)新突破，切實(shí)保護(hù)好海島生態(tài)環(huán)境。

記者昨日了解到，從昨日開始，有關(guān)部門將針對(duì)南澳大橋上車輛的違章行為進(jìn)行嚴(yán)查。大橋上每500米就安裝有一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，這將把所有的違章行為"盡收眼底"。

南澳大橋自元旦試通車以來(lái)，迎來(lái)了各地車輛，特別是節(jié)假日期間，上橋車輛絡(luò)繹不絕，僅元旦期間就有超過(guò)2萬(wàn)輛車過(guò)橋入島。據(jù)交警部門介紹，不少上橋車輛都有違章行為，一些駕駛員也暴露了其駕駛陋習(xí)。超速、逆向行駛等違章行為時(shí)有發(fā)生，其中壓線行駛違章行為最多;車窗拋物、不注意車距等陋習(xí)也頻現(xiàn)。這給交通安全埋下了嚴(yán)重的隱患。

記者了解到，大橋上設(shè)有區(qū)間測(cè)速一套，每500米就有一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，整座大橋設(shè)有監(jiān)控?cái)z像點(diǎn)20個(gè)左右。從昨日起，交警部門針對(duì)上橋車輛的超速、逆向行駛、不系安全帶等交通違章行為進(jìn)行嚴(yán)查并處罰。大橋上的監(jiān)控?cái)z像頭將讓所有的違章行為"無(wú)處可逃"

南澳大橋自今年4月1日啟動(dòng)正式運(yùn)營(yíng)，并對(duì)通行大橋的車輛實(shí)施收費(fèi)。記者從南澳大橋管理部門了解到，目前啟動(dòng)收費(fèi)已接近一個(gè)月時(shí)間，據(jù)統(tǒng)計(jì)，大橋日均收費(fèi)約17萬(wàn)元到18萬(wàn)元間，工作日每天進(jìn)島的車輛達(dá)1700多輛。

據(jù)南澳大橋管理部門介紹，根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，往年4月份是南澳島消費(fèi)最低的月份，進(jìn)島的車輛相對(duì)較少。南澳大橋4月份啟動(dòng)收費(fèi)以來(lái)，工作日每天進(jìn)島車輛大約是1700多輛，收取的通行費(fèi)有17到18萬(wàn)元。周末兩天進(jìn)島的車輛則相對(duì)較多，有3000多輛。 隨著夏季的到來(lái)，南澳島將迎來(lái)旅游旺季，屆時(shí)進(jìn)島的車流量將穩(wěn)步上升。

南澳大橋管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大橋收費(fèi)站共設(shè)置有三條進(jìn)島收費(fèi)車道和一條出島車道，其中右側(cè)有兩條為計(jì)重收費(fèi)車道，是專門為貨車設(shè)置的，所有貨車必須走計(jì)重收費(fèi)車道，按重收費(fèi)。然而在實(shí)施過(guò)程中，個(gè)別貨車司機(jī)對(duì)計(jì)重結(jié)果產(chǎn)生異議。管理處借此提醒，當(dāng)貨車進(jìn)入收費(fèi)通道時(shí)，為保證稱重準(zhǔn)確無(wú)誤，貨車應(yīng)緩慢勻速通過(guò)地面的計(jì)重平臺(tái)，不要加速、急剎。

該合同段(SG-01)由大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司承建。起止樁號(hào)為K1+110~K2+662，全長(zhǎng)1552 m。工程施工內(nèi)容主要為西引道路基及路面施工(即軟土地基、路基填土、排水及防護(hù)、底基層、基層及砼面層)。計(jì)劃工期20個(gè)月，計(jì)劃投資金額2120萬(wàn)元。進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員、施工人員72人，配備的砂樁機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械11臺(tái)。至10月8日止，該合同段路基清表工作已完成，完成清表面積20639.3平方，軟基處理已全面鋪開。目前共完成砍灌木林(<10cm)5385平方，砍 灌木林(>10cm)18700平方，擠密砂樁約145000米，塑料排水板近102917米，砂墊層13778立方，土工布8678平方，土工格柵15658平方，軟基處理施工項(xiàng)目進(jìn)展順利。第一施工段的臨時(shí)便道已與第二施工段的臨時(shí)便道連成整體，并實(shí)現(xiàn)施工段之間的車輛貫通。目前累計(jì)完成工程產(chǎn)值近677.4萬(wàn)元。

該合同段(SG-02)由江西省路橋工程有限公司承建。起點(diǎn)樁號(hào)為K2+662，終點(diǎn)樁號(hào)為K9+755，長(zhǎng)度為7093m。工程施工內(nèi)容為:澄海側(cè)陸地區(qū)、淺水區(qū)引橋鉆孔樁、承臺(tái)、墩身;澄海側(cè)橋臺(tái)至主橋小箱梁預(yù)制與架設(shè);防腐涂裝;橋面鋪裝;本工程范圍內(nèi)支座及伸縮縫采購(gòu)和安裝;本工程范圍內(nèi)橋面附屬結(jié)構(gòu)(防撞護(hù)欄及排 水系統(tǒng))施工。計(jì)劃工期為33個(gè)月，計(jì)劃投資金額為4.5138億元。目前，進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員、施工人員280人，配備的鉆孔機(jī)、吊車、平板車等大型機(jī)械32臺(tái)。該合同段現(xiàn)已完成樁基礎(chǔ)砼65根，其中海上樁基礎(chǔ)6根，目前海上有8根樁基礎(chǔ)正在施工中，橋梁樁基礎(chǔ)施工、鋼筋籠制作進(jìn)展順利。海上的圍堰筑島已完成10個(gè)，完成陸上承臺(tái)2個(gè)，另有一個(gè)承臺(tái)正在加緊安裝鋼筋。箱梁預(yù)制場(chǎng)的箱梁龍門架設(shè)備已安裝，龍門架軌道已累計(jì)完成690m。海上搭建棧橋至77#墩(即924米，會(huì)車平臺(tái)4個(gè))。目前累計(jì)完成工程產(chǎn)值近5500萬(wàn)元。

該合同段(SG-03)由中交一航局第三工程有限公司承建。9月11日起正式開工建設(shè)。主要工程內(nèi)容:南澳側(cè)引道工程，引橋淺水區(qū)鉆孔樁、承臺(tái)和墩身，2×20m跨變寬現(xiàn)澆箱梁，38×45m移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱，126+238+126m矮塔斜拉橋上、下部施工;防腐涂裝;橋面鋪裝;本工程范圍內(nèi)橋面附屬結(jié)構(gòu)施工。施工總工期為33個(gè)月。計(jì)劃投資金額為3.08億元。目前，進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員19人、施工人員80人，配備的裝載機(jī)、汽車吊、自卸汽車等大型機(jī)械25臺(tái)?，F(xiàn)該合同段的駐地建設(shè)、施工作業(yè)場(chǎng)布置已基本完成，圖紙會(huì)審、施工計(jì)劃編排、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、砂(石)產(chǎn)源調(diào)查等前期工作有序推進(jìn)。

該合同段(SG-04)由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建。起止樁號(hào)為K5+795~K9+710和K10+290~K11+685，全長(zhǎng)5310 m。工程施工內(nèi)容為:深水區(qū)(W2-W89，E2-E33共120個(gè)橋墩)引橋下部結(jié)構(gòu)(鋼管樁基礎(chǔ)、承臺(tái)及墩身);承臺(tái)及墩身防腐涂裝。鋼管樁為成品樁(含防腐涂裝)，鋼管樁基礎(chǔ)工程內(nèi)容包括:鋼管樁的運(yùn)輸、存放及沉樁。計(jì)劃工期為18個(gè)月，計(jì)劃投資金額為4.7335億元。目前，進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員、施工人員90人，配備的打樁船、起重船、拖帶船共12艘。該合同段已拼裝成型鋼吊箱3個(gè)，并于6月9日開錘打樁。按照平行試樁工作計(jì)劃，8月1日起開始靜載實(shí)驗(yàn)鋼管樁沉樁施工。目前已完成鋼管樁沉樁49根(其中試樁墩7根)?，F(xiàn)鋼管樁加工制作累計(jì)完成86根。目前累計(jì)共完成工程產(chǎn)值近4000萬(wàn)元。

2015年1月1日南澳大橋正式通車試運(yùn)營(yíng)。這是廣東省內(nèi)第一條真正意義上的跨海大橋，是連接廣東唯一海島縣南澳縣和大陸的跨海大橋。