10t門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度綜合

關(guān)于10t帶懸臂門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)的構(gòu)想和設(shè)計(jì) 顧忠榮 （南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程系，江蘇南通226010） 摘要：葫蘆門(mén)式起重機(jī)屬輕小型起重設(shè)備。通常應(yīng)用于工廠露天作業(yè)的場(chǎng)地上，承擔(dān) 一些輕量的起吊工作。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新興行業(yè)不斷涌現(xiàn)。葫蘆門(mén)式起重機(jī)以結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、制造周期短等特點(diǎn)迅速被市場(chǎng)所青睞，需求量越來(lái)越大。同時(shí)，起重機(jī)的 主要參數(shù)也向越來(lái)越大的方向發(fā)展。由于葫蘆門(mén)機(jī)的結(jié)構(gòu)所限，一些大跨度的葫蘆門(mén)式起重 機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在缺陷。使設(shè)備不能正常使用或有安全隱患。本文作者憑借扎實(shí)的理論知 識(shí)，對(duì)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仔細(xì)的研究，針對(duì)承接的10t38m單懸臂葫蘆門(mén)式起 重機(jī)的門(mén)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了自己的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)和思路，供大家參考。 關(guān)鍵詞：大跨度的葫蘆門(mén)式起重機(jī)；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；門(mén)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1使用場(chǎng)合和設(shè)計(jì)要求 1.1設(shè)計(jì)

10門(mén)式起重機(jī)

0前言 對(duì)龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析計(jì)算的傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 方法，不僅公式繁多，而且因?yàn)閷?duì)力學(xué)模型進(jìn)行了 過(guò)多地簡(jiǎn)化，造成計(jì)算結(jié)果的不準(zhǔn)確，使得在保證 結(jié)構(gòu)正常工作的前提下，整機(jī)重量較大，產(chǎn)品的性 價(jià)比較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。而有限元分析方法可 在三維建模的基礎(chǔ)上，真實(shí)地反映龍門(mén)起重機(jī)復(fù)雜 的載荷情況，因此近年來(lái)在起重機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用越 來(lái)越多。 1有限元分析 （1）有限元模型 龍門(mén)起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和裝卸 橋組成。裝卸橋是起重機(jī)的重要組成部分，其安全 可靠性直接決定著起重機(jī)的工作能力和工作質(zhì)量， 對(duì)起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析主要是對(duì)裝卸橋進(jìn)行 分析。裝卸橋由剛性支腿、柔性支腿和主梁組成，這 些結(jié)構(gòu)件都是用鋼板焊接而成的箱體，內(nèi)部用鋼板 形成網(wǎng)格狀骨架來(lái)增加橋的強(qiáng)度。 裝卸橋零件主要是板形和梁形，故采用殼體和 線來(lái)建模。由于裝卸橋零件比較多，如

針對(duì)施工單位1臺(tái)10t/20m門(mén)式起重機(jī)工字鋼軌道梁存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,對(duì)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行的工字鋼軌道梁進(jìn)行改造修復(fù),驗(yàn)收投用,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,修復(fù)改造取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。

10t門(mén)式單梁起重機(jī)技術(shù)要求 一、設(shè)備名稱：10t門(mén)式單梁起重機(jī) 二、數(shù)量：1臺(tái) 三、技術(shù)參數(shù)及要求 1、起重機(jī)額定起重量：主鉤10t 2、起重機(jī)工作級(jí)別：a3 3、電動(dòng)葫蘆型號(hào)：cd10t-4.2m 4、工作類型：fc=25% 5、電動(dòng)葫蘆運(yùn)行速度：20m/min 6、電動(dòng)葫蘆起升速度：7m/min 7、電動(dòng)葫蘆運(yùn)行電機(jī)：zdy21-4/2х0.8kw 8、電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)zd51-4/13kw 9、起重機(jī)跨度10m 10、起吊高度：4.2m 11、懸臂：l1/l2,0mm，0mm 12、起重機(jī)操作形式：地操+遙控 13、運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)型號(hào)：ydez80l-4/2х0.8kw 14、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)型號(hào)：ldac1驅(qū)動(dòng)裝置 15、車輪直徑：ф270mm 16、車輪輪槽：90mm 17、行走速度：20

120t門(mén)式起重機(jī)

mdg50/10-24a5門(mén)式起重機(jī)計(jì)算書(shū) 6－1 50/10-24m單梁門(mén)式起重機(jī)計(jì)算書(shū) 起重機(jī)主參數(shù)及計(jì)算簡(jiǎn)圖： p21p 計(jì)算簡(jiǎn)圖 lk=24000lx2=11421lx1=11721 b=3600 b2b1 h= 14 58 0 l=9000 小車自重：gx=153.8kn主梁自重：gz=554.1kn走臺(tái)欄桿滑導(dǎo)支架等附件：gf=40.2kn 橋架自重：1100.54kn額定起重量：ge=490kn 支腿折算慣性矩的等值截面 1413 e760 275 16 22 32 22 00 16 12140014 22 16 21 00 21 24 1338.7 1358.7 1426 主梁截面 剛性支腿折算慣性矩： 410 33 11018.5 12 mm bhbh i 主梁截面慣性矩：410 33 2109.7 12 mm bhbh i

10門(mén)式起重機(jī) (2)

10t電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝方案 一、安裝工序 1、軌道驗(yàn)收 安裝門(mén)式起重機(jī)前應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行驗(yàn)收,檢查軌道是否固定 牢靠，并根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對(duì)軌道的間距、標(biāo)高、水平 度、平行度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，大車軌道的允許偏差為： 兩軌道高低差：＜３mm 兩軌道不平行誤差：＜8mm 軌道中心距誤差：＜8mm 車輪中心距范圍內(nèi)軌道對(duì)角線之差：＜５mm ２、設(shè)備檢查 起重機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)所到設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)行認(rèn)真的檢查， 看是否有缺損、碰傷現(xiàn)象，清除保管期間堆積之垢物，檢查各 減速機(jī)油箱是否干凈，潤(rùn)滑油路是否完好無(wú)損，確保各部件沒(méi) 有問(wèn)題后準(zhǔn)備安裝。 3、電動(dòng)葫蘆與主梁連接 該起重機(jī)進(jìn)廠時(shí)為分體結(jié)構(gòu)，首先把電葫蘆與主梁連接。 電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與主梁工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為 3~5mm。 鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn) 行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 3、大車運(yùn)行

起重機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)中正發(fā)揮著日益重要的作用。隨著起重機(jī)非標(biāo)產(chǎn)品增加、交貨周期縮短以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)提出了愈來(lái)愈高的要求。文章主要以門(mén)式起重機(jī)為例,以軟件系統(tǒng)中幾何尺寸計(jì)算模塊和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算模塊為基礎(chǔ),分析了門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及驗(yàn)算內(nèi)容,希望對(duì)門(mén)式起重機(jī)的設(shè)計(jì)有所裨益。

門(mén)式起重機(jī)

介紹50/10t橋式起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)改造中元器件的選擇、變頻調(diào)速系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)的工作原理及控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。

mghz50/10-35-16 門(mén) 式 起 重 機(jī) 拆 除 中交二航局青榮城際鐵路施工指揮部第二項(xiàng)目部 第一章概述 1.1編制依據(jù) 1．mghz50/10-35-16電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)說(shuō)明書(shū) 2.《起重機(jī)械安全規(guī)程》 3．實(shí)際勘測(cè)拆除現(xiàn)場(chǎng)地形 4．機(jī)械、電氣維護(hù)要求 1.2工程概況 用于中交二航局青榮城際鐵路施工指揮部第二項(xiàng)目部萊陽(yáng)制梁 場(chǎng)的通用門(mén)式起重機(jī)，由鄭州華中建機(jī)有限公司制造，跨度35m，起 重量50t，電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)由主梁、支腿、下端梁組成橋架。電 動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，沿主梁運(yùn)行。本工程計(jì)劃在該龍門(mén)吊的雙軌之 間和龍門(mén)吊南側(cè)實(shí)施拆除工作，雙軌之間跨度約35m。 第二章拆除準(zhǔn)備工作 2.1場(chǎng)地及地錨準(zhǔn)備 2.1.1場(chǎng)地準(zhǔn)備 龍門(mén)吊拆除場(chǎng)地選在龍門(mén)吊軌道最西端向東約二十米處。此處雙 軌之間的地梁較為平整空曠，地面已經(jīng)全部澆注混凝土，具備支汽車 吊的條件

i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來(lái)源與研究的目的與意義................................2 1.2門(mén)式起重機(jī)的方案分析........................................3 1.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................4 1.2.2

1/3 門(mén)式起重機(jī)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 項(xiàng)目名稱：漢中興元新區(qū)項(xiàng)目部 設(shè)備名稱：門(mén)式起重機(jī)規(guī)格型號(hào)：dcs40t-38m/18m 設(shè)備管理號(hào)：306-6271使用地點(diǎn)：梁場(chǎng) 安裝單位：河南恒遠(yuǎn)起重機(jī)集團(tuán)有限公司檢查日期：2013.12.13 序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查情況 1.主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到起重機(jī)設(shè)計(jì)的額定指標(biāo)。 2.結(jié)構(gòu)部分 2.1主結(jié)構(gòu) 主梁、支腿等無(wú)變形，焊縫無(wú)裂紋。各結(jié)構(gòu)連接處連 接螺栓、銷軸等連接正常、牢固，無(wú)缺失和松動(dòng)。 主梁跨中撓度、懸臂梁上翹度符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。 主梁與支腿連接處結(jié)構(gòu)焊縫、支腿與大車臺(tái)車連接處 結(jié)構(gòu)焊縫正常。 2.2欄桿、梯子、平臺(tái)等 欄桿、梯子、平臺(tái)、通道等應(yīng)設(shè)置規(guī)范、齊全，無(wú)缺 失和損壞。 3.司機(jī)室 司機(jī)室應(yīng)門(mén)、窗、門(mén)鎖完好，室內(nèi)整潔無(wú)雜物，視野 良好。地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣地板，配備滅火器。 各操作手柄、按鈕、儀表、顯示器

i 目錄 目錄.......................................................i 序言.......................................................1 第1章橋式起重機(jī)的概述.....................................2 1.1橋式起重機(jī)分類及工作特點(diǎn).............................2 1.2橋式起重機(jī)的用途.....................................4 1.3橋式起重機(jī)的基本參數(shù).................................5 1.4橋式起重機(jī)主要零部件.................................6 1.4.

本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 40t門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)號(hào)4112020219 學(xué)生姓名王文強(qiáng) 指導(dǎo)教師鄧盛林楊曉東 提交日期2016年05月06日 商丘 工學(xué)院 2016-jxsj 080202-054 誠(chéng)信承諾書(shū) 本人鄭重承諾和聲明: 我承諾在畢業(yè)論文撰寫(xiě)過(guò)程中遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定,恪守學(xué) 術(shù)規(guī)范,此畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))中均系本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨(dú)立完 成,沒(méi)有剽竊、抄襲他人的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)、思想和成果,沒(méi)有篡改研究 數(shù)據(jù),凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料,均作了注釋,如有違規(guī)行為 發(fā)生,我愿承擔(dān)一切責(zé)任,接受學(xué)校的處理,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé) 任。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）作者簽名： 年月日 ⅰ 摘要 隨著我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,軌道式門(mén)式起重機(jī)在各個(gè)港口、碼頭、 貨場(chǎng)起著至關(guān)重要的作用。國(guó)家也加大

起重機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的機(jī)械,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和現(xiàn)代化,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,是必不可少的機(jī)械設(shè)備.起重機(jī)的出現(xiàn),改善了人們生產(chǎn)生活的更多的需要.隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)械化和自動(dòng)化的程度也在不斷的提高,當(dāng)然起重機(jī)的性能也在不斷的改善和發(fā)展,這是社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)起重機(jī)的要求.本文主要對(duì)40t門(mén)式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的制造進(jìn)行研究,并闡述了鋼結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)起重機(jī)的重要性.

1/3 門(mén)式起重機(jī)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 項(xiàng)目名稱：漢中興元新區(qū)項(xiàng)目部 設(shè)備名稱：門(mén)式起重機(jī)規(guī)格型號(hào)：mh5t/18型 設(shè)備管理號(hào)：sx306-003使用地點(diǎn)：鋼筋加工場(chǎng) 安裝單位：河南恒遠(yuǎn)起重機(jī)集團(tuán)有限公司檢查日期：2013.12.13 序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查情況 1.主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到起重機(jī)設(shè)計(jì)的額定指標(biāo)。 2.結(jié)構(gòu)部分 2.1主結(jié)構(gòu) 主梁、支腿等無(wú)變形，焊縫無(wú)裂紋。各結(jié)構(gòu)連接處連 接螺栓、銷軸等連接正常、牢固，無(wú)缺失和松動(dòng)。 主梁跨中撓度、懸臂梁上翹度符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。 主梁與支腿連接處結(jié)構(gòu)焊縫、支腿與大車臺(tái)車連接處 結(jié)構(gòu)焊縫正常。 2.2欄桿、梯子、平臺(tái)等 欄桿、梯子、平臺(tái)、通道等應(yīng)設(shè)置規(guī)范、齊全，無(wú)缺 失和損壞。 3.司機(jī)室 司機(jī)室應(yīng)門(mén)、窗、門(mén)鎖完好，室內(nèi)整潔無(wú)雜物，視野 良好。地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣地板，配備滅火器。 各操作手柄、按鈕、儀表、顯示器、座

精品文檔 。1歡迎下載 桁架式起重機(jī)設(shè)計(jì)程序 程序設(shè)計(jì)：冶樹(shù)平 計(jì)算日期：2009年8月15日 80t+80t-l46.5m-h9.3m 六四式桁架門(mén)式起重機(jī) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 書(shū) 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 2009年8月15日 精品文檔 。2歡迎下載 桁架門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)程序 程序設(shè)計(jì)：冶樹(shù)平 計(jì)算日期：2009年8月15日 開(kāi)始時(shí)間：11:27:30t 80t+80t-l46.5m-h9.3m 六四式桁架門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 一、起重機(jī)基本概況 起重機(jī)額定起重量：80t+80t 起重機(jī)設(shè)定跨度：46.5m 起重機(jī)起升高度：9.3m 起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)：桁架結(jié)構(gòu) 起重機(jī)支腿結(jié)構(gòu)：桁架結(jié)構(gòu) 起重機(jī)懸臂形式：無(wú)懸臂 起重機(jī)工作級(jí)別：a3 二、起重機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù) 1.起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb3811-83 2.起重機(jī)安全規(guī)程gb606

zlgs/q09-24-a/0煙臺(tái)中林新型建筑材料有限公司 1 門(mén)式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程 為規(guī)范產(chǎn)品檢驗(yàn),確保制造質(zhì)量,特編制此規(guī)程。 1.主題內(nèi)容 規(guī)定產(chǎn)品出廠及制造過(guò)程中檢測(cè)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢測(cè)方法。 2.適用于露天作業(yè)的門(mén)式起重機(jī)一般項(xiàng)，包括通用門(mén)式起重機(jī)的全部和專用門(mén)式起重機(jī)的相 同或類似部份（不同部份按技術(shù)要求和工藝文件另行檢驗(yàn)），其取物裝置為吊鉤、抓斗、電 磁吸盤(pán)或二用、三用。 3.編制依據(jù) 檢測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求，ａ項(xiàng)是依照gb/14406-93（通用門(mén)式起重機(jī)）和gb/t14407-93 （通用橋式和門(mén)式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件）而定。b項(xiàng)是根據(jù)本公司制造過(guò)程的需要而定。 檢測(cè)方法是參照相關(guān)87年全國(guó)行業(yè)規(guī)程結(jié)合本公與司的長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而定。 4.項(xiàng)目代號(hào) ａ項(xiàng)為出廠檢

江蘇文德新能源有限公司技術(shù)文件 1 100t/32t門(mén)式起重機(jī) 技 術(shù) 協(xié) 議 書(shū) 二00九年九月 江蘇文德新能源有限公司技術(shù)文件 2 根據(jù)制造門(mén)式起重機(jī)枝術(shù)規(guī)范，編制本技術(shù)協(xié)議書(shū)。 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 買方提供的門(mén)式起重機(jī)招標(biāo)文件。 二、起重機(jī)類型和用途 本起重機(jī)為雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)，用于設(shè)備裝配和設(shè)備吊裝。 三、起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 起重機(jī)設(shè)計(jì)符合下列國(guó)家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范： ｇｂ３８１１－2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ｇｂ/t1４４０6-９３《通用門(mén)式起重機(jī)》 ｇｂ６０６７－８５《起重機(jī)安全規(guī)程》 ｇｂ５９０５－８６《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》 ｊｂ4102－８６《雙梁通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)條件》 ｇｂ１１８３－８８《橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道公差》 ｇｂｊ２３２－８６《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ｇｂ８９２３《涂裝前鋼材表