ТВФ-110-2ЕУ3型汽輪發(fā)電機組勵磁系統(tǒng)改造
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針對遼源熱電有限公司 2號機勵磁系統(tǒng)的改造 ,介紹了改造方案的確定、新勵磁系統(tǒng)主要設備、現(xiàn)場試驗過程及數(shù)據(jù)、存在的問題及處理。改造后新的勵磁系統(tǒng)運行穩(wěn)定 ,說明改造是成功的。
TBФ—110—2EY3型汽輪發(fā)電機組勵磁系統(tǒng)改造
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針對遼源熱電有限公司2號機勵磁系統(tǒng)的改造,介紹了改造方案的確定、新勵磁系統(tǒng)主要設備、現(xiàn)場試驗過程及數(shù)據(jù)、存在的問題及處理。改造后新的勵磁系統(tǒng)運行穩(wěn)定,說明改造是成功的。
300MW汽輪發(fā)電機組TSI系統(tǒng)改造
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本文闡述某電廠#1汽輪發(fā)電機組tsi系統(tǒng)由美國本特利公司的3300系統(tǒng)改造為瑞士vibro-meter公司的vm600系統(tǒng)的成功應用,為同類汽輪發(fā)電機組的tsi系統(tǒng)改造提供借鑒。
汽輪發(fā)電機組技術改造
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針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機組運行工況差、發(fā)電成本高的原因進行了分析,本著經(jīng)濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設置、更換汽輪機發(fā)電機組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統(tǒng)優(yōu)化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設環(huán)形氮氣密封管路、重新機加工軸承箱內(nèi)因偏心引起振動的小軸等,取得滿意效果.
汽輪發(fā)電機組技術改造
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針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機組運行工況差,發(fā)電成本高原因,進行了分析,結合實際情況,本著經(jīng)濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設置等,取得滿意效果.
35MW汽輪發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)改造的實踐
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通過對35mw汽輪發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實踐,大大提高了該發(fā)電機組的運行穩(wěn)定性和負荷調(diào)節(jié)能力,降低了機組汽耗率,取得了較好的經(jīng)濟效益。
SHZ—1型汽輪發(fā)電機組甩負荷監(jiān)控裝置的開發(fā)
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SHZ—1型汽輪發(fā)電機組甩負荷監(jiān)控裝置的開發(fā)
硫酸裝置小型汽輪發(fā)電機組的擴容改造
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為配合硫酸裝置蒸汽產(chǎn)量的提高,將原1000kw汽輪發(fā)電機組擴容改造為1400kw。論述了對汽輪機、發(fā)電機轉子和定子的理論計算和改造方案。改造效果良好,接帶負荷達到1350kw。今后將進一步改造汽輪機冷凝器和發(fā)電機定子鐵芯及線槽,提高真空度,增強發(fā)電機的通風冷卻效果,以使發(fā)電機組達到目標容量。
國產(chǎn)200MW汽輪發(fā)電機組節(jié)能增容改造
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針對公司2臺200mw機組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內(nèi)容,分析了改造的成果和存在的問題。
對汽輪發(fā)電機組調(diào)節(jié)汽閥的改造
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汽輪機的功率大小調(diào)節(jié)主要是通過改變進入汽輪機的蒸汽流量來實現(xiàn)的,執(zhí)行機構稱為配汽機構,它由調(diào)節(jié)汽閥和傳動機構組成。用噴嘴調(diào)節(jié)法的汽輪機由多個依次開啟的調(diào)節(jié)汽閥來控制流量。如果下一個閥門是在上一個閥門全開以后才開啟,那么閥門總升程與流量的特性曲線將是一較大曲折的線,這是不允許的。
50MW汽輪發(fā)電機組的增容改造
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熱力發(fā)電·2005(4)61 收稿日期: 20040629 作者簡介: 潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運行班長,技術員,主要從事汽輪機設備運行維護工作。 50mw汽輪發(fā)電機組的增容改造 潘貽惠 (梅山發(fā)電廠,廣東廣州 511456) 梅山發(fā)電廠6號機組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機,單缸、沖動式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺 除氧器。在2004年度大修期間,聯(lián)合某電力檢修公司 與北京重型電機廠對汽輪機通流部分進行了改造,達 到了增容、節(jié)能降耗、熱電聯(lián)產(chǎn)的預期目標。 1 機組存在的問題 該機組是北京重型電機廠上世紀90年代初產(chǎn)品, 由于當時的設計、制造工藝等技術水平所限制,動、靜 葉片多數(shù)采用等截面直葉片,級效率低、經(jīng)濟效益差。
國產(chǎn)50 MW汽輪發(fā)電機組增容改造及經(jīng)濟分析
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介紹將國產(chǎn)50mw汽輪發(fā)電機組增容改造為55mw的實施方案及運行效果,指出此項改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全經(jīng)濟性.
談50MW汽輪發(fā)電機組增容改造
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介紹50mw汽輪發(fā)電機組的增容改造的實施方案及運行情況。通過改造,機組的發(fā)電出力增加了10mw,同時降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全性與經(jīng)濟性。
準能公司發(fā)電廠1~#汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造設計探討
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介紹了發(fā)電機自并勵靜止勵磁系統(tǒng)在準能公司發(fā)電廠1#(100mw)汽輪發(fā)電機組中的應用,結合實際說明了該勵磁方式的優(yōu)點,探討了大中型汽輪發(fā)電機自并勵靜止勵磁系統(tǒng)的組成方案。
北侖電廠1號汽輪發(fā)電機組異常振動分析與處理
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收稿日期:2004209220 作者簡介:童小忠(19642),男,浙江人,高級工程師,主要從事火電機組振動測試、分析、診斷、處理方面的試驗研究。 第46卷第6期 2004年12月 汽 輪 機 技 術 turbinetechnology vol.46no.6 dec.2004 北侖電廠1號汽輪發(fā)電機組異常振動分析與處理 童小忠 (浙江省電力試驗研究所,杭州310014) 摘要:介紹北侖電廠1號汽輪機組2號軸承在高負荷下振動異?,F(xiàn)象的特征、原因分析及處理方法和處理結果,可 供大型機組類似故障分析處理時參考。 關鍵詞:振動爬升;原因分析;現(xiàn)場處理方法 分類號:tk267 文獻標識碼:b 文章編號:100125884
汽輪發(fā)電機組增容改造的可行性分析
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2008年天津國華盤山發(fā)電有限責任公司2號汽輪發(fā)電機組計劃對汽輪機低壓缸進行節(jié)能增容改造,機組出力增至530mw。本文就發(fā)電機部分的現(xiàn)狀、存在的主要問題及改造后的影響等方面進行了全面分析。
1.2MW汽輪發(fā)電機組檢修受控作業(yè)規(guī)程
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撫順工程建設有限公司 第七分公司 專用設備檢修作業(yè)規(guī)程 電儀車間電氣專業(yè) 3#汽輪發(fā)電機 第01版第1頁 修訂日期2014年5月28日 本作業(yè)規(guī)程屬撫順工程建設有限公司版權所有,未經(jīng)許可,不得復制或外傳。 1 專用設備檢修作業(yè)規(guī)程 汽輪發(fā)電機 -封面01-01頁 -設備明細02-02頁 -風險識別辨析卡03-04頁 -狀態(tài)卡05-06頁 -動作卡07-14頁 []-作業(yè)b-檢修作業(yè)人員 圖例()-確認c-車間設備負責人 -安全關鍵點j-機動工程部專業(yè)工程師 生效簽字日期執(zhí)筆:劉強 檢修作業(yè)年月日參加編制: 設備使用年月日 機動工程部 年月日 年月日
12MW汽輪發(fā)電機組施工組織設計.
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1 一、工程概況 嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺12mw汽輪發(fā)電機組及附屬設備需保護性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。 汽輪機發(fā)電機組技術參數(shù)如下: (一)、汽輪機技術參數(shù): 1、名稱:抽氣凝氣式汽輪機; 2、形式:單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量:79t/h 4、主蒸汽壓力:4.9mpa 5、主蒸汽溫度:475c 6、額定電功率:12000kw 7、最大電功率:15000kw 8、額定抽氣壓力:1.6mpa(溫度:250c) 9、額定(最大)抽氣量:50/80t/h 10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式:低壓透明油純電調(diào) 11、回熱級數(shù):1gj+1cj+1dj 12、旋轉方向:從汽輪發(fā)動機看順時針方向 (二)、發(fā)電機級數(shù)參數(shù): 1、型號:qf-15-2 2、額定功率:15mw 3、最大出力:與
12MW汽輪發(fā)電機組規(guī)格書
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4.6
12mw凝汽式汽輪發(fā)電機組 技術規(guī)格書 2 目錄 一、總則 二、概述 三、技術要求 四、汽輪機本體結構設計技術要求 五、汽輪機潤滑油系統(tǒng) 六、熱力系統(tǒng) 七、汽輪機調(diào)節(jié)控制及保護系統(tǒng) 八、保溫及罩殼 九、儀表電氣控制要求 十、熱控設備 十一、儀表供貨范圍 十二、制造、試驗和驗收 十三、供貨范圍 十四、技術資料 十五、發(fā)電機 一、總則 1、本技術協(xié)議適用于1×12mw(發(fā)電機端最大輸出功率為12mw)余熱發(fā)電 項目的汽輪機及其配套系統(tǒng),提出了設備和系統(tǒng)的功能設計、結構、性能試驗等 方面的技術要求。 2、買方在技術協(xié)議中提出了最低限度的技術要求,并未規(guī)定所有的技術要求和 適用的標準,賣方應提供滿足本招標文件和所列標準要求的高質量產(chǎn)品及其相應 服務。對國家有關安全監(jiān)察、環(huán)境保護等強制性標準,必須滿足其要求。 3、本技術協(xié)議發(fā)出之后,如果買方有需
12MW汽輪發(fā)電機組施工組織設計
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1 一、工程概況 嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺12mw汽輪發(fā)電機組及附屬設備需保護性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。 汽輪機發(fā)電機組技術參數(shù)如下: (一)、汽輪機技術參數(shù): 1、名稱:抽氣凝氣式汽輪機; 2、形式:單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量:79t/h 4、主蒸汽壓力:4.9mpa 5、主蒸汽溫度:475c 6、額定電功率:12000kw 7、最大電功率:15000kw 8、額定抽氣壓力:1.6mpa(溫度:250c) 9、額定(最大)抽氣量:50/80t/h 10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式:低壓透明油純電調(diào) 11、回熱級數(shù):1gj+1cj+1dj 12、旋轉方向:從汽輪發(fā)動機看順時針方向 (二)、發(fā)電機級數(shù)參數(shù): 1、型號:qf-15-2 2、額定功率:15mw 3、最大出力:與
抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機組安裝工法
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4.6
抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機組安裝工法 l汽輪發(fā)電機組的原理和特點..................................................................2 2主題內(nèi)容與適用范圍.............................................................................2 3關鍵工序和施工要點.............................................................................2 4汽輪發(fā)電機組安裝前準備工作.............................................................2 5汽機本體安裝..........................
汽輪發(fā)電機組施工組織設計(方案) (2)
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4.7
山西項目 30mw汽輪機組發(fā)電機組安裝 施工組織設計 項目部 二o一三年七月 批準:年月日 審核:年月日 編制:年月日 目錄 一、編制說明..................................................................1 二、工程簡介..................................................................2 三、施工工具使用情況...........................................................4 四、施工主要設備安裝技術法方案................................................8 五、設備安裝進度計劃....................
汽輪發(fā)電機組調(diào)試啟動防止事故措施 (2)
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4.5
rev 版次 簽名日期簽名日期簽名日期modi. 修改 status 狀態(tài)編寫auth.審核chk’dby批準app’dby 廣州石化熱電站資源綜合利用改造工程 2×465t/hcfb鍋爐+2×100mw機組 汽輪機啟動反事故措施 文件編號documentgefb/cfb/qj/fa/014 gefb 廣東省電力第一工程局廣石化熱電站改造工程項目部 四川電力研四川電力研究院通能電力科技有限公司 1 會審單位及代表 建設單位:中國石化廣州分公司 代表:年月日 監(jiān)理單位:廣州石化監(jiān)理公司 代表:年月日 安裝單位:廣東省電力第一工程局 代表:年月日 設備制造廠:哈爾濱汽輪機廠有限公司 代表:年月日 調(diào)試單位:四川電力試驗研究院通能電力科技有限公司 代表:年月日 試運指揮部批準: 年月日 2 目錄 1.
600MW汽輪發(fā)電機組振動缺陷剖析
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4.7
**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
背壓式汽輪發(fā)電機組降低廠用電率措施
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4.5
傳統(tǒng)火電廠以凝汽式汽輪發(fā)電機組為主,經(jīng)鍋爐加熱的水,變成蒸汽,進入汽輪機做工,汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電,做工后的蒸汽經(jīng)凝汽器冷卻后變成水,再送人鍋爐繼續(xù)加熱,往返做工。背壓機組取消了凝汽器,汽輪機做工后的蒸汽直接送到熱用戶,因此背壓機是以熱負荷來調(diào)整發(fā)電負荷的發(fā)電機組,也就是說發(fā)電量跟著外界供蒸汽的多少來變化的,汽輪機進多少汽機組排多少汽。所以背壓汽輪機的經(jīng)濟性較好。
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職位:勘察工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林