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滕州解放大橋, 解放路跨荊河大橋工程位于滕州兩河治理關(guān)鍵景觀節(jié)點(diǎn)位置,是荊河兩岸生態(tài)休閑長(zhǎng)廊建設(shè)的重要組成部分。工程總投資1.2億元,設(shè)計(jì)為鋼箱梁斜拉橋。該橋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年,按地震基本烈度6度設(shè)防,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路一級(jí),橋面寬度34米,滿足機(jī)動(dòng)車(chē)雙向4車(chē)道通行,設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí),同時(shí)設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道。大橋分為主橋和引橋兩部分,全長(zhǎng)405米,跨度175米,橋面塔高90米,斜拉索采用扇形布置,共有26對(duì)、52根。設(shè)計(jì)年期100年,主跨梁底高程滿足50年一遇防洪控制標(biāo)準(zhǔn)
該橋建成通車(chē)后,將成為繼善國(guó)大橋、荊河大橋、茂源大橋、平行路跨荊河大橋之后,滕州第五個(gè)跨荊河的通車(chē)大橋,它將緩解滕州東西方向的交通壓力,更加方便東部市民的出行
明州大橋橋梁總長(zhǎng)1250米,總投資估算11.35億元。主橋橋面總寬45.80米,按機(jī)動(dòng)車(chē)雙向八車(chē)道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道混行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。明州大橋是目前世界最大跨度中承式雙肢鋼箱系桿...
連接河北區(qū)世紀(jì)鐘廣場(chǎng)與和平區(qū)解放北路的解放橋最初建于1902年,于1923年重建,1927年正式建成。原名“萬(wàn)國(guó)橋”,即國(guó)際橋之意。北連老龍頭火車(chē)站(天津站舊稱),南通紫竹林租界地。因當(dāng)時(shí)的天津有英、...
東京彩虹大橋(日文名:レインボーブリッジ)于1993年夏天竣工。人們希望它能夠緩解東京的交通阻塞成為進(jìn)入首都(東京運(yùn)輸城)沿海中心的干線。優(yōu)美的白色結(jié)構(gòu)成為東京臨海的重要景觀。在工程的開(kāi)始階段設(shè)計(jì)者就...
福州解放大橋吊桿更換施工技術(shù)
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通過(guò)介紹舊式吊桿拱橋存在的缺陷,闡明該類拱橋更換吊桿及維修加固的必要性和緊迫性,并以福州解放大橋?yàn)槔?介紹換桿及施工過(guò)程,并著重介紹吊桿更換過(guò)程中替換索的設(shè)置要求、結(jié)構(gòu)及施工工藝,這可為以后的吊桿更換及類似工程提供參考。
福州解放大橋五聯(lián)跨中承式鋼管混凝土拱橋施工新技術(shù)簡(jiǎn)介
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介紹運(yùn)用墩旁斜拉托架“懸挑法”架設(shè)拱肋及拱肋內(nèi)砼灌注施工新技術(shù)。