100W太陽能移動式交通燈設(shè)計

太陽能獨立供電交通信號燈系統(tǒng) 學(xué)院：電氣與信息工程學(xué)院 隊員：黃寶發(fā)學(xué)號2012302784 黎統(tǒng)光學(xué)號2012302746 丁凱學(xué)號2012302754 1 太陽能獨立供電交通信號燈系統(tǒng) 摘要 在光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，太陽能交通燈作為一種獨立的光伏發(fā)電系統(tǒng)具有重要的 地位，它具有安全、環(huán)保、節(jié)能的特點。白天日照充足時，光伏電池發(fā)電，給蓄 電池充電，蓄電池放電，向交通燈提供電能。典型的太陽能交通燈系統(tǒng)是由光伏 電池、蓄電池、負(fù)載和控制器組成，其中蓄電池是最容易受損和消耗的環(huán)節(jié)。從 一定程度上來講，太陽能交通燈系統(tǒng)的優(yōu)劣是由蓄電池的好壞決定的。為了更好 的保護(hù)蓄電池，最大限度的延長蓄電池的使用壽命，本文研究設(shè)計了一種基于單 片機(jī)的太陽能交通燈充放電控制器。白天在控制器的作用下，光伏電池給蓄電池 充電，根據(jù)蓄電池電壓采樣數(shù)值，自動調(diào)整充放電方式，控制充電電路的通

太陽能交通燈系統(tǒng),即在陽光充足的情況下,通過控制電路將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中;同時,通過放電控制將蓄電池中的電送出來,通過逆變器,將交流電變?yōu)橹绷麟娝徒o交通燈,使交通燈工作,到光線弱的時候充電停止,放電仍在進(jìn)行;蓄電池中存儲的電,通過控制

畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目太陽能交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等： 主要內(nèi)容： 采用太陽能供電，采用單片機(jī)自動控制交通信號燈及時間顯示，在東南西北四 個方向上各有一組紅綠燈和數(shù)碼管時間顯示系統(tǒng)，且都有l(wèi)ed點陣組成，用于顯示 紅綠燈和時間的變化，南北口的變化和東西是一樣的。 基本要求： 1.以單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色led的亮滅來控制各干道的通行。 2.電源采用太陽能及其備用蓄電池。用數(shù)碼管顯示時間。 3.用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件protel設(shè)計電路原理圖及用proteus仿真軟件進(jìn)行仿真。 4.論文中包含清晰的電路原理圖、仿真圖（包含各個狀態(tài)下的仿真圖） 5.設(shè)計的交通信號燈自動控制系統(tǒng)主要完成東、西、南、北四個方向的紅、黃、綠燈 的時間控制，東西向紅燈亮10秒，黃燈閃兩秒，綠燈亮10秒，南北向綠燈亮10秒， 黃燈閃2秒，紅燈亮10

畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目太陽能交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等： 主要內(nèi)容： 采用太陽能供電，采用單片機(jī)自動控制交通信號燈及時間顯示，在東南西北四 個方向上各有一組紅綠燈和數(shù)碼管時間顯示系統(tǒng)，且都有l(wèi)ed點陣組成，用于顯示 紅綠燈和時間的變化，南北口的變化和東西是一樣的。 基本要求： 1.以單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色led的亮滅來控制各干道的通行。 2.電源采用太陽能及其備用蓄電池。用數(shù)碼管顯示時間。 3.用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件protel設(shè)計電路原理圖及用proteus仿真軟件進(jìn)行仿真。 4.論文中包含清晰的電路原理圖、仿真圖（包含各個狀態(tài)下的仿真圖） 5.設(shè)計的交通信號燈自動控制系統(tǒng)主要完成東、西、南、北四個方向的紅、黃、綠燈 的時間控制，東西向紅燈亮10秒，黃燈閃兩秒，綠燈亮10秒，南北向綠燈亮10秒， 黃燈閃2秒，紅燈亮10

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個實例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個實例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個實例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個實例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr

1 移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個實例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個實例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr

基于32位arm單片機(jī)lpc2124技術(shù),利用強(qiáng)大的外圍功能,設(shè)計了太陽能led交通燈。該系統(tǒng)采用經(jīng)緯分析算法,快速、準(zhǔn)確地了解太陽位置,并進(jìn)行同步跟蹤,以保證獲得最大效率的太陽能。實驗室調(diào)試情況表明,裝置工作穩(wěn)定、實時性好,能夠正確完成對太陽跟蹤和交通指示。

太陽能信號燈技術(shù)指標(biāo) 產(chǎn)品說明：四面三燈移動式太陽能信號燈，控制器為液晶漢字顯 示，顯示紅、黃、綠三色分屏顯示。配有可移動小車，用于應(yīng)對緊急 停電及其它情況的需要?？墒謩由?.5米至3.2米，內(nèi)含蓄電池， 無需另接電源。配太陽能或交流220v充電，可在陰雨天下連續(xù)工作 7天以上。 進(jìn)口四元素超高亮led燈芯，色度均勻，視角大，可視距離遠(yuǎn)， 使用壽命長，采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃，有效杜絕各種 隱患。 ☆規(guī)格：φ400 ☆燈殼材質(zhì)：鑄鋁燈殼、熱鍍鋅噴塑小車 ☆安裝方式：豎裝 ☆光源壽命：≥１０萬小時 ☆耐溫：－４０℃～＋８５℃ ☆工作電壓：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可選一種） ☆可視角度：≥３０° ☆可視距離：≥500ｍ ☆溫?zé)嵝阅埽嚎諝庀鄬穸龋担ァ梗担ィo凝水） ☆絕緣電阻：大于10ｍω ☆抗振動：符合gb14887-2011標(biāo)準(zhǔn) ☆太陽

太陽能信號燈技術(shù)指標(biāo) 產(chǎn)品說明：四面三燈移動式太陽能信號燈，控制器為液晶漢字顯 示，顯示紅、黃、綠三色分屏顯示。配有可移動小車，用于應(yīng)對緊急 停電及其它情況的需要?？墒謩由?.5米至3.2米，內(nèi)含蓄電池， 無需另接電源。配太陽能或交流220v充電，可在陰雨天下連續(xù)工作 7天以上。 進(jìn)口四元素超高亮led燈芯，色度均勻，視角大，可視距離遠(yuǎn)， 使用壽命長，采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃，有效杜絕各種 隱患。 ☆規(guī)格：φ400 ☆燈殼材質(zhì)：鑄鋁燈殼、熱鍍鋅噴塑小車 ☆安裝方式：豎裝 ☆光源壽命：≥１０萬小時 ☆耐溫：－４０℃～＋８５℃ ☆工作電壓：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可選一種） ☆可視角度：≥３０° ☆可視距離：≥500ｍ ☆溫?zé)嵝阅埽嚎諝庀鄬穸龋担ァ梗担ィo凝水） ☆絕緣電阻：大于10ｍω ☆抗振動：符合gb14887-2011標(biāo)準(zhǔn) ☆太陽

一:基本參數(shù):以下配件電子材料都是正規(guī)公司提供 光源:led10w9串1并足w 電池: 7.4v4400ma足容量帶充放電保護(hù)板 (可循環(huán)充放電500次以上) 太陽能板:10w帶折疊支架,采用高效硅晶片 市電充電器:1個ic設(shè)計方案,帶過載,短路保護(hù) 車載充電器:1個ic設(shè)計方案,帶過載,短路保護(hù) dc充電線:5米帶dc接頭護(hù)套紅黑導(dǎo)線 二:使用功能介紹: 1.帶有4檔調(diào)光,(4檔約分為4.6.8.24小時) 2.帶有斷電檔位記憶功能,重啟不變檔 3.可訂做帶光控自動識別白天黑夜,自動開燈功能. 4.可訂做亮燈時間的長短及功率 10w太陽能投光燈

太陽能交通黃閃燈

1 本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目 學(xué)院 年級專業(yè) 班級學(xué)號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師職稱 論文提交日期 2 基于555定時器的太陽能交通指示燈 摘要 隨著人口的增多和工業(yè)化的影響，全球能源消耗正以驚人的速度消耗。世界各國競相 實施了可持續(xù)發(fā)展的能源政策，其中利用太陽提供能量的光伏發(fā)電最受矚目。目前光伏電 池主要應(yīng)用在獨立光伏系統(tǒng)和光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，消費類產(chǎn)品的應(yīng)用實例如太陽能交通警示 燈。迫于全球性日益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染，使得光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是一個經(jīng)濟(jì) 問題更是一個環(huán)境保護(hù)和能源替代的問題。 本文描述模擬太陽能交通警示燈的工作原理，以一個555定時器為主要器件構(gòu)成電壓 調(diào)節(jié)電路，用來產(chǎn)生矩形波來控制led的通斷和閃動頻率，使用光控電路和蓄電池來實現(xiàn) 白天和晚上的led燈的通和斷，由于考慮環(huán)境因素對太陽能發(fā)電的不穩(wěn)定性，需要使用一 個led驅(qū)動器使電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為

武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)（?？疲?畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目太陽能交通信號燈 雙面兩閃燈 姓名 學(xué)號 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12.09 教學(xué)系能源工程系 摘要 太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽能是最普遍的自然資源，也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險地段，進(jìn)行了離網(wǎng)型（獨立）太陽能交 通信號燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境狀況及具體用電情 況，做出了系統(tǒng)的設(shè)計方法及要求，包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽能系統(tǒng)的設(shè)計等。安裝運行以來，系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常，驗證了這集的合理 性、正確性。 太陽能交通信號燈警示主要用于公路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險 地段，城市內(nèi)不適宜安裝太陽能交通信號燈警示的地段或道

第1頁共19頁 太陽能led交通警示燈 摘要 本系統(tǒng)是在光照的條件下照射光伏電池板，使光伏電池板對蓄電池進(jìn)行充電， 當(dāng)蓄電池的電壓值到達(dá)at89c51單片機(jī)工作時，單片機(jī)就開始控制電路。包括對車 輛數(shù)目的計數(shù)、傳感及顯示裝置。同時又有電路對太陽能充電過程進(jìn)行過流保護(hù)、 過壓及欠壓的檢測、電池充電狀態(tài)量的表示。通過各種保護(hù)及檢測電路來控制光伏 蓄電池的充放電時的電壓、電流特性，從而可以提高蓄電池的壽命。當(dāng)有光照射下， 蓄電池進(jìn)行充電，并且單片機(jī)也開始工作，此時可顯示出通過的車輛數(shù)目。在無光 的情況下，光伏蓄電池停止充電，但單片機(jī)控制led數(shù)碼管，進(jìn)行警示標(biāo)志，顯示 為“日”字。 關(guān)鍵詞光伏電池板單片機(jī)運放電路可控硅abstrct thesystemisundertheconditionsofexposureinlightofpvpan

對于整個國家建設(shè)來說,交通是關(guān)鍵,因此交通燈控制系統(tǒng)的應(yīng)用也是至關(guān)重要的。本文以太陽能供電的交通燈節(jié)能系統(tǒng)為出發(fā)點,簡單介紹其優(yōu)勢,并具體地從硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)分析太陽能交通燈供電節(jié)能系統(tǒng)。

陳工電子智能控制器驅(qū)動器使用說明書 一主要特點 1具有定時半功率和智能降功率兩大功能，輕松實現(xiàn)365天，天天亮燈 5-100w通用,通用所有路燈頭 2.全部采用工業(yè)級器件，能在寒冷、高溫、潮濕環(huán)境正常運行 3五種負(fù)載工作模式：純光控、光控+定時、電源加時控、電源。調(diào)試模式 4.輸出直接驅(qū)動led，電壓智能控制，電流用戶選擇。智能半功率，方便不同燈具使用 5智能充電，電池1%——98%使用直充充電，98%——100%智能控制半充，增強(qiáng)電池壽命 6充電雙mos串聯(lián)式控制，使充電效率比二極管提高3%-8%，用電時間大大增加 7.系統(tǒng)指示太陽能電池、蓄電池和負(fù)載的狀態(tài)，讓用戶實時了解系統(tǒng)運行狀態(tài)， 8.具有過充、過放保護(hù)，短路，反接，及tvs防雷保護(hù)，提高系統(tǒng)的可靠性、耐用性。 9.使用了數(shù)碼顯示及設(shè)置，采用數(shù)字式電流調(diào)節(jié)，一鍵式即可完成所有設(shè)置，使用方便直觀。 按裝步

40w太陽能路燈 一、太陽能電池組件： 1、規(guī)格型號：進(jìn)口太陽能電池組件功率120wp，輸出電壓18vdc。 2、技術(shù)要求： ①采用高效晶體硅太陽能電池片，電池片效率達(dá)21%以上；具有國家級檢驗機(jī)構(gòu) 出具的檢測報告。 ②檢測報告應(yīng)至少含有標(biāo)準(zhǔn)光強(qiáng)及其20%、30%、50%標(biāo)準(zhǔn)測試環(huán)境下的光照條件 測試數(shù)據(jù)。 ③采用高強(qiáng)度，高透光率的低鐵、絨面鋼化玻璃，增加陽光輻射量,透光率98% 以上。 ④由抗老化的eva樹脂，耐候性優(yōu)良的tpt復(fù)合膜層壓而成。 ⑤使用壽命30年以上；衰減率：25年＜10%。 ⑥陽極氧化鋁邊框，機(jī)械強(qiáng)度高，具有抗風(fēng)，防雹防腐等性能。 ⑦輸出采用密封防水，高可靠性多功能接線盒，可適應(yīng)各種復(fù)雜惡劣氣候條件下 的使用。 ⑧接線盒內(nèi)應(yīng)安裝兩只以上防止熱斑效應(yīng)的旁路二極管。 ⑨連接端采用易操作的專用公母插頭，使用安全，方便，可靠。 二、燈具及l(fā)ed燈 1

華強(qiáng)關(guān)于20w路燈方案配置 20w太陽能路燈每晚照明10小時，可保證連續(xù)陰雨3天的照明。該如何配 置太陽能路燈的方案，其電源系統(tǒng)及容量設(shè)置方法，華強(qiáng)關(guān)于20w照亮10個小 時的太陽能路燈設(shè)計如下： 1.負(fù)載的功率和工作時間是選用太陽電池組件和蓄電池容量的前提 20w太陽能路燈每晚照明10小時，則平均每天負(fù)荷用電量為20w×10h＝ 200wh。 2.太陽電池組件功率的計算 太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值最高的部 分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲起來。 太陽電池功率可選用下面的簡易公式計算： 太陽電池組件功率=用電器功率×用電時間當(dāng)?shù)胤逯等照諘r間×損耗系數(shù) 其中損耗系數(shù)可取1.6-2.0,這里取1.6；當(dāng)?shù)胤逯等照諘r間根據(jù)山東地理位 置取4小時。 則：20w太陽能路燈太陽電池組件功率=20w×10h4h×1.