1800KW曼海姆高壓柴油發(fā)電機組

本文介紹了高壓柴油發(fā)電機組用于電廠黑啟動的整體方案。它采用的是高壓變頻器作高壓電機的軟啟動器,減小了發(fā)電機容量,節(jié)約成本。文中還說明了基于并車控制器、plc、觸摸屏的控制系統(tǒng)構(gòu)成和控制思路,并給出了調(diào)試方案和結(jié)果。

為了滿足數(shù)據(jù)中心應急備用電源的需求,設計了10.5kv高壓柴油發(fā)電機組。結(jié)果表明:該機組具有快速自啟動并機、啟動冗余功能；既可單機對外供電,又可實現(xiàn)多機并聯(lián)對外供電；機組動態(tài)指標能力強,能適應負載頻繁突變,輸出穩(wěn)定；同時機組噪音低、振動小、節(jié)油,人機界面友好,產(chǎn)品維護簡單,綠色環(huán)保。

為了滿足數(shù)據(jù)中心應急備用電源的需求,設計了10.5kv高壓柴油發(fā)電機組。結(jié)果表明：該機組具有快速自啟動并機、啟動冗余功能;既可單機對外供電,又可實現(xiàn)多機并聯(lián)對外供電;機組動態(tài)指標能力強,能適應負載頻繁突變,輸出穩(wěn)定;同時機組噪音低、振動小、節(jié)油,人機界面友好,產(chǎn)品維護簡單,綠色環(huán)保。

1800kw玉柴柴油發(fā)電機組型號技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機組型號yz1800yc 機組功率（kw）1800最大輸出電流（a）3240 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機組燃油耗(g/kw*h)196 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）7350*2670*2950重量（kg）17500 1800kw玉柴柴油發(fā)電機組柴油機技術(shù)參數(shù) 柴油機型號yc16vc3000-d31 柴油機品牌廣西玉柴柴油機功率（kw）2206 冷卻方式閉式水冷卻啟動方式24v直流電啟動 氣缸數(shù)12缸徑行程（mm）200*210 氣缸排列方式v型供油方式直噴 1800kw玉柴柴油發(fā)電機組發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機型號yz-1800 發(fā)電機材質(zhì)全銅無刷絕緣等級h 電壓控制

海南省農(nóng)墾總局機關(guān)職工 住房高低壓設備 報 價 書 海南友迪環(huán)保機電設備有限公司 聯(lián)系人：王建新1332206988766758782 報價時間：2013年01月02日 上海柴油電機組方案報價 項目名稱：350kw柴油發(fā)電機組(全自動動能) 機組型號：350gf(350kw) 控制系統(tǒng)：dse-5110(英國深海) 柴油機：12v135azld上海東風 發(fā)電機：tfw-350-4上海斯擔福 機組報價： 序號項目內(nèi)容價格（元）備注 1350kw柴油發(fā)電機組185000.00 2機組油箱4500.00 3全自動控制系統(tǒng)（英國深海）5500.00加裝功能 4機組工程造價：195000.00 大寫：壹拾玖萬伍仟元整 現(xiàn)場室內(nèi)標準安裝費：12500元 一、機組性能： 機組采用先進的電子調(diào)速與控制裝

柴油發(fā)電機組并機/并網(wǎng) 一．發(fā)電機組并列運行的條件是什么？ 發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電 壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與前一臺發(fā)電機組并列，應在合閘瞬 間，發(fā)電機組不應出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同. 4.兩臺發(fā)電機組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機組的準同期并列法？怎樣進行同期并列？ 準同期就是準確周期。用準同期法進行并列操作，發(fā)電機組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺

柴油發(fā)電機組介紹

柴油發(fā)電機組參數(shù)

柴油發(fā)電機組 (2)

柴油發(fā)電機組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負責人賀國輝 質(zhì)量檢驗標準名稱及編號《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（jts257-2008） 質(zhì)量標準規(guī)定施工單位檢驗記錄監(jiān)理單位檢驗記錄 主 要 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應大于0.5mω。 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的 相序應與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機的中性線應與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應 齊全并有標識。 發(fā)電機的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標識。 一 般 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組隨帶的控制柜接線 應正確，緊固件緊固應良好。

柴油發(fā)電機組 (4)

1 柴油發(fā)電機組類型 ?手動型柴油發(fā)電機組 ?自動化柴油發(fā)電機組 ?遠程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機組 ?靜音型柴油發(fā)電機組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機組 裝有整套監(jiān)視機組運行情況所需人儀表、指示燈，可滿足一般舫的基本需求?？蓳?jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機組。 b、自動化柴油發(fā)電機組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國防設施、醫(yī)院等部門作為應急備用電源。該產(chǎn)品采用專用 微機控制器，實現(xiàn)機組自動運行，當市電發(fā)生故障時，機組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負載 供電，而當市電恢復正常后，機組將自動分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機運行后，自動停機重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機組就屬此類機組 自動化機組功能： ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓

公司簡介（一） 江蘇星光發(fā)電設備有限公司始創(chuàng)于1974年，注冊資本21888萬元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米。現(xiàn)有員工660多人，其中專業(yè)技 術(shù)人員456人，高級技術(shù)人員106人，在全國設立35個銷售服務網(wǎng)點。主產(chǎn)品： 柴油機、星光系列發(fā)電機、發(fā)電機組，星光系列柴油發(fā)電機組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動機制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國perkins帕金斯，美國強鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發(fā)電機制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術(shù)中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機組。 本公司自198

lixise發(fā)電機技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機組的設計 一、先進的機械設計 采用cad計算機輔助設計、cae計算機輔助工程、cam計算機輔助制造等先進手段對柴 油發(fā)電機組進行機械設計，并結(jié)合先進的實驗手段對設計方案進行繽密的校核。從設計的細節(jié) 入手實現(xiàn)了對柴油發(fā)電機組機械部分進行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機機組的穩(wěn)定性等得到進一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設計 柴油機熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負荷時，此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機經(jīng)濟性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

自動狀態(tài) 1．保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5．發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 6．機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 7．散熱器風機開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機 8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換 柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風和排風機。 手動啟動 1．室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。 2．檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應及時清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值，應補充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗配電屏的試

柴油發(fā)電機組的組成 (全世界的發(fā)電機組均由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機,又生產(chǎn) 發(fā)電機和控制系統(tǒng),同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機組.所以嚴格來講,所有發(fā)電機組均為組裝機) 原裝機:國內(nèi)習慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機組； 組裝機:國內(nèi)習慣理解為在中國境內(nèi)的以進口發(fā)動機組裝的機組； 國產(chǎn)機:以國產(chǎn)發(fā)動機及發(fā)電機組裝的機組。 發(fā)電機組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機組由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設備組成。常規(guī)機組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機工作原理 簡而言之，就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發(fā)電機組 (3)

簡要介紹了柴油發(fā)電機組的設計方法,著重對建筑電氣設計專業(yè)在設計柴油發(fā)電機組時的相關(guān)內(nèi)容進行了闡述,并提出了設計要點,以期設計出一個經(jīng)濟、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機組。

1 康明斯柴油發(fā)電機組 cumminsdieselgeneratorset 發(fā)電機組型號rx55gf/dmrx55gf/ds 常用功率50kw(62.5kva)50kw(62.5kva) 備用功率55kw(68.75kva)55kw(68.75kva) 額定電壓400/230v400/230v 額定電流90.2a90.2a 額定頻率50hz50hz 額定轉(zhuǎn)速1500r/min1500r/min 功率因數(shù)0.8(滯后)0.8(滯后) 相數(shù)3相4線3相4線 想對電壓調(diào)整范圍0～5%0～5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15%～+20%-15%～+20% 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率0～5%可任意調(diào)整0～5%可任意調(diào)整 瞬態(tài)頻率調(diào)整率-7%～+10%-7%～+10% 電壓穩(wěn)定時間≤

150kw150kw柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 機組參數(shù) 機組型號：mh150 輸出常用（kva）： 180180 輸出常用（kw）： 150150 輸出常用（a）： 27270 輸出電壓（v）400/230 頻率（hz）： 5050 功率因數(shù)：滯后0.8 相數(shù)與線制三相四線制電壓調(diào)試：自動恒壓系統(tǒng) 電壓測試：三相檢測電流測試：三相檢測 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1.0%穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤±5% 穩(wěn)態(tài)電壓波動率：≤±0.5%穩(wěn)態(tài)頻率波動率：≤±0.5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率： -115%+20% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率： -10%++10% 電壓穩(wěn)定時間：≤1s頻率穩(wěn)定時間：≤3s 電壓整定上升范 圍： ≥5.0％電壓整定下降范 圍： ≤－5.0％ 頻率降：≤3.0％連接方式：國際通用sae撓 性連接 送電方式：手動 波形失真：

1/2 柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 機組參數(shù) 機組型號： 輸出常用（）： 輸出常用（）： 輸出常用（）：輸出電壓（） 頻率（）：功率因數(shù)：滯后 相數(shù)與線制三相四線制電壓調(diào)試：自動恒壓系統(tǒng) 電壓測試：三相檢測電流測試：三相檢測 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤± 穩(wěn)態(tài)電壓波動率：≤±穩(wěn)態(tài)頻率波動率：≤± 瞬態(tài)電壓調(diào)整率：瞬態(tài)頻率調(diào)整率： 電壓穩(wěn)定時間：≤頻率穩(wěn)定時間：≤ 電壓整定上升范 圍： ≥％電壓整定下降范 圍： ≤－％ 頻率降：≤％連接方式：國際通用撓性連 接 送電方式：手動 波形失真：正弦波，波形畸變< 抑制無線電干擾 性能： 電話影響系數(shù)<，電話諧波系數(shù)< 使用環(huán)境：環(huán)境溫度≤℃，海拔高度≤，相對濕度≤ 符合標準：符合國標 柴油機 型號輸出功率（） 引擎結(jié)構(gòu)形式缸直列、四沖程、渦輪增壓 缸徑×行程（）×轉(zhuǎn)速

150kw150kw柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 機組參數(shù) 機組型號：mh150 輸出常用（kva）： 180180 輸出常用（kw）： 150150 輸出常用（a）： 27270 輸出電壓（v）400/230 頻率（hz）： 5050 功率因數(shù)：滯后0.8 相數(shù)與線制三相四線制電壓調(diào)試：自動恒壓系統(tǒng) 電壓測試：三相檢測電流測試：三相檢測 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1.0%穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤±5% 穩(wěn)態(tài)電壓波動率：≤±0.5%穩(wěn)態(tài)頻率波動率：≤±0.5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率： -115%+20% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率： -10%++10% 電壓穩(wěn)定時間：≤1s頻率穩(wěn)定時間：≤3s 電壓整定上升范 圍： ≥5.0％電壓整定下降范 圍： ≤－5.0％ 頻率降：≤3.0％連接方式：國際通用sae撓 性連接 送電方式：手動 波形失真：