240mm~2大線線耳接觸電阻的影響因素分析和控制
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4.6
對(duì)影響大線線耳接觸電阻的主要因素進(jìn)行了分析,優(yōu)化了大線線耳壓接工藝,改進(jìn)了大線與線耳接觸電阻的測(cè)量方法,從而加強(qiáng)了對(duì)大線線耳接觸電阻的控制,確保大線線耳連接的穩(wěn)定可靠。
力臂控制盒負(fù)線接觸電阻對(duì)工作次數(shù)的影響
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力臂的工作次數(shù)是力臂自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置主要性能指標(biāo)之一,將直接影響飛機(jī)縱向操縱的靈敏度。從力臂的工作原理出發(fā),分析了力臂控制盒負(fù)線接觸電阻對(duì)工作次數(shù)影響的原因,為排除力臂故障提供了一定的理論基礎(chǔ)。
接地電阻測(cè)試影響因素分析
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隨著現(xiàn)代技化技術(shù)的發(fā)展,城市化進(jìn)程加快、電子科技越來(lái)越發(fā)達(dá)。但是雷擊也越來(lái)也多,這就讓我們意識(shí)到雷防護(hù)
接觸電阻的分析與測(cè)量
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4.3
通過(guò)分析接觸電阻產(chǎn)生的原因及其影響因素來(lái)認(rèn)識(shí)準(zhǔn)確測(cè)量接觸電阻的意義。從理論出發(fā)介紹接觸電阻的測(cè)量方法,介紹了四線端子法的測(cè)量原理及優(yōu)勢(shì)。
接地電阻測(cè)試影響因素分析
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4.6
通過(guò)對(duì)防雷檢測(cè)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的接地電阻讀數(shù)不穩(wěn)定、甚至出現(xiàn)測(cè)試結(jié)果為負(fù)值情況的分析,探討除儀器內(nèi)在因素之外影響接地電阻偏離真值的原因,并結(jié)合實(shí)際提出檢測(cè)過(guò)程中避免和減少接地電阻偏離的方法。
淺談接觸電阻對(duì)熱電阻溫度測(cè)量的影響及對(duì)策
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4.4
針對(duì)某氣相聚丙烯裝置聚合反應(yīng)器溫度頻繁波動(dòng)的問(wèn)題,從裝置的工藝生產(chǎn)控制、儀表測(cè)量回路構(gòu)成、故障處理、熱電阻測(cè)量方法及熱電阻三線制接線法等方面分別分析了接觸電阻對(duì)熱電阻溫度測(cè)量過(guò)程的誤差影響,提出了一種采用一體化溫度測(cè)量的有效方案以解決測(cè)量回路所存在的問(wèn)題。實(shí)踐證明,該方法提高了測(cè)量的穩(wěn)定性,很好地解決了裝置反應(yīng)釜溫度波動(dòng)的現(xiàn)狀,保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。
電磁繼電器觸點(diǎn)接觸電阻分析
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4.4
本文介紹了電磁繼電器觸點(diǎn)接觸電阻的測(cè)試方法及影響接觸電阻的幾個(gè)因素。
電連接器接觸件插拔特性與接觸電阻的仿真分析
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4.3
本文提出了一種基于abaqus的電連接器接觸件插拔力與接觸電阻的有限元仿真分析方法。完成了摩擦系數(shù)、過(guò)盈量和線簧數(shù)對(duì)插拔特性的影響分析,進(jìn)而應(yīng)用熱電耦合仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)了接觸電阻的仿真。所得的結(jié)論可為電連接器接觸件的設(shè)計(jì)提供依據(jù),并為接觸件的磨損分析奠定基礎(chǔ)。
電連接器接觸件插拔特性與接觸電阻的仿真分析
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4.4
本文提出了一種基于abaqus的電連接器接觸件插拔力與接觸電阻的有限元仿真分析方法。完成了摩擦系數(shù)、過(guò)盈量和線簧數(shù)對(duì)插拔特性的影響分析,進(jìn)而應(yīng)用熱電耦合仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)了接觸電阻的仿真。所得的結(jié)論可為電連接器接觸件的設(shè)計(jì)提供依據(jù),并為接觸件的磨損分析奠定基礎(chǔ)。
接觸電阻對(duì)電動(dòng)力纜繩離軌特性的影響
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4.4
使用電動(dòng)力纜繩系統(tǒng)離軌衛(wèi)星的關(guān)鍵之一是纜繩系統(tǒng)與空間等離子體之間的相互作用,因此,有必要研究電動(dòng)力纜繩系統(tǒng)與空間等離子體之間的接觸電阻對(duì)電動(dòng)力纜繩離軌特性的影響。首先針對(duì)一類電動(dòng)力纜繩離軌系統(tǒng)分析了回路中的電阻類型,然后利用tss-1r衛(wèi)星的電流-電壓關(guān)系建立了電動(dòng)力纜繩離軌系統(tǒng)末端球形收集器與空間等離子體之間的接觸電阻的計(jì)算公式,并在十三階精確地磁場(chǎng)模型和國(guó)際參考電離層1990模型下,利用軌道六要素法分析了該接觸電阻對(duì)衛(wèi)星離軌時(shí)間、軌道高度和軌道半長(zhǎng)軸的影響。分析和仿真結(jié)果表明對(duì)于所給電動(dòng)力纜繩離軌系統(tǒng)和參數(shù),接觸電阻對(duì)電動(dòng)力纜繩離軌特性的影響是很大的。
淺析車用電線束插接器接觸電阻的測(cè)試
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4.8
接觸電阻是車用電線束插接器的主要電氣性能,不合適的接觸電阻是車用電線束插接器工作時(shí)產(chǎn)生溫升的主要原因。分析了電壓降換算接觸電阻和低電平接觸電阻兩種測(cè)試方法,這兩種測(cè)試方法所測(cè)得的結(jié)果分別反映了車用電線束插接器在強(qiáng)電流電路和弱電流電路下的實(shí)際使用狀況。
淺析汽車用插接器端子接觸電阻
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4.7
接觸電阻是汽車用插接器的主要電氣性能,不合適的接觸電阻是汽車用插接器工作時(shí)產(chǎn)生溫升的主要原因。分析了接觸電阻的影響因素。分析了電壓降換算接觸電阻和低電平接觸電阻兩種測(cè)試方法,這兩種測(cè)試方法所測(cè)得的結(jié)果分別反映了插接器在強(qiáng)電流電路和弱電流電路下的實(shí)際使用狀況。
電觸點(diǎn)材料接觸電阻高精密測(cè)量技術(shù)
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4.6
電觸點(diǎn)材料是影響電氣與電子工程中電接觸可靠性的關(guān)鍵。本文綜合應(yīng)用了激勵(lì)電流斷續(xù)斬波技術(shù)、低噪低漂移弱信號(hào)調(diào)理技術(shù)和滑動(dòng)窗口平均濾波技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了接觸電阻的高精密測(cè)量,進(jìn)而應(yīng)用0.01級(jí)標(biāo)準(zhǔn)電阻和m22等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼完成了測(cè)量系統(tǒng)的誤差分析。最后以典型平面agcdo復(fù)合觸點(diǎn)材料完成了不同激勵(lì)電流條件下接觸電阻與接觸壓力間滯回特性的測(cè)試與分析,實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定了接觸壓力和激勵(lì)電流對(duì)接觸電阻的影響規(guī)律。
石墨板-碳紙接觸電阻的測(cè)量
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4.3
接觸電阻是表征雙極板性能的重要參數(shù),然而由于接觸電阻難于直接測(cè)量,許多研究中僅限于測(cè)量體積電阻,即本體電阻和接觸電阻之和。通過(guò)電導(dǎo)池法測(cè)量得到雙極板的本體電阻,而通過(guò)銅電極法得到了不同壓力下的體電阻,結(jié)合這兩套實(shí)驗(yàn)裝置,分別得到了本體電阻和接觸電阻。在考察不同因素對(duì)接觸電阻的影響中發(fā)現(xiàn),較低接觸壓力下接觸電阻隨著壓力的增大迅速降低,而較高接觸壓力時(shí)接觸電阻隨著壓力的增大下降緩慢。另外,改變接觸方向?qū)y(cè)試結(jié)果的影響較小。
BurnIn(老化)插座接觸電阻的在板測(cè)試
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4.4
技術(shù)背景burnin板子又叫老化板子。由于芯片需要在高溫(125℃以上)下,進(jìn)行加電的老化測(cè)試,當(dāng)burnin板子在生產(chǎn)線上使用一段時(shí)間后,就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。1burninqcheck不穩(wěn)定qcheck是做burnin的第一個(gè)流程,用來(lái)判斷哪些插座里有芯片,
電線電纜絕緣電阻測(cè)量的影響因素分析及研究
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4.6
本文探討了絕緣電阻測(cè)量的重要性,闡述了絕緣電阻的定義及來(lái)源,分析了影響絕緣電阻測(cè)量結(jié)果的因素。研究分析了不同條件下測(cè)量的四組數(shù)據(jù)。總結(jié)得出,在同一測(cè)量環(huán)境中,若高溫下絕緣電阻較小,測(cè)試時(shí)間對(duì)絕緣電阻影響不大,但測(cè)試時(shí)間足夠長(zhǎng)會(huì)使絕緣電阻相對(duì)較大,測(cè)試長(zhǎng)度與絕緣電阻成反比。
基于模糊系統(tǒng)的接觸電阻建模方法
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4.5
接觸電阻是衡量電接觸可靠性的重要參數(shù)。為此針對(duì)接觸電阻的特點(diǎn),提出了基于模糊系統(tǒng)的接觸電阻建模方法。該方法通過(guò)試驗(yàn)得到訓(xùn)練數(shù)據(jù)與測(cè)試數(shù)據(jù)。將基本蟻群算法與遞推最小二乘算法結(jié)合形成改進(jìn)算法。采用訓(xùn)練數(shù)據(jù)調(diào)整模糊系統(tǒng)參數(shù),算法分別為遞推最小二乘算法、基本蟻群算法、改進(jìn)算法。與其他兩種算法相比,改進(jìn)算法的收斂誤差減小1倍以上。利用訓(xùn)練數(shù)據(jù)建立接觸電阻的回歸分析模型,并通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)各模型進(jìn)行測(cè)試。改進(jìn)算法訓(xùn)練模糊系統(tǒng)所得接觸電阻模型的測(cè)試誤差比其他模型減小10%。測(cè)試結(jié)果說(shuō)明用改進(jìn)算法訓(xùn)練模糊系統(tǒng)的方法計(jì)算接觸電阻是可行的。
預(yù)焙陽(yáng)極電阻率的影響因素分析與探討
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4.6
在炭陽(yáng)極的生產(chǎn)過(guò)程中,電阻率是個(gè)比較容易波動(dòng)的指標(biāo)。本文對(duì)影響陽(yáng)極電阻率的主要因素:熱處理溫度、原料、加工條件等進(jìn)行分析討論。
高壓熔斷器接觸電阻增大對(duì)電壓互感器計(jì)量的影響
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4.7
烏海電業(yè)局順達(dá)變電站35kvⅱ段電壓互感器高壓熔斷器安裝采用戶外式,由于經(jīng)常雨淋致使熔管壓緊彈簧生銹,接觸電阻增大,導(dǎo)致電壓互感器計(jì)量誤差增大。更換高壓熔斷器后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,電壓互感器計(jì)量誤差符合dl/t488—2000《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》要求。
油田配電線路桿塔接地電阻阻值影響因素分析
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4.4
為了保證電氣系統(tǒng)、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行以及操作人員的人身安全,在電力系統(tǒng)中采用的接地方式有防雷接地、工作接地、保護(hù)接地。而衡量接地裝置與大地連接是否良好的指標(biāo)是接地電阻,所以6kv配電線路桿塔的接地電阻阻值對(duì)配電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行起著重要的作用,本文將對(duì)影響接地電阻阻值的環(huán)境因素進(jìn)行分析,并提出施工中降低接地電阻阻值的措施。
插頭插座在不同接觸電阻下火災(zāi)危險(xiǎn)性研究
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頁(yè)數(shù):4P
4.5
分析了接觸電阻過(guò)大引起插頭插座溫度變化的規(guī)律,為火災(zāi)調(diào)查提供依據(jù)。在實(shí)驗(yàn)中選用了額定電流分別為10a和16a的插頭插座,研究在不同的接觸電阻條件下以及在相同的接觸電阻下通過(guò)不同過(guò)負(fù)荷電流時(shí)插頭的升溫情況,分析影響插頭插座溫度升高的因素,總結(jié)出不同條件下的插頭插座的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
石墨/聚丙烯復(fù)合板與碳紙間的接觸電阻
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4.5
應(yīng)用模壓工藝制備了質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)用石墨/聚丙烯樹(shù)脂復(fù)合板,研究了接觸壓力、聚丙烯樹(shù)脂含量、熔融流體指數(shù)(mfi)和模壓工藝條件對(duì)復(fù)合板與碳紙間接觸電阻的影響.結(jié)果表明,復(fù)合板中石墨與碳紙間所形成的接觸點(diǎn)數(shù)目是決定接觸電阻大小的重要因素.接觸壓力的增大使石墨與碳紙間接觸點(diǎn)的數(shù)目增大,導(dǎo)致接觸電阻減?。S著聚丙烯樹(shù)脂含量的增加,接觸電阻增大.隨著mfi值的增大,模壓壓力的增大和模壓溫度的升高,接觸電阻都緩慢增大.
插頭插座在不同接觸電阻下升溫情況的研究
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4.3
插頭插座是比較常見(jiàn)的電氣控制元件,許多火災(zāi)都是由于插頭插座故障而引起的,其中插頭插座接觸電阻過(guò)大引起火災(zāi)的現(xiàn)象較為普遍。文章通過(guò)分析得出接觸電阻過(guò)大引起插頭插座溫度變化的規(guī)律,從而為火災(zāi)調(diào)查提供依據(jù)。
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職位:2021屆MIDAS軟件工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林