更新日期: 2025-05-22

110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因分析

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110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因分析 4.6

文章結(jié)合工程實(shí)例分析了110kV雷平線架空遷改電纜工程施工產(chǎn)生的事故原因分析,并提出了相應(yīng)的解決辦法,僅供參考。

110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因

110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因

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99 1 工程概況 1.1 基本情況 海五路110kv雷二、雷文聯(lián)線架空改電纜工程新 建路徑長(zhǎng)663m,其中a1-e段電纜通道包括:雷崗站 出線(a1-a)共50m,新建雙回路槽盒,從雷崗站圍 墻至地鐵站(a-b段)共300m,新建四回路槽盒,穿 越桂瀾路(b-c段)共85m,采用排管,從桂瀾路東 側(cè)至海五路北側(cè)(c-e段)共228m,新建電纜溝。 1.2 電纜電路路徑 新建電纜線路從崗變電站北側(cè)110kv電纜終端 場(chǎng)出線轉(zhuǎn)向東行至桂瀾路,再沿桂瀾路向南行至地 鐵站北側(cè),然后穿過桂瀾路繞過地鐵站進(jìn)出口沿海 五路向東走線約80m,再穿過海五路行至舊線路走 廊下,最后沿舊線路向大號(hào)方向走線約27m至n1電 纜終端塔,總長(zhǎng)度約770m。 1.3 鐵塔型式、電纜型號(hào) 本工程新立鐵塔2基,塔型均為dta46-18,并在 n1電纜終端塔處建立一電纜終端場(chǎng),電纜頭及避雷器 采用地面式布置,110k

110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因 (2)

110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因 (2)

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99 1 工程概況 1.1 基本情況 海五路110kv雷二、雷文聯(lián)線架空改電纜工程新 建路徑長(zhǎng)663m,其中a1-e段電纜通道包括:雷崗站 出線(a1-a)共50m,新建雙回路槽盒,從雷崗站圍 墻至地鐵站(a-b段)共300m,新建四回路槽盒,穿 越桂瀾路(b-c段)共85m,采用排管,從桂瀾路東 側(cè)至海五路北側(cè)(c-e段)共228m,新建電纜溝。 1.2 電纜電路路徑 新建電纜線路從崗變電站北側(cè)110kv電纜終端 場(chǎng)出線轉(zhuǎn)向東行至桂瀾路,再沿桂瀾路向南行至地 鐵站北側(cè),然后穿過桂瀾路繞過地鐵站進(jìn)出口沿海 五路向東走線約80m,再穿過海五路行至舊線路走 廊下,最后沿舊線路向大號(hào)方向走線約27m至n1電 纜終端塔,總長(zhǎng)度約770m。 1.3 鐵塔型式、電纜型號(hào) 本工程新立鐵塔2基,塔型均為dta46-18,并在 n1電纜終端塔處建立一電纜終端場(chǎng),電纜頭及避雷器 采用地面式布置,110k

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110KV電纜故障事故原因分析

110KV電纜故障事故原因分析

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110KV電纜故障事故原因分析 4.4

110kv電纜故障事故原因分析 摘要通過對(duì)我廠112線110kv電纜交叉互聯(lián)中間接頭運(yùn)行時(shí)故障的分析,從電纜運(yùn)行 時(shí)狀態(tài)、故障解剖等各個(gè)方面進(jìn)行中間接頭故障原因分析;并采取相應(yīng)處理措施,避免 同類型故障再次發(fā)生。 關(guān)鍵詞高壓電纜中間接頭故障分析措施 一、故障概述: 2011年2月09日8時(shí)19分,我廠110kv112開關(guān)跳閘。 調(diào)取故障錄波信息:故障前a、b、c相電壓有效值60v(二次值,變比 110kv/0.1kv),零序電壓有效值0.1v,故障前a、b、c相電流有效值(二次值,變比 800/1a)0.6a,零序電流有效值0a。故障后a、c相電壓有效值56v,b相電壓有效值 4.3v,零序電壓有效值74.5v,a、c相電流有效值0.6a,b相電流有效值22.1a,零序 電流有效值22.1a,112線保護(hù)跳閘。如下表所示。 二

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典型110kV電纜著火事故分析

典型110kV電纜著火事故分析

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典型110kV電纜著火事故分析 4.7

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基于貝葉斯理論的施工事故原因分析 基于貝葉斯理論的施工事故原因分析 基于貝葉斯理論的施工事故原因分析

基于貝葉斯理論的施工事故原因分析

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基于貝葉斯理論的施工事故原因分析 4.8

本文應(yīng)用人為因素分析和分類系統(tǒng)框架對(duì)導(dǎo)致事故發(fā)生的人為因素進(jìn)行貝葉斯分析。根據(jù)水電工程施工的特點(diǎn)確定了框架的應(yīng)用形式,然后對(duì)每種因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。然后將事故分成四個(gè)等級(jí),運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)貝葉斯方法,研究工程施工引發(fā)的不同等級(jí)事故的人員傷亡概率。研究表明,施工人員判定失誤,隱患未整改,安全監(jiān)管不善是最易引發(fā)嚴(yán)重事故的前三個(gè)因素。

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110KV電纜交叉互聯(lián)箱接線錯(cuò)誤引發(fā)事故的分析 110KV電纜交叉互聯(lián)箱接線錯(cuò)誤引發(fā)事故的分析 110KV電纜交叉互聯(lián)箱接線錯(cuò)誤引發(fā)事故的分析

110KV電纜交叉互聯(lián)箱接線錯(cuò)誤引發(fā)事故的分析

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110KV電纜交叉互聯(lián)箱接線錯(cuò)誤引發(fā)事故的分析 4.3

本文介紹我公司110kv單芯電纜交叉互聯(lián)箱因接線錯(cuò)誤引起事故的情況,分析故障產(chǎn)生的原因和處理措施,為今后運(yùn)行和維護(hù)提供借鑒。

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110kV電纜施工方案1課件

110kV電纜施工方案1課件

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110kV電纜施工方案1課件 4.6

-1- 110kv雙回路鐵塔線路 110kv電纜施工方案 編制單位:xxxxx有限責(zé)任公司 編制日期:2015年4月 -2- 一、編制依據(jù): 本施工方案遵照xxx公司要求并依據(jù)《額定電壓110kv交聯(lián)聚乙烯絕緣 電力電纜及其附件》(gb/t11017.1~3-2002)、《電氣裝置安裝工程電纜線路施 工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50168-2006)而編制。 二、工程概況: 由xx變~xx變110kv雙回路鐵塔終端塔g1到xx變110kv電纜進(jìn)線采 用交聯(lián)聚乙烯絕緣皺紋鋁套聚乙烯護(hù)套縱向阻水銅芯電力電纜 yjlwo2-z-64/1101×400型,共計(jì)1.1km,電纜主要采用電纜溝內(nèi)敷設(shè)。 三、施工方案 2.1、施工步驟: 現(xiàn)場(chǎng)勘察前期準(zhǔn)備電纜吊裝電纜運(yùn)輸電纜 敷設(shè)電纜頭制作電纜試驗(yàn)電纜頭安裝驗(yàn)收 2.2、施工方案 2.2

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110kV電纜

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110kV電纜 4.7

110kV電纜

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淺析110kV電纜中間頭爆炸事故原因及防范措施 淺析110kV電纜中間頭爆炸事故原因及防范措施 淺析110kV電纜中間頭爆炸事故原因及防范措施

淺析110kV電纜中間頭爆炸事故原因及防范措施

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淺析110kV電纜中間頭爆炸事故原因及防范措施 4.7

本文主要通過對(duì)一起110kv電纜中間頭爆炸事故原因的分析,提出從電纜接頭施工質(zhì)量控制上采取相應(yīng)的防范措施,提高施工質(zhì)量,以減少電纜在運(yùn)行中的故障率,提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。

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110kV雷平線遷改工程電纜施工事故原因精華文檔

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110kV高壓電纜施工分析

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110kV高壓電纜施工分析 4.3

本文結(jié)合作者多年工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)110kv高壓電纜施工常見的問題作出了分析,供讀者參考。

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4-12對(duì)一起110kV電纜竣工試驗(yàn)引發(fā)事故的分析

4-12對(duì)一起110kV電纜竣工試驗(yàn)引發(fā)事故的分析

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4-12對(duì)一起110kV電纜竣工試驗(yàn)引發(fā)事故的分析 4.5

故障分析與反措 1 對(duì)一起110kv電纜竣工試驗(yàn)引發(fā) 事故的分析 白曉斌曹寶秦劉超黃東利 (陜西寶雞供電局721004) 摘要通過對(duì)一起110kvxlpe電纜線路竣工試驗(yàn)所引發(fā)的事故進(jìn)行分析,提出了110kv電纜交流 試驗(yàn)應(yīng)該注意的一些問題,以期引起同行業(yè)的借鑒和參考。 關(guān)鍵詞110kv電纜故障測(cè)試電壓互感器 1事故經(jīng)過 2008年4月4日,我局負(fù)責(zé)施工的110kv斗賈線電纜工程,電纜長(zhǎng)度是1.32km,型號(hào)為 yjlw02—64/110kv—1×400mm 2 ,在進(jìn)行交接性電纜試驗(yàn)中,對(duì)b相升壓到128kv持續(xù)了20分鐘 時(shí),突然發(fā)生接地現(xiàn)象。隨后對(duì)電纜絕緣進(jìn)行測(cè)試,絕緣阻值為8k,說明該電纜已發(fā)生損壞。 于是對(duì)電纜進(jìn)行故障測(cè)尋,在應(yīng)用高壓沖閃法測(cè)試電纜故障時(shí),放電電壓一直從15kv加壓到 50kv,電纜測(cè)試儀器顯示

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4-17典型110kV電纜著火事故分析 (3)

4-17典型110kV電纜著火事故分析 (3)

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4-17典型110kV電纜著火事故分析 (3) 4.4

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 (國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院) 摘要本文通過對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)幾起110kv電纜起火事故的原因分析,詳細(xì)闡述了高壓電纜線路在 試驗(yàn)、運(yùn)行、保護(hù)等方面存在的隱患,以對(duì)高壓電纜線路運(yùn)行安全提供借鑒。 關(guān)鍵詞起火,接地,重合閘 1引言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展,各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進(jìn)行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應(yīng)用的xlpe電纜而言,其絕緣、阻水帶、護(hù)套等材料皆為可燃物質(zhì),且部份材料 為易燃物質(zhì)。一旦火災(zāi)發(fā)生,將會(huì)迅速蔓延,而且波及附近所有電纜,釋放大量有毒煙霧,致使撲 救困難,造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經(jīng)在電纜敷設(shè)的科學(xué)設(shè)計(jì)、選用阻燃電纜、 配備火災(zāi)預(yù)警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災(zāi)造成的損 失,并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

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4-17典型110kV電纜著火事故分析 (2)

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4-17典型110kV電纜著火事故分析 (2) 4.5

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 (國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院) 摘要本文通過對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)幾起110kv電纜起火事故的原因分析,詳細(xì)闡述了高壓電纜線路在 試驗(yàn)、運(yùn)行、保護(hù)等方面存在的隱患,以對(duì)高壓電纜線路運(yùn)行安全提供借鑒。 關(guān)鍵詞起火,接地,重合閘 1引言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展,各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進(jìn)行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應(yīng)用的xlpe電纜而言,其絕緣、阻水帶、護(hù)套等材料皆為可燃物質(zhì),且部份材料 為易燃物質(zhì)。一旦火災(zāi)發(fā)生,將會(huì)迅速蔓延,而且波及附近所有電纜,釋放大量有毒煙霧,致使撲 救困難,造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經(jīng)在電纜敷設(shè)的科學(xué)設(shè)計(jì)、選用阻燃電纜、 配備火災(zāi)預(yù)警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災(zāi)造成的損 失,并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

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4-17典型110kV電纜著火事故分析

4-17典型110kV電纜著火事故分析

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4-17典型110kV電纜著火事故分析 4.6

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 (國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院) 摘要本文通過對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)幾起110kv電纜起火事故的原因分析,詳細(xì)闡述了高壓電纜線路在 試驗(yàn)、運(yùn)行、保護(hù)等方面存在的隱患,以對(duì)高壓電纜線路運(yùn)行安全提供借鑒。 關(guān)鍵詞起火,接地,重合閘 1引言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展,各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進(jìn)行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應(yīng)用的xlpe電纜而言,其絕緣、阻水帶、護(hù)套等材料皆為可燃物質(zhì),且部份材料 為易燃物質(zhì)。一旦火災(zāi)發(fā)生,將會(huì)迅速蔓延,而且波及附近所有電纜,釋放大量有毒煙霧,致使撲 救困難,造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經(jīng)在電纜敷設(shè)的科學(xué)設(shè)計(jì)、選用阻燃電纜、 配備火災(zāi)預(yù)警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災(zāi)造成的損 失,并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

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110KV電纜交叉互聯(lián)不完全換位引發(fā)的事故分析 4.6

110kv電纜交叉互聯(lián)不完全換位引發(fā)的事故分析 【摘要】通過我站三三線110kv電纜中間接頭交叉互聯(lián)的故障情況,淺談 高壓電纜金屬護(hù)套交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)的應(yīng)用,分析三三線接地系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生的原 因及消缺處理的過程。 【關(guān)鍵詞】高壓電纜;金屬護(hù)套;交叉互聯(lián) 概述 唐山三友110kv變電站三三線投運(yùn)于2012年12月17日,是三友化工110kv 變電站向三友西110kv變電站供電線路,全長(zhǎng)1950米,采用截面積為300mm? 單芯銅電纜,金屬護(hù)套為波紋鋁材料,全段線路均分為三段,包含兩組中間接頭 及兩個(gè)終端頭,兩組中間接頭波紋鋁護(hù)套用同軸電纜經(jīng)交叉互聯(lián)箱進(jìn)行換位,終 端頭鋁護(hù)套為直接接地,夠成一個(gè)完整的交叉互聯(lián)系統(tǒng)。 一、電纜金屬護(hù)套交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)的應(yīng)用 目前應(yīng)用的高壓電纜,特別是110kv及以上電纜,基本上均為單芯電纜。 單芯電纜的導(dǎo)線與金屬屏蔽的關(guān)系,可

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110kv電纜終端頭爆炸事故分析

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110kv電纜終端頭爆炸事故分析 4.5

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一起110kV電纜終端爆炸事故分析 一起110kV電纜終端爆炸事故分析 一起110kV電纜終端爆炸事故分析

一起110kV電纜終端爆炸事故分析

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一起110kV電纜終端爆炸事故分析 4.5

針對(duì)發(fā)生的一起110kv電纜終端爆炸事故,通過事故情況調(diào)查,對(duì)故障電纜終端的解剖、分析,認(rèn)為電纜終端生產(chǎn)密封工藝存在缺陷是終端爆炸事故的主要原因,并針對(duì)這種情況提出了相應(yīng)的對(duì)策,避免再次發(fā)生此類事件。

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110kv電纜終端頭爆炸事故分析 110kv電纜終端頭爆炸事故分析 110kv電纜終端頭爆炸事故分析

110kv電纜終端頭爆炸事故分析

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110kv電纜終端頭爆炸事故分析 4.8

在110kv電纜終端頭安裝的過程中,有很多種原因會(huì)引發(fā)安全事故,不僅對(duì)電力工程造成影響,甚至?xí)斐扇松韨?。?duì)此,筆者根據(jù)自身多年的經(jīng)驗(yàn)分析在110kv電纜終端頭爆炸事故的原因以及相應(yīng)的解決措施。

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地鐵深基坑施工事故原因分析及對(duì)策 地鐵深基坑施工事故原因分析及對(duì)策 地鐵深基坑施工事故原因分析及對(duì)策

地鐵深基坑施工事故原因分析及對(duì)策

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地鐵深基坑施工事故原因分析及對(duì)策 4.5

本文分析了深基坑施工過程中常見的事故及其產(chǎn)生原因,并提出了預(yù)防措施和補(bǔ)救方法。

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110KV電纜交叉互聯(lián)不完全換位引發(fā)的事故分析 (2)

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110KV電纜交叉互聯(lián)不完全換位引發(fā)的事故分析 (2) 4.3

110kv電纜交叉互聯(lián)不完全換位引發(fā)的事故分析 【摘要】通過我站三三線110kv電纜中間接頭交叉互聯(lián)的故障情況,淺談 高壓電纜金屬護(hù)套交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)的應(yīng)用,分析三三線接地系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生的原 因及消缺處理的過程。 【關(guān)鍵詞】高壓電纜;金屬護(hù)套;交叉互聯(lián) 概述 唐山三友110kv變電站三三線投運(yùn)于2012年12月17日,是三友化工110kv 變電站向三友西110kv變電站供電線路,全長(zhǎng)1950米,采用截面積為300mm? 單芯銅電纜,金屬護(hù)套為波紋鋁材料,全段線路均分為三段,包含兩組中間接頭 及兩個(gè)終端頭,兩組中間接頭波紋鋁護(hù)套用同軸電纜經(jīng)交叉互聯(lián)箱進(jìn)行換位,終 端頭鋁護(hù)套為直接接地,夠成一個(gè)完整的交叉互聯(lián)系統(tǒng)。 一、電纜金屬護(hù)套交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)的應(yīng)用 目前應(yīng)用的高壓電纜,特別是110kv及以上電纜,基本上均為單芯電纜。 單芯電纜的導(dǎo)線與金屬屏蔽的關(guān)系,可

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一起110kV電纜終端爆炸事故分析

一起110kV電纜終端爆炸事故分析

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一起110kV電纜終端爆炸事故分析 4.3

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110kV電纜工程施工

110kV電纜工程施工

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110kV電纜工程施工 4.5

110kv電纜敷設(shè)施工方案 1.工程概況 在某220kv變電站至某110kv變電站輸電線路全部采用電纜方式,本期建設(shè)兩回電纜線路, 電纜路徑3.852km,采用zr-yjlw02-64/110-1×800mm2電纜共24268米,電纜采用2個(gè)交叉 互聯(lián)段連接方式,共制作gis電纜終端頭6個(gè)、電纜絕緣中間頭24個(gè)、電纜直通中間頭12個(gè), 交叉互聯(lián)箱8個(gè)、接地箱6個(gè)、240mm2接地電纜400米、240mm2同軸電纜400米,敷設(shè)36 芯光纜4.1km。 2.施工機(jī)械 110kv高壓電纜敷設(shè)必備機(jī)具主要包括:電纜輸送機(jī)、電纜支架、牽引機(jī)、滑車、輸送機(jī)控 制電源箱、動(dòng)力及控制電纜等。 2.1電纜輸送機(jī) 電纜輸送機(jī)的配置一般考慮如下幾點(diǎn): (1)電纜輸送機(jī)是電纜敷設(shè)的核心設(shè)備,主要參數(shù)包括輸送速度、額定輸送能力、

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35kV電纜終端燒毀事故原因分析 35kV電纜終端燒毀事故原因分析 35kV電纜終端燒毀事故原因分析

35kV電纜終端燒毀事故原因分析

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35kV電纜終端燒毀事故原因分析 4.6

1事故概況 某變電站在正常運(yùn)行時(shí),發(fā)生了一起35kv線路電纜終端燒毀事故。事發(fā)時(shí),主控室的人員聽到室外35kv設(shè)備區(qū)發(fā)出“砰”、“砰”的聲響,立即到主控室外察看,發(fā)現(xiàn)35kv設(shè)備區(qū)有一條線路電纜b相終端冒火,即向調(diào)度匯報(bào)停電,通知檢修人員處理。檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該電纜進(jìn)行了查看,發(fā)現(xiàn)在傘裙中間部位有擊穿的痕跡。對(duì)電纜進(jìn)行耐壓試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格。

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崔景坤

職位:專職安全管理人員

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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