170噸人字桅桿起重機改造設(shè)計

介紹了青海省橋頭鎮(zhèn)供水工程2#渡槽施工中采用自制簡易纜索式起重機和牽纜式桅桿起重機的構(gòu)造、組裝、移動、拆除技術(shù)以及拱肋、排架、槽殼等構(gòu)件的具體吊裝方法。

龍源期刊網(wǎng)http://www.***.*** wd70桅桿起重機底架有限元計算與分析 作者：林利芬肖浩 來源：《科技資訊》2012年第22期 摘要:本文以wd70桅桿起重機底架為分析對象,以ansys為有限元分析平臺,對其在整個 回轉(zhuǎn)過程中的強度和剛度進行有限元計算,并掌握底架在最危險工況下的應力分布情況,以達到 結(jié)構(gòu)優(yōu)化,提升產(chǎn)品質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:ansyswd70桅桿起重機有限元計算

6.1.2桅桿式起重機、自行式起重機

14-2-7桅桿式起重機 14-2-7-1概述 桅桿式起重機是在獨腳拔桿下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成（圖 14-57）。起重量在5t以下的桅桿式起重機，大多用圓木做成，用于吊裝小構(gòu)件； 起重量在10t左右的桅桿式起重機，大多用無縫鋼管做成，桅桿高度可達25m； 大型桅桿式起重機，起重量可達60t，桅桿高度可達80m，桅桿和吊桿都是用角 鋼組成的格構(gòu)式截面。 圖14-57桅桿式起重機 1-桅桿；2-轉(zhuǎn)盤；3-底座；4-纜風；5-起伏吊桿滑車組；6-吊桿；7-起重滑車組 桅桿式起重機的纜風至少6根，根據(jù)纜風最大的拉力選擇鋼絲繩和地錨，地 錨必須安全可靠。 大型桅桿式起重機下部設(shè)有專門行走裝置，在鋼軌上移動，中小型桅桿式起 重機在下面設(shè)滾筒。移動桅桿，多用卷揚機加滑車組牽動桅桿底腳。移動時，將 吊桿收攏，并隨時調(diào)整纜風。移動完畢后，必須使底腳完全墊

美國馬尼托瓦克公司生產(chǎn)的1臺2250型履帶式起重機,配有1套超起裝置。當使用超起裝置時,組裝程序如下:主機安裝完畢后,利用輔助起重機安裝桅桿和吊帶,再抬升門架;將桅桿絞車均衡器放置在桅桿頂端構(gòu)架上,再連接桅桿吊帶和配重吊帶;分別抬升機械式桅桿行程限制器和桅桿,同時放出桅桿鉸車均衡器(超起主臂變幅扁擔),當桅桿抬升到一定的角度后,連接液壓管等元件。這樣就可以將桅桿作為吊臂來安裝

14-2-7桅桿式起重機 14-2-7-1概述 桅桿式起重機是在獨腳拔桿下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成（圖 14-57）。起重量在5t以下的桅桿式起重機，大多用圓木做成，用于吊裝小構(gòu)件； 起重量在10t左右的桅桿式起重機，大多用無縫鋼管做成，桅桿高度可達25m； 大型桅桿式起重機，起重量可達60t，桅桿高度可達80m，桅桿和吊桿都是用角 鋼組成的格構(gòu)式截面。 圖14-57桅桿式起重機 1-桅桿；2-轉(zhuǎn)盤；3-底座；4-纜風；5-起伏吊桿滑車組；6-吊桿；7-起重滑車組 桅桿式起重機的纜風至少6根，根據(jù)纜風最大的拉力選擇鋼絲繩和地錨，地 錨必須安全可靠。 大型桅桿式起重機下部設(shè)有專門行走裝置，在鋼軌上移動，中小型桅桿式起 重機在下面設(shè)滾筒。移動桅桿，多用卷揚機加滑車組牽動桅桿底腳。移動時，將 吊桿收攏，并隨時調(diào)整纜風。移動完畢后，必須使底腳完全墊

桅桿式起重機吊裝計算

拱頂油罐人字桅桿吊裝施工簡介

在分析門架式桅桿起重機工作原理的基礎(chǔ)上,運用solidworks軟件對門架式桅桿起重機進行三維實體建模及裝配,并將模型導入有限元分析軟件ansys中。利用有限元分析軟件ansys對桅桿起重機的主門架進行了分析,驗證了設(shè)計的合理性,確保所設(shè)計的機械結(jié)構(gòu)能夠達到使用要求,為優(yōu)化設(shè)計整機的結(jié)構(gòu)提供了理論依據(jù)。

噸噸噸汽車起重機起重性能表格

(2)世界最大輪式起重機——徐工1200噸全路面起重機（上） 世界最大輪式起重機 —徐工1200噸全路面起重機（上） 工程投資額：1.5億元以上 工程期限：2008年——2010年徐工集團qay1200型1200 噸級全地面起重機，這是目前世界最大級別的輪式起重機， 單臺售價超過1億元。 2010年11月23日，第五屆中國國際工程機械、建材機械、 工程車輛及設(shè)備博覽會（baumachina 2010），在上海新國際博覽中心開幕，共有1858家廠商參展。 這次盛會是中國工程機械行業(yè)全面崛起的一個里程碑。中國 廠商顯示出越來越強勢的競爭力，外資品牌在中國市場的份 額被進一步壓縮。其中徐工集團在展會上推出了世界最大的 qay1200型1200噸全路面起重機，和亞洲最大的 xgc28000型2000噸級履帶式起重機。三一集團推出了

浦沅牌qy100h-3汽車起重機 產(chǎn)品介紹書 長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司浦沅分公司 產(chǎn)品介紹（用戶版2007-09）市場支持室 浦沅牌qy100h-3汽車起重機 1.產(chǎn)品型號 汽車行業(yè)型號：zlj5660jqz100h 工程行業(yè)型號：qy100h 2．產(chǎn)品主要特點 2.1起重機 起重作業(yè)系統(tǒng)為五節(jié)十二邊形主臂。兩節(jié)側(cè)置桁架＋箱型抽拉式副臂。單缸變幅，雙卷揚， 液控比例控制；油箱下置。主要結(jié)構(gòu)特點如下： 上車獨立奔馳發(fā)動機。動力強勁，能耗低，效率高。 主臂采用十二邊形截面優(yōu)化設(shè)計，進口weldox960高強鋼制作，圓弧型滑塊支承，承載能力 更強，使用更加安全可靠。 配以12.5噸活動配重，進一步提升起重性能?；顒优渲乜梢揽课膊可涤透走M行自裝卸。 各類液壓閥及液壓執(zhí)行元件均采用國際

13.515.818.320.723.125.62830.43342.752.4 3110 3.6104.371.268.761.959 491.171.266.259.556.3 4.582.171.262.755.952.848.5 57371.259.652.849.646.3 660.260.254.547.844.441.137.535.130.3 749.449.449.443.640.437.134.231.927.7 841.541.541.540.136.733.83128.925 935.535.535.535.533.23128.426.422.720.4 1030.830.830.830.830.128.726.2

200噸汽車起重機起重性能表（一） 主臂起重性能（支腿全伸、360°回轉(zhuǎn)、30t配重伸出） 工作半徑 (m) 15.3m26.9m(1)26.9m(2)38.4m44.2m50.0m 75%85%75%85%75%85%75%85%75%85%75%85% 2.7200*220* 3.0180*198* 3.5162178* 4.01441581001107077 5.011712990996572 6.098108808861675055 7.08391738057634853 8.072796673545946513842 9.06369616751564347.53639.5 10.0586456624

1.起重機分類：輕小型起重設(shè)備、起重機和升降機。起重機又分為：橋架式起重機、纜索型起重機和臂架型起重機。 2.起重機械包括四大機構(gòu)，它們是起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和金屬機構(gòu)、電氣系統(tǒng)以及各安全裝 置。 3.起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)適宜選用的鋼絲繩：6股線接觸交繞繩，是起重機的常用繩。 4.起重機的安全裝置： 名稱作用 限位器用來限制機構(gòu)在安全通行范圍內(nèi)運行時 緩沖器當起重機或是小車運行到終點與止擋體相撞時，它將吸收起重機或小車的運動動能，以減 緩緩沖。 防碰撞裝置當起重機運行到危險距離范圍時，防碰撞裝置會發(fā)出警報、切斷電源，使起重機停止運行， 避免起重機之間的碰撞。 防偏斜和偏斜指示 裝置 這類裝置能保證起重機支腿在運行中不出現(xiàn)超偏現(xiàn)象，通過機械和電器的聯(lián)鎖裝置將超前 或滯后的支腿調(diào)整到時正常位置，防止橋架被扭壞。 夾軌器和錨定裝置防止起重機被大風吹走或吹倒而

報告編號： 桅桿式起重機 安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗報告 施工類別：(新裝、移裝、改造、重大修理) 施工單位名稱： 使用單位名稱： 設(shè)備類別： 設(shè)備品種： 設(shè)備型號： 設(shè)備代碼： 檢驗日期： 河北宏星檢測技術(shù)服務有限責任公司 注意事項 1.本報告是依據(jù)《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》（tsg q7016-2016），對起重機進行安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗的報告。 2.報告書應當由計算機打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡要工 整，涂改無效。 3.本報告書無檢驗、審核、批準人員的簽字和檢驗機構(gòu)的核準證號、檢 驗專用章或者公章無效。 4.報告一式三份，由檢驗機構(gòu)、施工單位和使用單位分別保存。 5.受檢單位對本報告結(jié)論如有異議，請在收到報告書之日起15個工作日 內(nèi)，向檢驗機構(gòu)提出書面意見。 檢驗機構(gòu)地址： 郵政編碼

10t電動葫蘆門式起重機安裝方案 一、安裝工序 1、軌道驗收 安裝門式起重機前應對軌道進行驗收,檢查軌道是否固定 牢靠，并根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求對軌道的間距、標高、水平 度、平行度進行檢查復測，大車軌道的允許偏差為： 兩軌道高低差：＜３mm 兩軌道不平行誤差：＜8mm 軌道中心距誤差：＜8mm 車輪中心距范圍內(nèi)軌道對角線之差：＜５mm ２、設(shè)備檢查 起重機安裝前應對所到設(shè)備、構(gòu)件進行認真的檢查， 看是否有缺損、碰傷現(xiàn)象，清除保管期間堆積之垢物，檢查各 減速機油箱是否干凈，潤滑油路是否完好無損，確保各部件沒 有問題后準備安裝。 3、電動葫蘆與主梁連接 該起重機進廠時為分體結(jié)構(gòu)，首先把電葫蘆與主梁連接。 電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與主梁工字鋼軌道翼緣間的間隙應為 3~5mm。 鏈式電動葫蘆的鏈輪槽應保持在同一鉛垂面上。鏈條在運 行時不應有歪扭、卡住和嚴重磨損現(xiàn)象。 3、大車運行

超起工況是大噸位履帶起重機經(jīng)常用到的工況,具有超起工況的履帶起重機都有對應的超起桅桿.同時,超起桅桿作為獨立裝置,用戶采購時需單獨采購,對于有多種型號履帶起重機的用戶,會增加采購成本,因此研究不同型號超起桅桿的替換行就十分有必要.本文以現(xiàn)有350t履帶起重機為例,借用其他型號履帶起重機超起桅桿,通過專業(yè)的設(shè)計,在較少改動部分結(jié)構(gòu)的情況下,能實現(xiàn)超起桅桿的替換.

針對原兩臺15噸／3噸橋式起重機滿足不了生產(chǎn)需求的情況，提出在原車上實施改造，把雙鉤改為保留主鉤，并把主鉤電機改小，控制方式改為凸輪控制，取得令人滿意的效果。

25噸汽車起重機起重性能表（主臂） 工作半徑(m)吊臂長度(m) 10.213.7517.320.8524.427.9531.5 32517.5 3.520.617.512.29.5 41817.512.29.5 4.516.315.312.29.57.5 514.514.412.29.57.5 5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.1 6.511.21110.58.87.575.1 710.2109.88.57.275.1 7.59.49.29.18.16.86

針對橋式起重機存在的安全隱患，對起重機進行了修復和改造，更換了軌道梁，提高了起重機的使用性能，保證了正常的原煤運送作業(yè)。

為解決內(nèi)爬式塔式起重機在超高層建筑中拆除難題,提出了起重桅桿輔助拆除技術(shù),將內(nèi)爬式塔式起重機整體下降至建筑物屋面,通過起重桅桿和輔助起重機代替汽車式起重機按塔式起重機拆除工藝完成其部件解體工作;通過內(nèi)爬式塔式起重機自身的起升機構(gòu)與起重桅桿組合完成塔式起重機部件的垂直運輸工作;通過自放至屋面的形式完成兩組起重桅桿的拆卸工作,并通過施工電梯將分解的輔助起重桅桿運回地面完成整個塔式起重機的拆卸任務。