一起10kV大電流開關柜爆炸事故原因分析_趙小賓
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一起10kV大電流開關柜爆炸事故原因分析_趙小賓
10kV電流互感器爆炸事故的分析
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10kv電流互感器爆炸事故的分析 摘要:針對2010年4月16日我站發(fā)生的10kv電流互感器在 運行中爆炸及2010年6月29日10kv電流互感器開裂的事故,從電 流互感器的運行工況、安裝工藝以及產(chǎn)品質(zhì)量進行了分析,最終找到 電流互感器發(fā)生事故的原因是由于一次繞組導電板截面及澆注工藝 不合理。 關鍵詞:電流互感器事故分析 1設備及事故情況介紹 我站10kv開關柜為上海某公司2004年5月生產(chǎn) vs1-12/1250-31.5型開關柜。饋電線路開關柜額定電流為1250a,互 感器型號為lzzbj9-18-10,熱穩(wěn)定電流為3s/27ka,動穩(wěn)定電流為 67.5ka,所配300/5及150/5互感器共計30臺。 2010年4月16日,952線路斷路器過流保護動作跳閘重合不成 功,對設備進行檢查發(fā)現(xiàn)952電流
一起干式高壓電流互感器爆炸事故原因分析
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為了提高干式高壓電流互感器在電網(wǎng)中運行的穩(wěn)定、安全性,筆者檢查分析了某110kv變電所一起干式高壓電流互感器爆炸事故,判明事故原因為設備末屏線不合理的焊接結構以及生產(chǎn)過程中末屏銅編織線機械損傷造成的末屏接地不良。提出了干式高壓電流互感器箱體設計需具有防爆功能,改進末屏線焊接結構為壓接結構等反措措施,對干式高壓電流互感器安全穩(wěn)定運行具有重要意義。
電力電纜頭爆炸事故原因分析
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我廠電力系統(tǒng)曾發(fā)生過一次6kv戶外電力電纜頭爆炸事故,造成全廠電源中斷,給生產(chǎn)帶來巨大損失,嚴重威脅作業(yè)人員的人身安全?,F(xiàn)將其爆炸原因分析如下。一、情況簡介我廠是一座縣有1萬kva以上裝機容量的工廠,有主變電所一座,二次變電所若干座,主變電所有可以并列運行的主變壓器3臺,將35kv電源電壓降為6kv配送至各二次變電所,再降為400v供各車間使用。各二次變電所的6kv側為一環(huán)形電力網(wǎng)終,它是一個不接地系統(tǒng),僅設接地監(jiān)視信號裝置。若一相接地,只發(fā)出警告信號,
洗井空壓機爆炸事故原因分析與預防措施
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以地質(zhì)勘探公司2011年6月28日所發(fā)生的一起活塞式空壓機爆炸事件為例,從日常實際使用維修及改造過程中分析了造成空壓機爆炸的主要原因,并提出了相應的預防措施。這對空壓機,特別是對活塞式空壓機的安全運行及安全管理,避免發(fā)生爆炸事故具有很好的指導性、警示性作用。
12kV大電流開關柜中風機的控制-最新資料
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4.6
12kv大電流開關柜中風機的控制 ?p鍵詞:風機;降溫;擋風板開關 引言 隨著國家電網(wǎng)的發(fā)展和國內(nèi)研究開關柜技術的提高,12kv 開關柜已經(jīng)在電網(wǎng)系統(tǒng)站中大范圍的應用。12kv大電流開關柜 中包含了額定電流達到3150a與4000a及以上的高壓開關柜,由 于開關柜負荷的要求和外殼防護等級的限制所導致的開關柜內(nèi) 部過熱問題已經(jīng)成為目前需要關注和解決的問題。根據(jù)國家電網(wǎng) 要求,大電流開關柜必須使用風機強制風冷。如果不使用風機強 制風冷,隨著負荷的增大,開關柜內(nèi)的溫度會逐漸升高,在開關 柜長期運行并持續(xù)發(fā)熱的狀態(tài)下,柜內(nèi)絕緣件的性能會被破壞, 開關柜內(nèi)設備的壽命也會受到很大的影響。這樣的情況對開關柜 的安全運行埋下了隱患,如果不能夠及時發(fā)現(xiàn),容易導致起火或 爆炸事故。 1風機啟動的兩種方式 啟動風機分為手動旋鈕sa控制和電流繼電器lj控制兩種控 制方法。第一種人工控制的
對一起10kV共氣室SF_6環(huán)網(wǎng)柜爆炸事故的分析
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通過對一起10kv共氣室sf6環(huán)網(wǎng)柜爆炸事故的分析,指出高壓開關柜存在的缺陷及高壓限流式熔斷器配置不當,會引起開關柜的爆炸。通過事故分析,提出了日常運行管理中對類似情況應注意的問題。
33kV進線柜爆炸事故分析
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通過對高壓開關拒爆炸事故的分析,引起對33kv電纜頭制作工藝及材料的重視,防止類似重大設備事故的發(fā)生。
配電線路電容器爆炸事故原因分析
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本文圍繞著電容器爆炸事故的實例進行了多方面分析,其中主要論述了電容器爆炸的事故原因,比如由于電容器運行時溫度過高,超過正常承受范圍;配電線路電壓也比較高;使用時間較長導致絕緣體老化變質(zhì)等等具體原因。希望明確原因之后,可以給相關人員以啟示,并且能夠吸取教訓,避免爆炸類似事故的發(fā)生。
電力高壓開關柜絕緣事故原因分析
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高壓開關柜具有較好的安全保障,若在電氣系統(tǒng)運行中出現(xiàn)故障而產(chǎn)生漏電,其能夠自動將電路切斷,以避免事故的進一步發(fā)展,從而降低經(jīng)濟財產(chǎn)損失。對電力高壓開關柜中絕緣事故發(fā)生原因進行探討,提出有效解決措施。
10kV穿墻套管被炸事故原因分析
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10kV穿墻套管被炸事故原因分析
35kVKYN61_40_5開關柜爆炸事故分析處理
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35kVKYN61_40_5開關柜爆炸事故分析處理
聚丙烯料倉靜電爆炸事故原因分析及設備改造效果
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聚丙烯生產(chǎn)中,物料利用空氣送至料倉,為了產(chǎn)品均化,在料倉內(nèi)還需進行摻混,在這一過程中會造成靜電積聚,進而形成靜電放電引起爆炸事故。分析了聚丙烯裝置料倉靜電爆炸事故原因,介紹了采取消靜電設備后的應用數(shù)據(jù)和效果。
110KV電纜故障事故原因分析
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110kv電纜故障事故原因分析 摘要通過對我廠112線110kv電纜交叉互聯(lián)中間接頭運行時故障的分析,從電纜運行 時狀態(tài)、故障解剖等各個方面進行中間接頭故障原因分析;并采取相應處理措施,避免 同類型故障再次發(fā)生。 關鍵詞高壓電纜中間接頭故障分析措施 一、故障概述: 2011年2月09日8時19分,我廠110kv112開關跳閘。 調(diào)取故障錄波信息:故障前a、b、c相電壓有效值60v(二次值,變比 110kv/0.1kv),零序電壓有效值0.1v,故障前a、b、c相電流有效值(二次值,變比 800/1a)0.6a,零序電流有效值0a。故障后a、c相電壓有效值56v,b相電壓有效值 4.3v,零序電壓有效值74.5v,a、c相電流有效值0.6a,b相電流有效值22.1a,零序 電流有效值22.1a,112線保護跳閘。如下表所示。 二
10kV高壓開關柜事故分析及設計優(yōu)化
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10kv高壓開關柜在電力系統(tǒng)中占據(jù)著重要地位,一旦出現(xiàn)問題不僅會使電力的運營成本上升,還會帶來相應的安全問題,所以在操作時一定要嚴格遵守相關的規(guī)范要求,完善高壓開關柜的設計,保證其能正常工作。
一起鍋爐煙道爆炸事故原因分析與建議概況
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一起鍋爐煙道爆炸事故原因分析與建議 1、事故概況: 2004年8月2日,我市某公司一臺kg-25/3.8-m型流化床鍋爐在壓火后重新運 行時,煙道內(nèi)突然“砰”的一聲發(fā)生爆炸,爐磚向爐后四處散落,周圍濃煙四起,鍋爐嚴 重損壞。事故造成了近十萬元的經(jīng)濟損失,但幸未造成人員傷亡。 2、事故經(jīng)過: 經(jīng)事故調(diào)查,鍋爐受熱面未受到明顯損壞,鍋爐低位過熱器爐墻整體倒塌,省煤 氣爐墻粉碎性破壞,其余爐墻也出現(xiàn)不同程度外張,并產(chǎn)生裂紋,鍋爐上鍋筒產(chǎn)生少 量位移。經(jīng)分析認為,這是一起典型的煙道爆炸事故。 發(fā)生事故的鍋爐是河南某鍋爐有限公司試制的25噸流化床鍋爐。2003年12 月,鍋爐開始安裝,今年7月28日,由施工單位操作人員進行操作,開始鍋爐點火試運 行,8月2日上午10點由于車間檢修,鍋爐開始壓火
煤氣爐鼓風機防爆膜爆炸事故原因分析
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2010年2月i1日,遼寧省某縣化肥廠發(fā)生一起鼓風機防爆膜爆炸事故,正在鼓風機房檢查的當班維修工被炸嚴重傷殘。
某船空調(diào)壓縮機曲軸箱爆炸事故原因分析
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概述了一起空調(diào)壓縮機曲軸箱爆炸罕見事故,通過目擊者回憶、現(xiàn)場勘察以及爆炸機理的分析推理,確定這是一起曲軸箱油霧爆炸事故,為安全起見,制訂出相應的操作規(guī)程及注意事項。
ABC干粉滅火器爆炸事故原因分析
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通過化學分析、模擬試驗和理論計算分析abc干粉滅火器爆炸事故發(fā)生的原因。研究事故滅火器充裝的abc干粉滅火劑的性能、碳酸鹽含量、生成氣體種類、化學反應機理和爆破壓力。結果表明,以磷酸銨鹽為主料的abc干粉滅火劑含有碳酸氫鈉和碳酸鈣,同時abc干粉滅火劑存在含水率超標、吸濕性和斥水性不合格等質(zhì)量問題。貯存期間,abc干粉滅火劑中的磷酸銨鹽可與碳酸氫鈉、碳酸鈣發(fā)生非預期化學反應,產(chǎn)生co2,使滅火器筒體內(nèi)壓力升高,直至超過滅火器爆破壓力,這是造成滅火器爆炸事故的根本原因。因此,生產(chǎn)實踐中應科學配方、確保原材料質(zhì)量、嚴格遵守生產(chǎn)工藝,以有效控制abc干粉滅火劑質(zhì)量和避免類似事故發(fā)生。
10kV開關柜GN30型隔離開關故障多發(fā)原因分析及改進
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針對部分廠家生產(chǎn)的10kv高壓開關柜gn30隔離開關故障頻發(fā),通過分析其在結構上存在的設計缺陷,找出故障原因。結合生產(chǎn)實際,從運行可靠性角度提出了改進方案,改進后運行效果良好。
一鋼制常壓水箱爆炸事故的原因分析
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對一起鋼制常壓水箱爆炸事故的原因進行了分析。
35kV電纜終端燒毀事故原因分析
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1事故概況 某變電站在正常運行時,發(fā)生了一起35kv線路電纜終端燒毀事故。事發(fā)時,主控室的人員聽到室外35kv設備區(qū)發(fā)出“砰”、“砰”的聲響,立即到主控室外察看,發(fā)現(xiàn)35kv設備區(qū)有一條線路電纜b相終端冒火,即向調(diào)度匯報停電,通知檢修人員處理。檢修人員到現(xiàn)場對該電纜進行了查看,發(fā)現(xiàn)在傘裙中間部位有擊穿的痕跡。對電纜進行耐壓試驗,試驗數(shù)據(jù)合格。
10kV抽屜式開關柜觸頭發(fā)熱原因分析及解決措施研究
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本文在分析了10kv抽屜式開關柜觸頭發(fā)熱的危害和發(fā)熱溫升的原因后,對開關柜觸頭發(fā)熱的綜合預防處理措施進行了詳細的分析總結。
電梯蹲底和沖頂事故原因分析
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電梯在正常運行時發(fā)生的蹲底或沖頂事故原因 1、電氣安全裝置失靈 a、強迫減速裝置失靈。當電梯失控沖向井道頂端或底部時,首先經(jīng)過的是強迫減速開 關,如果這一開關失靈或減速繼電器出頭粘連不釋放,電梯到達端站前不能減速,即轎廂仍 以恒速運行直至蹲底或沖頂; b、位置開關失靈。如果強迫減速開關未能使電梯減速、停止,特別是當電梯以滿載下 行越出底層位置后,下限位開關失效,不能斷開控制電路使制動器抱閘,即使極限開關有效, 電梯也將發(fā)生蹲底事故。因此電梯到達極限開關位置后,轎廂撞板與緩沖器頂面的距離僅有 150mm~200mm。 在這有限的距離內(nèi)能否平穩(wěn)地制停轎廂?從運動學上考慮,制停距離主要決定于運動物 體的慣性的制動力的大小,設定制動力恒定不變,那么慣性越大,則制動減速越慢,制動距 離越長。對滿載下行又未經(jīng)減速的電梯來說,要想制停轎廂,不發(fā)生蹲底事故是不可能的 c、開關失靈。在強迫減
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職位:幕墻造價師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林