107國道河北石家莊至正定段水泥砼路面工程介紹

（二）、挖除舊路面的施工方案與技術(shù)措施 1、挖除水泥砼路面（22cm） （1）、首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標示，然后進行舊路面挖除的施 工。小面積的混凝土塊采用風鎬等小型機械破碎的方法予以破除，確保保留部分不 受損傷；大面積混凝土板采用破碎機破除。施工中應(yīng)特別注意對相鄰保留板的影響， 使用破碎機破除的路段應(yīng)保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進行 挖除作業(yè)前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物，注意對這些結(jié)構(gòu) 物進行保護；當破碎混凝土塊鑿除后，立即進行創(chuàng)面的清理，破碎的混凝土塊用裝 載機裝車，自卸車運輸?shù)街付ǖ攸c。 （2）、施工工序：采用風鎬或其他路面開鑿機械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊； 挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應(yīng)徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型 壓實機械振動壓實路基，壓實度≥96%；再按照

水泥砼路面

1 水泥砼路面裂縫 水泥砼路面是指以水泥砼路面板和基（墊）層所組成的路面，亦 稱剛性路面。 一、特點 1．優(yōu)點：⑴強度高；⑵水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性好；⑶耐久性好，抗凍、 耐磨、抗化學(xué)腐蝕；⑷顏色分明，能見度好，利于夜間行車。 2．缺點：⑴對水泥和水的需要量大；⑵有接縫，易引起行車跳動； ⑶開放交通較遲；⑷修復(fù)困難。 二、存在問題 1．結(jié)構(gòu)強度不足：主要是彎拉設(shè)計強度基礎(chǔ)上的設(shè)計板厚不足，結(jié) 構(gòu)種類單一，強度偏弱。 2．機械化施工程度低，人工施工的高速公路早期破損嚴重。 3．材料選擇不嚴，原材和配比要求不高，原材料質(zhì)量低，水泥的路 用品質(zhì)要求不嚴。 4．面板不夠密實，人工施工的面板欠振、漏振較普遍，從而影響路 面板強度。 5．路基和基層支撐不穩(wěn)固，支撐變形量超出路面板所能容許的限度， 造成大量斷板破壞。基層石灰土、水泥土等材料抗沖刷能力不足，其 次是填方路基局部軟化，甚至塌陷，造成斷板破壞

以105國道新豐段路面大修工程為依據(jù),通過對舊路面的調(diào)查,分析了水泥砼路面損壞的原因,并采用了對應(yīng)的處治措施。

為探討國道325線吳川覃巴段水泥混凝土路面早期損壞的原因,與同一國道上陽江東段水泥混凝土路面從設(shè)計、施工、養(yǎng)護方面進行對比分析。并對覃巴段水泥路面破壞進行調(diào)查,從水泥穩(wěn)定土基層、排水系統(tǒng)及養(yǎng)護方面探討水泥混凝土路面破壞的原因。

水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害對于行車速度、安全及舒適性具有重要影響。本文分析了水泥混凝土路面的四大類病害：斷裂類病害、豎向位移類病害、接縫類病害、表層類病害，對各類病害的類型及輕重程度分級進行了詳細討論，而后探討了水泥混凝土路...

隨著我國公路等級要求的不斷提高,水泥砼路面工作在我國公路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用越來越多。作為影響公路行車舒適性、平穩(wěn)性、安全性的重要工程指標,路面平整度控制是現(xiàn)代公路施工過程管理工作的重點。本文針對水泥砼路面施工技術(shù)特點對路面平整度的控制與施工管理進行了簡要論述。

公路水泥混凝土路面在長期承受重交通荷載,以及自然環(huán)境等外部條件侵蝕作用下,由于其接縫多,導(dǎo)至其容易發(fā)生斷裂、脫空、唧泥這些早期病害,久而久之使路面破損,以至影響車輛快速、舒適、安全通行,使其使用性能不能正常表現(xiàn)。本文就水泥混凝土路面唧泥與脫空現(xiàn)象進行探討。

省道官九線(s207)平和鳳嶺至平寨段水泥 砼路面拓寬工程 (a2標段k128+118.7～k130+100)

水泥砼路面常見的病害是斷板、裂縫等病害,文章結(jié)合混凝土路面的維修養(yǎng)護施工實踐,通過實例介紹總結(jié)了處理混凝土路面斷板病害的措施和施工要點。

試驗段成果申請報告 （合同段n1） 開工項目：水泥混凝土面層 里程樁號：k9+700--k9+900 項目經(jīng)理（蓋章）：xxx 申報日期：二○一五年七月一日 ）項目工程xxxx（xxxxx 試驗段成果申請批復(fù)單 合同 段 n1承包單位xxxxxx編 號 開工項目：水泥混凝土面層 k9+700--k9+900號：樁 1擬開工日期：2015年7月日 年7月日12015計劃完工日期： xxx 此項工程負責人： 件：水泥混凝土面層成果報告附 承包人：日期： 監(jiān)理組長意見： 簽名：日期： 總監(jiān)辦意見： 簽名：日期： 水泥混凝土路面成果報告 一、施工準備情況1、測量方面：導(dǎo)線點、水準點己經(jīng)復(fù)測完 畢，水準點己經(jīng)加密，施工中線己經(jīng)恢復(fù)。 2、試驗方面：水泥混凝土路面用原材料試驗己完成，石料、水 泥均符合規(guī)。范要求，水泥混凝土路面施工組織設(shè)計己完成（施工

重慶公路水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)研究(Ⅰ) (2)

重慶公路水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)研究(Ⅰ)

介紹了水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)研究方法及重慶地區(qū)水泥砼路面病害調(diào)查結(jié)果和產(chǎn)生提前破壞病害的原因,用有限元方法分析了水泥砼路面破壞病害的機理,在對調(diào)查成果統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上,得出了用于水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)的基(墊)層材料

水泥砼路面可以不設(shè)脹縫的探討——熱脹冷縮，是物質(zhì)固有的特性，水泥砼路面也不例外。為了解決這一問題，道路工程師增設(shè)脹縮縫以適應(yīng)氣溫升降時砼板內(nèi)的溫度應(yīng)力變化，使板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力減少到砼能夠承受的程度。一般每隔40～8o米設(shè)脹縫一條，寬2～2．5厘米，...

提高水泥砼路面平整度的探討——結(jié)合國道325線吳川市穿城路段二期工程水泥砼路面的施工，分析影響其平整度的因素，并介紹水泥砼路面合理可行的施工工藝，提出施工監(jiān)控要點，提高水泥砼路面平整度水平。

壓漿技術(shù)在水泥砼路面養(yǎng)護中的應(yīng)用——我國水泥混凝土路面始建于上世紀6o年代中期，8o年代以來，水泥混凝土路面在全國迅猛發(fā)展。目前，我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當一部分已接近或超過設(shè)計年限，有的雖未達到設(shè)計年限，但由于水泥砼路面本身接縫多，對超載...

水泥砼路面小修養(yǎng)護的特點 摘要：水泥砼路面的小修養(yǎng)護特點是由水泥砼路面的性質(zhì)決定的。水泥混凝 土路面強度高，因此,路面破碎清理紕較困難，水泥混凝土有一定養(yǎng)護期，因此， 開放交通較遲，對安全作業(yè)就有較高要求，水泥砼路面在養(yǎng)護良好的條件下， 使用年限一般較長，但一旦開始破壞，破損會情事發(fā)展。因此，必須做好預(yù)防性， 經(jīng)常性養(yǎng)護，通過經(jīng)常的巡視觀察，及早發(fā)現(xiàn)缺陷，查清原因，不失時機地采取 適當?shù)拇胧?，以保持路面狀況的完好。在水泥砼路面的使用過程中，必須對其 使用質(zhì)量進行定期的調(diào)查評價、有計劃地進行修理和改善，以保持完好的服務(wù)狀 況。 關(guān)鍵詞：水泥砼路面、小修、病害處置 水泥砼路面的病害分析 對水泥砼路面進行病害分析是針對路面病害類型。研究病害的影響因素 及形成機理，能夠“對癥下藥”地對病害進行有效處治。 水泥砼損壞可分為裂縫類、接縫類、變形類、松散類和其它類等類型。 裂縫類

水泥砼路面接縫構(gòu)造圖

水泥混凝土路面監(jiān)理實施細則 第一章、本細則引用的規(guī)范及標準 1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtj071-98 2、公路工程集料試驗規(guī)程jtj058-94 3、公路工程水泥及砼試驗規(guī)程jtj-94 4、水泥砼路面施工及驗收規(guī)范gbt97-87 5、公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范jtj012-94 6、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范jtj077-95 7、招標文件及設(shè)計文件 8、質(zhì)監(jiān)站下達的各種指令性文件及監(jiān)理工程師通知 第二章、監(jiān)理實施細則 第一節(jié)、材料、機械及現(xiàn)場控制 一、材料控制 凡進場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標準和要求， 必須和配合比報告中所用的材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包 商自檢，必要時旁站其自檢過程，并按不小于規(guī)定頻率送監(jiān)理 試驗室抽檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得 使用。 進場材料及其試驗內(nèi)容如下：（按本細則第一章2、3、4、7） 1

水泥砼路面常見病害與修補辦法 一、基本要求 水泥砼路面的特點是在養(yǎng)護良好的條件下使用年限比其它路面長，但一旦開始破損，將會迅速發(fā)展。因此， 必須作好預(yù)防性、經(jīng)常性養(yǎng)護。通過經(jīng)常的巡視觀察，及早發(fā)現(xiàn)缺陷，查清原因，不失時機地采取適當?shù)?措施，以保持路面狀況的完好。水泥砼路面的經(jīng)常性養(yǎng)護要做到“四勤”，即勤掃、勤灌、勤削、勤疏；“四 要”，要配備必要的養(yǎng)護設(shè)備，要管好公路綠化，要配合好公路劃線，要協(xié)助搞好路政管理工作。 二、常見病害及其原因分析 1、路基不均勻沉陷而引起的病害。由于路基的不均勻的沉陷，而引起路面的沉陷、錯臺、唧泥和碎裂等病 害。路基壓實度不夠，特別是在原老路加寬部分，沒有采取挖臺階和防護加固、充分壓實的路段，很容易 造成局部下沉。 2、路面基層強度不夠，不均勻性和水穩(wěn)性差等引起的病害。路面結(jié)構(gòu)在設(shè)計前對原路面的強度測量不準、 不真實，在施工過程中由于后半幅基層受行車和雨水的

水泥砼路面 1人工攤鋪施工 a．按需要備足質(zhì)量合格的425#硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料。 b．在適宜地點設(shè)置砼拌和站。 c．提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設(shè)計報監(jiān)理工程師審批。 d．在驗收合格的基層上進行測量放樣工作，并增設(shè)水準點，放出路面邊線支設(shè)模板，定出板塊 分塊位置，模板支架應(yīng)牢固不變形。 e．檢查復(fù)核模板標高，平面位置支立是否準確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低 不平等現(xiàn)象。 f．按設(shè)計要求安設(shè)鋼筋網(wǎng)片，傳力桿。 g．采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設(shè)備，并在施工前檢查維修好施工機具設(shè)備， 按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。 h．用自卸汽車或砼罐車將砼在規(guī)定時間內(nèi)運至施工路段，質(zhì)檢合格后卸入工作面內(nèi)。 i．用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預(yù)留振實高度。同時注意調(diào)好傳力桿鋼筋位 置。 j．采