1-5型空壓機(jī)三級(jí)進(jìn)排氣閥門采用四氟閥片

排氣閥門 排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的輔助元件，廣泛應(yīng)用于管路上的最高點(diǎn)或彎頭或 有閉氣的地方,來(lái)排除管內(nèi)的氣體來(lái)疏通管道，達(dá)到正常工作。如不裝此閥，管道隨 時(shí)出現(xiàn)氣阻,使管道出現(xiàn)水容量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,其次;管道在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)停電、停泵管 道及時(shí)出現(xiàn)負(fù)壓力會(huì)引起管道振動(dòng)或破裂。排、進(jìn)氣閥就迅速把空氣吸入管內(nèi),防止 管道振動(dòng)或破裂。 作用原理:當(dāng)水進(jìn)入管路時(shí),塞頭停在定位架下部,進(jìn)行大量排氣，當(dāng)空氣排完時(shí), 水進(jìn)入閥門把球浮起,傳動(dòng)塞頭到關(guān)閉,停止排氣。管道在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自然會(huì)產(chǎn)生少量 氣體,這些氣體會(huì)聚集到管內(nèi)上部,到相當(dāng)程度,閥內(nèi)水位下降,浮球順?biāo)陆禋怏w從小 孔排出,如出現(xiàn)停電、停泵,管道內(nèi)水流空時(shí)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓,浮球順?biāo)陆?打開(kāi)小孔帶 動(dòng)大孔進(jìn)行大量進(jìn)氣確保管道安全。 排氣閥應(yīng)用于獨(dú)立采暖系統(tǒng)、集中供熱系統(tǒng)、采暖鍋爐、中央空調(diào)、地板采暖及 太陽(yáng)

由北京第一通用機(jī)械廠生產(chǎn)的g3v膜式壓縮機(jī)是壓送稀有氣體、有毒氣體、易燃及高純氣體所必不可少的設(shè)備.但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一級(jí)進(jìn)排氣閥門使用壽命短,造成膜壓機(jī)停車檢修次數(shù)多,嚴(yán)重影響正常生

我廠現(xiàn)有兩臺(tái)與150m~3/h制氧機(jī)配套的2-2.833/150型的氧氣壓縮機(jī),是蘇州制氧機(jī)廠生產(chǎn)的70年代產(chǎn)品。1987年8月在我廠安裝投產(chǎn)后,至1992年6月底,已造成四個(gè)一級(jí)活塞和一臺(tái)氧氣壓縮機(jī)報(bào)廢,直接損失達(dá)53600元。鄰近兄弟廠家也有類似現(xiàn)象發(fā)生。

本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 基于pro/e的進(jìn)排氣閥門 的運(yùn)動(dòng)仿真分析 摘要 配氣機(jī)構(gòu)作為內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)合理與否直接關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力 性能、經(jīng)濟(jì)性能、排放性能及工作的可靠性、耐久性。隨著內(nèi)燃機(jī)高功率、高速化， 人們對(duì)其性能指標(biāo)的要求越來(lái)越高，要求其在高速運(yùn)行的條件下仍然能夠平穩(wěn)、可靠 地工作，因而對(duì)其配氣機(jī)構(gòu)提出了更高的要求。配氣凸輪型線是配氣機(jī)構(gòu)的核心部分， 配氣凸輪型線設(shè)計(jì)是配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要途徑之一。模擬計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究是內(nèi)燃 機(jī)配氣機(jī)構(gòu)研究?jī)煞N重要手段。本文對(duì)配氣機(jī)構(gòu)給零件形狀、尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)，.并且 應(yīng)用pro-engineer進(jìn)行了實(shí)體建模，得到了配氣機(jī)構(gòu)的三維裝配圖。再將配氣機(jī)構(gòu)模 型導(dǎo)入adams軟件進(jìn)行約束的建立以及驅(qū)動(dòng)的添加，使得配氣機(jī)構(gòu)能夠在adams 軟件中進(jìn)行仿真，從而得到各種數(shù)據(jù)曲線對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)的性能進(jìn)行分析，根據(jù)各種數(shù)據(jù) 分析得到

在修理空氣壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥門時(shí),通常采用手工研磨閥門口,效率低、效果不好.如果在鉆床上(如圖所示),用鉆夾頭1,夾持偏心法蘭軸2(下軸與上軸中心偏3mm),再用厚20mm橡皮墊3(上、下兩端鋸成網(wǎng)紋狀),套在偏心法蘭軸2下軸上,并壓至閥門

一種現(xiàn)有的單向閥裝在1000r/min的無(wú)油空壓機(jī)上,發(fā)現(xiàn)較短時(shí)間里單向排氣閥閥芯磨損較厲害。從理論上分析問(wèn)題產(chǎn)生的根源,同時(shí)對(duì)某些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)進(jìn)行了澄清,具有較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。

本文介紹了55—210型膨脹機(jī)進(jìn)排氣閥的改革情況與優(yōu)點(diǎn)。閥頭鑲裝聚四氟乙烯密封圈采用無(wú)機(jī)粘結(jié)劑粘合和強(qiáng)力打入。改革后閥桿密封性能良好。圖3。

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)外觀設(shè)計(jì)專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01930082326.7 (22)申請(qǐng)日2019.03.01 (73)專利權(quán)人張任遠(yuǎn) 地址435500湖北省黃岡市黃梅縣濯港鎮(zhèn) 張上屋村8組 (72)設(shè)計(jì)人張任遠(yuǎn)　 (51)loc(12)cl. 12-16 (54)使用外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品名稱 汽車電動(dòng)排氣閥門（2） 立體圖1 圖片或照片8幅簡(jiǎn)要說(shuō)明1頁(yè) cn305390770s 2019.10.18 cn 30 53 90 77 0 s 主視圖 左視圖 右視圖 俯視圖 仰視圖 立體圖1 立體圖2 立體圖3 外觀設(shè)計(jì)圖片或照片1/1頁(yè) 2 cn305390770s 1、本外觀名稱為：汽車電動(dòng)排氣閥門(2)。 2、本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的用途：本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于一種汽車

快速進(jìn)排氣閥 年鐵礦石期約價(jià)格將上升5%。 burg在評(píng)估中稱，項(xiàng)目推遲及印度撤銷鐵礦石出口的可能，則將增加鐵礦石價(jià)格預(yù)測(cè)上升 的風(fēng)險(xiǎn)。 他又預(yù)測(cè)，今年全球鋼鐵生產(chǎn)將增長(zhǎng)約5%至12.8億噸。中國(guó)仍將是全球鋼鐵生產(chǎn)增長(zhǎng)的主 要推動(dòng)力，中國(guó)以外地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)料僅會(huì)增長(zhǎng)1.9%。 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號(hào)：qb1-10 產(chǎn)品名稱：?jiǎn)慰谂艢忾y 產(chǎn)品特點(diǎn)：本閥門為圓桶狀式閥體，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有不銹鋼浮球。本閥分為絲扣式和法蘭式兩種排氣閥。 qbi型適用與工作溫度≤80℃的管路上，作為排除管路內(nèi)氣體的設(shè)備。 二、工作原理: 管內(nèi)開(kāi)始注水時(shí)，浮球會(huì)慢慢向上浮起，此時(shí)本閥已進(jìn)行排氣。當(dāng)達(dá)到一定壓力的進(jìn)修，浮球緊頂住橡膠 圈，說(shuō)明空氣已全部從排氣嘴排出。 三、零件材料: 1、閥體、鑄鐵 2、閥蓋、鑄鐵 3、浮球、不銹鋼 4、塞頭、橡膠 5、排氣閥、黃銅 6、螺絲、螺

分析了普通進(jìn)排氣閥的啟閉特性,介紹了一種新型平衡反推式進(jìn)排氣閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),該閥克服了普通進(jìn)排氣閥存在的缺陷,已獲得國(guó)家實(shí)用新型專利(專利號(hào):zl022756973)。

復(fù)合式進(jìn)排氣閥門技術(shù)說(shuō)明 一、結(jié)構(gòu)及用途 本閥閥體為圓桶狀，閥門內(nèi)件包括不銹鋼浮球、杠桿及閥瓣。本閥安 裝在泵出口處或配水管線中，用來(lái)排除集積在管中的空氣，以提高管線及 水泵的使用效率，當(dāng)管內(nèi)一旦產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，此閥迅速吸入外界空氣，以防 止管線因負(fù)壓而損壞。介質(zhì)溫度：0~80°。 二、動(dòng)作原理 當(dāng)管內(nèi)開(kāi)始注水時(shí)，閥瓣處于開(kāi)啟的位置，進(jìn)行大量排氣，當(dāng)空氣排 完時(shí)，閥內(nèi)充滿水，浮球上升并帶動(dòng)閥瓣關(guān)閉，停止排氣，當(dāng)管內(nèi)水正常 輸送時(shí)，如有少量空氣聚集在閥內(nèi)到相當(dāng)?shù)某潭?，閥內(nèi)水位下降，此時(shí)空 氣由小空排出。當(dāng)水泵停止時(shí)，管內(nèi)水流空或遇管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，此時(shí)塞頭 迅速開(kāi)啟，吸入空氣，確保管線安全。 三、主要技術(shù)參數(shù) 四、技術(shù)描述 a、大量排氣：所有空氣閥均應(yīng)具有微量和大量排氣功能。當(dāng)管線初 次或停運(yùn)后恢復(fù)供水時(shí)，管線內(nèi)的空氣應(yīng)能通過(guò)大排氣孔迅速排除，當(dāng) 管道內(nèi)壓力為0.6mpa時(shí)，dn200進(jìn)排

此工序檢測(cè)適用于所有油量傳感器進(jìn)氣閥性能檢測(cè) 燃油傳感器總成技術(shù)條件ja3806-362-1--------3.4.2進(jìn)氣閥性能 要求：在壓力為-1kpa～-2kpa，測(cè)試介質(zhì)為空氣時(shí)，閥通量應(yīng)大于1.75l/h（30ml/min） 實(shí)測(cè): 測(cè)試壓力為正壓(反向提供壓力測(cè)試) 壓力為0.5kpa時(shí)，流量為0ml/min；壓力為2kpa時(shí)，流量為210ml/min 此工序檢測(cè)適用于所有油量傳感器排氣閥流量特性檢測(cè) 燃油傳感器總成技術(shù)條件ja3806-362-1------3.5排氣閥流量特性 要求：排氣閥壓力達(dá)到7kpa，測(cè)試介質(zhì)為空氣時(shí)，閥通量應(yīng)小于1300ml/min；壓力達(dá)到15kpa， 測(cè)試介質(zhì)為空氣時(shí)，閥通量應(yīng)大于6000ml/min（360l/h） 實(shí)測(cè): 壓力為7kpa時(shí)，流量為0ml/min；

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)外觀設(shè)計(jì)專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01930091068.9 (22)申請(qǐng)日2019.03.07 (73)專利權(quán)人林攀 地址325600浙江省溫州市北白象鎮(zhèn)南巉 村 (72)設(shè)計(jì)人林攀　 (51)loc(12)cl. 23-01 (54)使用外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品名稱 電子排氣閥門 立體圖 圖片或照片7幅簡(jiǎn)要說(shuō)明1頁(yè) cn305237479s 2019.06.28 cn 30 52 37 47 9 s 主視圖 后視圖 左視圖 右視圖 俯視圖 仰視圖 立體圖 外觀設(shè)計(jì)圖片或照片1/1頁(yè) 2 cn305237479s 1．本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的名稱：電子排氣閥門。 2．本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的用途：本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于汽車排氣控制。 3．本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：視圖中

“聽(tīng)一聽(tīng)、看一看、摸一摸”,判斷故障就這么簡(jiǎn)單

PZK—5/40—6型膨脹機(jī)進(jìn)排氣閥座改進(jìn)

空壓機(jī)吸、排氣閥拆卸專用工具的制作

對(duì)壓縮機(jī)排氣閥片的材料成分、顯微硬度、顯微組織進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)相關(guān)的限位器、閥板進(jìn)行受力分析,認(rèn)為排氣閥片的斷裂是由于限位器的結(jié)構(gòu)不合理,使排氣閥片在與限位器接觸點(diǎn)處形成很高的點(diǎn)應(yīng)力集中,導(dǎo)致早期疲勞斷裂。重新調(diào)整設(shè)計(jì)限位器的結(jié)構(gòu)形狀,使點(diǎn)接觸變?yōu)榫€接觸,改善了閥片的受力狀態(tài),從而提高了閥片的疲勞壽命。

本文將對(duì)比和比較建設(shè)工程領(lǐng)域中排氣閥的使用方法，詳細(xì)說(shuō)明其功能、安裝位置、操作步驟以及不同類型的排氣閥的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)閱讀本文，您將了解如何正確使用排氣閥，以確保建設(shè)工程的順利進(jìn)行。

我廠使用的55-210型膨脹機(jī)的進(jìn)排氣閥,經(jīng)常由于閥口密封不好而影響生產(chǎn)。拆下閥體對(duì)閥口進(jìn)行研磨,勞動(dòng)強(qiáng)度大,且時(shí)間也較長(zhǎng)。為此,我們對(duì)閥體進(jìn)行了局部改進(jìn),把原閥體閥口處車掉,加工成m45×2mm螺紋(見(jiàn)圖),然后用四氟乙烯材料加工排氣和進(jìn)

空分裝置用pzk5/40-6型膨脹機(jī),其進(jìn)排氣閥有兩處密封結(jié)構(gòu)。其一是閥桿與閥座處;其二是為防止冷氣沿閥桿向外泄漏而在沿閥桿之下方設(shè)的填料密封。

螺桿式壓縮機(jī)： 有進(jìn)、排氣口，無(wú)、排氣閥，基本沒(méi)有余隙容 積，容積效率高，壓縮比高時(shí)可保持較高的容 積效率和指示效率。 滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)：上部有吸排氣口，排氣口 上裝有排氣閥，防止排出的氣體倒流。由于滑 板與吸排氣口之間有空擋角，致使氣缸有余隙 容積。 渦旋式壓縮機(jī)：沒(méi)有余隙容積，有吸排氣口， 無(wú)進(jìn)、排氣閥組，氣流的流動(dòng)阻力小，振動(dòng)小 噪聲低。 活塞式壓縮機(jī)，主要由氣缸套、外 閥座、內(nèi)閥座、進(jìn)排氣閥片、閥蓋 和緩沖彈簧組成。影響活塞式壓縮 機(jī)實(shí)際工作過(guò)程的主要是氣缸余隙 容積、進(jìn)排氣閥阻力、吸氣過(guò)程氣 體被加熱程度及漏氣四個(gè)方面。 制冷例題一：以下壓縮機(jī)含有排氣閥的是（參考答案：ab） a：往復(fù)式壓縮機(jī) b：滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī) c：螺桿式壓縮機(jī) d：渦旋式壓縮機(jī) 制冷例題二：以下壓縮機(jī)無(wú)余隙容積的是（參考答案：cd） a：往復(fù)式壓縮機(jī) b：滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī) c：螺桿式壓縮機(jī) d：渦旋式壓

工序質(zhì)量評(píng)定表 主要工程數(shù)量 序號(hào)主控項(xiàng)目質(zhì)量情況評(píng)定意見(jiàn) 1閥門有出廠合格證，并經(jīng)閥體拆洗檢查合格 2消火栓有出廠合格證，產(chǎn)品符合有關(guān)規(guī)范要求 3排氣閥有出廠合格證，產(chǎn)品符合有關(guān)規(guī)范要求 4螺栓、法蘭應(yīng)滿足gb3420-82規(guī)定 序號(hào)一般項(xiàng)目質(zhì)量情況評(píng)定意見(jiàn) 1閥門 閥門無(wú)雜物，無(wú)傾斜 閘板固定牢固、蝶閥橡膠帶牢固 閥門啟閉靈活，指針清晰 填料、壓蓋、閥體完整，螺栓方向長(zhǎng)度符合要求 2消火栓 基礎(chǔ)符合要求 拴體完整，無(wú)傾斜 螺栓長(zhǎng)度及方向符合要求 離地高度符合要求 3排氣閥 閥體完整，無(wú)傾斜 螺栓方向長(zhǎng)度符合要求 卜地高度符合要求 交方班組接方班組 平均合格率（％）評(píng)定等級(jí) 監(jiān)理意見(jiàn)：簽字： 單位工程名稱:部位名稱:工序名稱：閥門、消防栓、排氣閥樁號(hào)位置:管徑：mm 施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:質(zhì)檢員:施工員:年月日 廈門水務(wù)建設(shè)工