散裝水泥運輸合同
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. 散裝水泥運輸合同 委托方:(以下簡稱甲方) 承運方:(以下簡稱乙方) 甲乙雙方本著公平、誠信原則,依據(jù)《中華人民共和國 合同法》和相關法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運各工 地散裝水泥事宜簽訂合同,以資共同遵守: 第一條:合同期限:合同有效期半年,即從年月 日起至年月日止。 工區(qū)(運至地)運輸起始地運輸方式運輸單價 (元/噸) 第二條:運輸價格表 說明: 1、貨物運輸目的地發(fā)生變化,價格另行協(xié)商,簽訂補 充協(xié)議。 2、運輸方式:公路汽車運輸。 3、運價包括:運輸過程中產(chǎn)生的所有費用。 4、以上價格如有客觀原因,如油價上漲需雙方協(xié)商對 價格調(diào)整。 . 5、以上價格為不含稅價格。 第三條:運輸結算方式 甲乙雙方在運輸當月17日依據(jù)甲方供應散裝水泥工地 簽證憑據(jù)作為對賬依據(jù)完成對賬,后15個工作日內(nèi)甲方負 責付現(xiàn)金給乙方。如甲方不能按時支付運費,所
散裝水泥運輸車設計改進
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4.4
針對散裝水泥運輸車常出現(xiàn)質(zhì)量問題(本文指罐體內(nèi)部焊縫開裂),從結構原理的角度進行分析,找出解決問題的方法。
散裝水泥運輸合同(1)
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4.8
散裝水泥運輸合同 篇一:散裝水泥購銷合同 散裝水泥經(jīng)銷協(xié)議 合同編號:yw2013-6-3(水泥) 簽訂時間:2013年6月3日 簽訂地點: 供方: 需方: 經(jīng)供需雙方友好協(xié)商,確定需方為供方散裝水泥直銷客 戶,就供方向需方供貨的有關事宜達成一致,供需雙方根據(jù) 《中華人民共和國合同法》之有關規(guī)定訂立如下合同。 第一條:產(chǎn)品的名稱規(guī)定、質(zhì)量要求和供貨時間。 1、產(chǎn)品名稱:“云維”牌水泥(散裝);生產(chǎn)廠家:云維 保山有機化工有限公司。 產(chǎn)品規(guī)格編號:復合硅酸鹽水泥p.c32.5級、普通硅酸鹽 水泥p.o42.5級、普通硅酸鹽水泥p.o52.5,產(chǎn)品的技術標準 和質(zhì)量要求: (1)水泥執(zhí)行《gb175--2007》標準。 (2)試驗報告:供方應在水泥發(fā)出之日起的7日內(nèi)寄 出3天強度以及各 項早期實驗結果,28天的強度試驗結果應在水泥發(fā)出之 日起的32
海鹽發(fā)展內(nèi)河散裝水泥船的思考
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4.3
在中國城市化建設進程中,水泥作為建筑材料正發(fā)揮著重要作用。而水泥散裝化又是現(xiàn)代文明生產(chǎn)的必然要求,是建設節(jié)約型社會的必然選擇。散裝水泥的有效使用和現(xiàn)代物流運輸正成為當前一個重要的研究課題。散裝水泥船水路運輸?shù)牧己们熬?、水泥散裝化的優(yōu)勢使用散裝水泥可以大量節(jié)約原材料,造福于社會。每生產(chǎn)一萬噸散裝水泥可減少粉塵排放492噸;可節(jié)省包裝紙60噸,折合木材330立方米,由此減少耗電7.2萬千瓦時、煤78
散裝水泥裝船機卸料裝置改造
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4.5
1概述華新水泥(秭歸)有限公司5000t/d水泥熟料生產(chǎn)線地處三峽庫區(qū)長江支流童莊河畔,日產(chǎn)水泥6000t,全部由3個碼頭泊位裝船出廠,且散裝水泥日均出廠量達3000t左右。在#2碼頭配置有1臺
散裝水泥運輸車吹卸效率探究
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4.7
散裝水泥運輸車吹卸效率探究
散裝水泥運輸車培訓資料
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4.5
散裝水泥運輸車培訓資料
向農(nóng)村推廣散裝水泥
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4.4
**資訊http://www.***.***
散裝水泥罐
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4.5
80t水泥倉 散裝水泥倉是一種封閉式的儲存散裝物料的罐體,適合儲存糧食、水泥、粉煤灰等各種散裝物料,罐體上 裝有料位系統(tǒng),能夠顯示物料的位置和多少,破洞裝置可以解除物料沉積太久而造成的結實。水泥倉和螺 旋輸送泵配合使用能夠把物料輸送到各個位置,該罐體安裝方便,安全可靠是各種攪拌站的理想散裝水泥 倉儲存罐。 水泥倉型號罐體直徑罐體高度罐體總高度 30t2.5m4.8m11.4m 50t3m5.4m12m 80t3m9m15.6m 100t3m11.4m18m 150t3m23.5m29m 200t4.5m18.6m25.2m 300t4.5m24.6m29.5m 500t6m22.2m28.8m 一、組成 水泥倉(水泥罐)有以下部分組成:倉體鋼結構部分、爬梯、護欄、上料管、除塵器、壓力安全閥、高 低料位計、卸料閥等
散裝水泥收費文件
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4.5
天津市散裝水泥專項資金征收和使用管理 辦法實施細則 第一條為貫徹落實“限制袋裝、鼓勵散裝”的針,規(guī)范散 裝水泥裝相資金管理,根據(jù)財政部、國家經(jīng)貿(mào)《散裝水泥專項資金征 收和使用管理辦法》(財綜(2002)23號)及政府性基金管理有關規(guī) 定,指定本細則。 第二條散裝水泥專項資金屬于政府性基金,收入全額繳入市級 國庫,納入市財政預算,實行“收支兩條線”管理。 第三條散裝水泥專項資金的征收、使用和管理,由市財政局和 市建委散裝水泥辦公室(以下簡稱市散辦)負責組織實施。 第四條散裝水泥專項資金征收的范圍:本市行政區(qū)域內(nèi),所有 生產(chǎn)袋裝水泥的生產(chǎn)企業(yè)(包括水泥粉磨站,下同)、使用袋裝水泥 的單位。 第五條散裝水泥專項資金征收標準:水泥生產(chǎn)企業(yè)每銷售1噸 袋裝水泥(含紙袋、塑編袋、復合袋等,下同),繳納散裝水泥專項 資金1元;建設單位和其他使用者,每使用1噸袋裝水泥,繳納散裝
散裝水泥的規(guī)定
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4.7
使用散裝水泥拌制混凝土需要在工程項目開工前向報市建設局提出申請,經(jīng)檢查符合要求 后,方可生產(chǎn)和使用;水泥的品種、標號、廠別及牌號應符合商品混凝土配合比通知單的 要求。水泥應有出廠合格證及進場試試驗報告。 同廠同期同品種同強度的同一出場編號500t為一批。取樣方法隨機從不少于三個車罐中, 用槽型管在適應位置插入水泥一定深度(不超過2m)。取樣攪拌均勻后從中取出不少于12kg 作為試樣放入標準的干燥密封容器中,同時另取一份封樣保存。 在隨機取樣進行化驗、檢驗不合格時,必須進行對于同批檢驗、化驗對象,進行雙倍取樣, 再做復試。 檢查商品混凝土的坍落度及和易性,每一工作班至少兩次。商品混凝土拌合物攪拌合 物應攪拌均勻、顏色一致,具有良好的流動性、粘聚性和保水性,不泌水、不離析。不符 合要求時,應查找原因,及時調(diào)整。 每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的商品混凝土其取
散裝水泥車卸料管道內(nèi)部運動分析
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4.8
基于cfd軟件fluent和氣固二相流理論,以散裝水泥車卸料管道為研究對象,建立二維模型,對補氣速度、2管直徑比和2管道交角可能對管內(nèi)流動產(chǎn)生的影響進行仿真計算,觀察水泥相的體積分布情況,分析各因素的影響結果
2010年贛州市推廣散裝水泥300余萬噸
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4.8
2010年贛州市推廣散裝水泥324.68萬噸,水泥散裝率達54.15%,節(jié)約包裝紙折合木材10萬余立方米。目前,全市有預拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)26家,有8家正在建設當中,2010年推廣散裝水泥324.68萬噸,同比增長56.53%,水泥
80t級散裝水泥罐車的研制
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4.5
80t級散裝水泥罐車是為增加車輛載重、提高鐵路貨物運輸能力而研制的新型重載罐車,該車裝用27t軸重下交叉支撐轉向架,采用三個v型氣室流化床結構,具有載重大、運營速度高、卸凈率高。文章詳細的介紹了該車的結構組成,并對車體進行了靜強度分析,結果表明研制的車體滿足設計要求。
1500噸級散裝水泥運輸船管道設計
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4.6
介紹了1500噸級散裝水泥運輸船的水泥管道輸送原理及設計方案
散裝水泥輸送管道堵塞的處理
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4.4
1前言我廠于1996年底在哈爾濱市建成3座散裝水泥庫,每庫容量1500t,流程示意見圖1。今年3月份投入使用。當卸第一個火車
HD5180GSN散裝水泥運輸車改裝畢業(yè)設計
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頁數(shù):52P
4.7
目錄 摘要錯誤!未定義書簽。 abstract錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。 第1章緒論..........................................................................................................................1 1.1本課題研究的目的和意義..........................................................................................1 1.2氣卸粉罐車的現(xiàn)狀和趨勢..........................................................................................2 1.2.
小散罐托起內(nèi)丘散裝水泥大市場
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4.7
2008年,邢臺市散裝水泥供應量281.36萬噸,散裝率44.25%,在河北省名列前茅。這對于gdp和人均收入落后全省的邢臺來說是一個了不起的成績。這些成績的取得是和省散辦的正確領導和大力支持,和邢臺全市散裝水泥戰(zhàn)線的同志們的
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職位:工程質(zhì)量員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林