220kv輸電線路跨越鐵路施工實踐

當(dāng)今社會,電網(wǎng)建設(shè)得到了快速度的發(fā)展,社會的各個領(lǐng)域?qū)τ陔娏Φ囊蕾嚦潭纫苍絹碓缴?。社會領(lǐng)域中,學(xué)校、醫(yī)療機構(gòu)需要電力正常運行;生活領(lǐng)域中,人們的日常生活起居需要電力來照明、娛樂;生產(chǎn)領(lǐng)域中,工廠需要電來組織生產(chǎn)。而220kv輸電線路是電力工程供電線路中的一個很重要的環(huán)節(jié),施工技術(shù)能力的高低直接決定質(zhì)量的好壞,直接影響整個電力系統(tǒng)的發(fā)展甚至整個社會領(lǐng)域的和諧運行。在此,本文將對帶電跨越電力線的施工過程進(jìn)行簡單介紹、然后探討了220kv輸電線路帶電跨越施工過程中的問題,進(jìn)而提出一些改進(jìn)220kv輸電線路帶電跨越施工技術(shù)的策略。

交叉跨越問題在220kv輸電線路施工過程中時常出現(xiàn),如果對于交叉跨越施工質(zhì)量不能有效的控制,將對影響整個輸電線路施工。為此,本文首先簡要介紹了輸電線路交叉跨越施工的要求,接著分析了輸電線路交叉跨越施工技術(shù)要點,最后與相關(guān)的施工案例進(jìn)行有效的結(jié)合,具體闡釋了220kv輸電線路交叉跨越施工技術(shù),從而為其以后的施工提供必要的參考。

對于220kv的高壓愉電線路在高速公路、鐵路等線路當(dāng)中的跨越施工而言，其普遍有施工時間段、施工條件容易變化以及施工影響因素少等要求，這也為施工企業(yè)的施工行為、安全性形成了一定的風(fēng)險。對此，本文以某具體工程為例，探討220千伏愉電線路跨越高速公路、鐵路施工方法的改進(jìn)。

介紹輸電線路大跨越工程及其造價特點,通過針對220kv輸電線路大跨越工程實例分析了其工程造價,從而加強其成本控制。

500kV輸電線路跨越高速鐵路施工實踐

嘉興電廠—汾湖500kv輸電線路工程建設(shè)中需跨越已運營的滬杭高速鐵路,施工單位浙江省送變電工程公司根據(jù)跨越檔參數(shù),在分析不同跨越架適用條件的基礎(chǔ)上,進(jìn)行跨越架和封頂網(wǎng)形式設(shè)計及強度計算,制定了封網(wǎng)施工程序與安全技術(shù)措施。通過創(chuàng)新應(yīng)用自立式跨越架并結(jié)合全封閉絕緣封頂網(wǎng)方案,順利完成了浙江省首例500kv輸電線路在高速鐵路的跨越施工。

_500kV輸電線路跨越高速鐵路施工實踐_500kV輸電線路跨越高速鐵路施工實踐

湖南銅陽i回220kv線路重要跨越抗冰改造工程建設(shè)中需跨越已運營的滬昆電氣化雙軌鐵路，施工單位根據(jù)跨越檔參數(shù)，在分析不同跨越架適用條件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行跨越架和封頂網(wǎng)形式設(shè)計及強度計算，制定了封網(wǎng)施工程序與安全技術(shù)措施。通過創(chuàng)新應(yīng)用施工方案，順利完成了銅陽i回220kv線路重要跨越抗冰改造工程輸電線路在高速鐵路的跨越施工。

連接區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的主要通道是220kv輸電線路,其直接影響整個電力系統(tǒng)的正常運行,當(dāng)前,我國電網(wǎng)規(guī)模在不斷擴大,220kv輸電線路數(shù)量越來越多。為了可以保證220kv輸電線路的安全運行,在施工方面要嚴(yán)格把關(guān)。由于220kv輸電線路施工過程具有一定的復(fù)雜性,因此,在實踐中要不斷總結(jié)。本文從不同角度分析220kv輸電線路施工,以供大家參考。

電力能源方便傳輸?shù)奶攸c,是電力能源被廣泛應(yīng)用于社會生活和生產(chǎn)的主要原因。近年來,我國電網(wǎng)建設(shè)項目呈現(xiàn)逐漸增加的態(tài)勢,而220kv輸電線路作為電網(wǎng)中的骨干網(wǎng)架,其輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)對我國電網(wǎng)的發(fā)展具有重要影響。本文針對我國傳統(tǒng)220kv輸電線路的緊線技術(shù)進(jìn)行分析,并針對220kv輸電線路的緊線技術(shù)中常見的問題,提出了220kv輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)方法,為220kv輸電線路緊線技術(shù)的發(fā)展提供資料參考。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們生活水平得到了提高,對電力的需求在不斷增加,關(guān)于電力服務(wù)的要求也越來越高.220kv輸電線路作為一個地區(qū)主要的輸電網(wǎng)絡(luò),可以有效的保證供電.所以關(guān)于輸電線路架設(shè)施工的安全便顯得非常重要.本文主要對220kv輸電線路架設(shè)施工要點進(jìn)行了分析,從而提高施工質(zhì)量.

1 銀川能源學(xué)院 課程設(shè)計 課程名稱：電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理 設(shè)計題目：220kv輸電線路繼電保護(hù) 院（部）：電力學(xué)院 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級：1203班 姓名：田偉 學(xué)號：1210240098 成績： 指導(dǎo)教師：李莉李靜 日期：2015年6月8日——6月21日 2 目錄 前言................................................................3 第一章緒論.........................................................4 1.1繼電保護(hù)的概論................................................4 1.2繼電保護(hù)的基本任務(wù)..................

500kv輸電線路黃河大跨越塔基工程分地下和地上兩大部分,集多種施工工藝方法于一體。重點闡述了鉆孔樁施工,支撐系統(tǒng)的選擇,高樁承臺模板的支護(hù),地腳螺栓的安放和大體積承臺砼的澆注等施工關(guān)鍵工序、技術(shù)難點和重點的具體控制方法。

220kv輸電線路跨越黎湛鐵路玉林ii場至米場區(qū) 間施工組織設(shè)計方案 批準(zhǔn)： 審核： 校核： 編寫： 電工程有限公司 二o一四年十月 工程單位施工方案審批表 表1 施工項 目名稱 及等級 500kv美林（玉林二）變電站 220kv配套送出工程 （電壓等級220kv） 施工單位變電工程有限公司 施工項目 簡介 本工程包括：美林變π接雄鷹～長坡和雄鷹～陸川220kv線路工程（ab線）及 美林變π接博白～陸川220kv線路工程（c線）。三條線路都起自新建500kv美林 變電站，采用單、雙回路混合架設(shè)。本工程為廣西壯族自治區(qū)重點工程。 a線全是雙回路長17.61km，b線雙回路長17.159km,單回路部分長度0.25km， c線雙回路長12.694km,單回路部分長度0.802km。 施工單位 領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 批準(zhǔn)人：年月日 監(jiān)

第一章編制依據(jù) 1 220kv輸電線路跨越黎湛鐵路玉林ii場至米場區(qū)間施 工組織設(shè)計方案 批準(zhǔn)： 審核： 校核： 編寫： 電工程有限公司 二o一四年十月 第一章編制依據(jù) 工程單位施工方案審批表 表1 施工項 目名稱 及等級 500kv美林（玉林二）變電站 220kv配套送出工程 （電壓等級220kv） 施工單位變電工程有限公司 施工項目 簡介 本工程包括：美林變π接雄鷹～長坡和雄鷹～陸川220kv線路工程（ab線） 及美林變π接博白～陸川220kv線路工程（c線）。三條線路都起自新建500kv美 林變電站，采用單、雙回路混合架設(shè)。本工程為廣西壯族自治區(qū)重點工程。 a線全是雙回路長17.61km，b線雙回路長17.159km,單回路部分長度0.25km， c線雙回路長12.694km,單回路部分長度0.802km。 施工單位 領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 批準(zhǔn)人：年

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 輸電線路搭設(shè)電氣化鐵路跨越架施工措施 輸電線路搭設(shè)電氣化鐵路跨越架施工措施 摘要】在輸電線路的架線施工中，不時需要跨越電氣化鐵路， 一般常采用搭設(shè)跨越架方法，該文較詳細(xì)的介紹跨越架搭設(shè)須進(jìn)行的 計算及應(yīng)采取的措施等，供廣大輸電線路施工人員參考。 【關(guān)鍵詞】鐵路；跨越架；搭設(shè)；措施； 中圖分類號：f530文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 1.前言 隨著中國國民經(jīng)濟的不斷向前發(fā)展，我國迎來了大電網(wǎng)、大交通 時代！各種電壓等級的輸電線路建設(shè)方興未艾，使得我們在輸電線路 的架線中不斷會碰到跨越電氣化鐵路的問題，這時需要根據(jù)跨越實際 情況認(rèn)真分析、比較，從而采取安全、經(jīng)濟、環(huán)保的方法來對其進(jìn)行 跨越，一般而言，搭設(shè)跨越架方法安全、經(jīng)濟、環(huán)保，不影響鐵路的 暢通，因而在實際工程中被廣泛的應(yīng)用。 2．實地勘查 在放線施工準(zhǔn)備階段，對被跨越鐵路的實地勘查是

某電力輸電線路220kv線路工程監(jiān)理總結(jié)——全長35.020km，單回路，雙分裂架設(shè)；220kv賓諸線開斷環(huán)入豐安變工程線路全長13.339km；其中1#～26#雙回路雙分裂架設(shè)（長度11.424km），26#～28#段單回路雙分裂架設(shè)（長度1.915km）?！　∪⒐こ淌┕ぜ笆┕けO(jiān)理情況：...

一般施工方案（措施）報審表 工程名稱：城郊至大州驛35kv線路改造工程編號：ldbz-11-011 致城郊至大州驛35kv線路改造工程項目監(jiān)理部： 現(xiàn)報上城郊至大州驛35kv線路改造工程鐵路跨越施工方案（措施），請審查。 附件：城郊至大州驛35kv線路改造工程鐵路跨越施工方案 承包單位（章）： 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理部（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 本表一式4份由承包單位填報，建設(shè)管理單位、項目監(jiān)理部各1份，承包單位各存2份。 城郊至大州驛35kv線路改建工程 施工方案 35kv城大線施工項目部 二〇一三年三月二十九日 城郊至大州驛35kv線路改建工程 施工方案 批準(zhǔn)：日期：年月日 審核（安監(jiān)科）：日期：年月日 審核（生技科）：日期：年月日 編

介紹了110kv輸電線路跨越廣-梅-汕鐵路的施工技術(shù),重點進(jìn)行危險點分析。由于安全措施得力,該次跨越鐵路施工安全可靠,并且取得了較大的經(jīng)濟效益。

一般施工方案（措施）報審表 工程名稱：城郊至大州驛35kv線路改造工程編號：ldbz-11-011 致城郊至大州驛35kv線路改造工程項目監(jiān)理部： 現(xiàn)報上城郊至大州驛35kv線路改造工程鐵路跨越施工方案（措施），請審查。 附件：城郊至大州驛35kv線路改造工程鐵路跨越施工方案 承包單位（章）： 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理部（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 本表一式4份由承包單位填報，建設(shè)管理單位、項目監(jiān)理部各1份，承包單位各存2份。 城郊至大州驛35kv線路改建工程 施工方案 35kv城大線施工項目部 二〇一三年三月二十九日 城郊至大州驛35kv線路改建工程 施工方案 批準(zhǔn)：日期：年月日 審核（安監(jiān)科）：日期：年月日 審核（生技科）：日期：年月日 編

介紹了帶電跨越緊線施工工藝在工程中的應(yīng)用及效果,總結(jié)了對接緊線工藝的優(yōu)點。

這篇文章分析了架空輸電線路搭設(shè)竹跨越架方法，其在跨越重要跨越物架線施工中存在諸多弊端和隱患，確定安全可靠、高效省時、成本低廉為新工藝的研究方向，提出了在吊車吊臂頂端安裝特制剛性跨越支架進(jìn)行架線施工的工藝。