25隧道仰拱底(隧底)混凝土拆模后自檢表

監(jiān)理獨立抽檢 靖邊～安塞高速公路（榆林段） ------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 隧道仰拱底(隧底)混凝土拆模后檢查表 隧道表25 合同段 工程名稱 圍巖類別 樁號或部位 檢查日期 點位 里程 1 0 2 標高(m) 誤差 cm 標高(m) 誤差 cm 標高(m) 誤差 cm 設計 實測 設計 實測 設計 實測

項目名稱 合同段 單位工程 分部工程 分項工程 序號 檢查方法 和頻率 規(guī)定值或 允許偏差 設計值 自檢意見 序號 隧道仰拱混凝土檢查記錄表 頁碼共頁 sdc18jtgf60-2009公路隧道施工技術規(guī)范編號： 111施工單位××市××集團公司 施工日期 監(jiān)理單位×××監(jiān)理單位 892222檢驗單位×××檢測單位檢測日期 11工程部位 11樁號范圍 寬度 (mm) 厚度 （mm) 砼強度 (mpa) 鋼筋保護層 (mm) 每10m檢查1個斷面, 1個斷不少于5點 每10m檢查1個斷面， 1個斷面不少于5點按附錄d檢查 每10m檢查1個斷面， 1個斷面不少于3點 ±50mm不小于設計在合格標準內≥50mm 監(jiān)理意見 原 始 記 錄 本 表號 冊號 頁碼 施工員:隧道工程師:質檢工程師:監(jiān)理工程師:

------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 靖邊～安塞高速公路（榆林段） 隧道仰拱底（隧底）基礎自檢表 隧道表17 合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 取點示意 0:仰拱(隧底)中心 1、2:仰拱拱腰或隧底半寬中點 點位 里程 1 0 2 標高 標高 標高

隧道仰拱混凝土檢查記錄表頁碼共頁 施檢表81jtgf60-2009公路隧道施工技術規(guī)范編號：________________ 項目名稱施工單位 施工日期 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗單位檢測日期 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 序號寬度（mm）厚度（mm）砼強度(mpa)鋼筋保護層(mm) 檢查方法 和頻率 每20m檢查1個斷 面，1個斷面不少于5 點 每20m檢查1個斷 面，1個斷面不少于 5點 按附錄d檢查 每20m檢查1個斷面，1 個斷面不少于3點 規(guī)定值或 允許偏差 ±50mm不小于設計在合格標準內≥50mm 設計值 自檢意見 監(jiān)理意見 施工員：隧道工程師：質檢工程師：監(jiān)理工程師：

四川省成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項目 隧道仰拱底（隧底）基礎檢查記錄表 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 隧道記錄表17 合同段工程名稱 樁號或部位檢查日期 取點示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點 點位 里程 102 標高標高標高 設計值實測值超欠設計值實測值超欠設計值實測值超欠 基底地質描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結果 檢查質檢負責人 監(jiān)理 意見 簽名：年月日

四川省雅安至康定高速公路工程項目施工自檢 隧道仰拱底（隧底）基礎檢查記錄表 承包單位：四川川交路橋有限責任公司合同號：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號： 隧道記錄表17 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號或部位 紫石隧道施工支ⅴ級圍巖 檢查日期 取點示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點 點位 里程 102 標高標高標高 設計值實測值超欠設計值實測值超欠設計值實測值超欠 基底地質描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結果 檢查人：質檢負責人：

四川省雅安至康定高速公路工程項目施工自檢 隧道仰拱底（隧底）基礎檢查記錄表 承包單位：四川川交路橋有限責任公司合同號：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號： 隧道記錄表17 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號或部位 紫石隧道施工支ⅴ級圍巖 檢查日期 取點示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點 點位 里程 102 標高標高標高 設計值實測值超欠設計值實測值超欠設計值實測值超欠 基底地質描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結果 檢查人：質檢負責人： 看似短暫的一 生，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。 不管平庸也好，風生水起也罷，其實誰的人生

四川省成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項目 隧道仰拱底（隧底）基礎檢查記錄表 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 隧道記錄表17 合同段工程名稱 樁號或部位檢查日期 取點示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點 點位 里程 102 標高標高標高 設計值實測值超欠設計值實測值超欠設計值實測值超欠 基底地質描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結果 檢查質檢負責人 監(jiān)理 意見 簽名：年月日

四川省雅安至康定高速公路工程項目施工自檢 隧道仰拱底（隧底）基礎檢查記錄表 承包單位：四川川交路橋有限責任公司合同號：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號： 隧道記錄表17 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號或部位 紫石隧道施工支ⅴ級圍巖 檢查日期 取點示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點 點位 里程 102 標高標高標高 設計值實測值超欠設計值實測值超欠設計值實測值超欠 基底地質描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結果 檢查人：質檢負責人：

項目名稱 合同段 單位工程 樁號范圍 拆模時間 圍巖類別 備注 深度(mm) 檢查頻率 每40m 檢 查1斷 每一施工段 拆模后檢查 1處 允許值不超過10不大于3 設計值 表號 冊號 頁碼序號 分項工 程 11監(jiān)理單 位 ×××監(jiān)理單位 隧道模筑混凝土拆模后檢查記錄表 頁碼共頁 sdd08jtgf60-2009公路隧道施工技術規(guī)范編號： 施工日 期 檢測日 期 111分部工 程 11施工單 位 ××市××集團公司 減水劑摻量(%) 砼試件試驗報告單編 號 892222工程部 位 檢驗單 位 ×××檢測單位 防水劑品種防水劑摻量(%)配合比選定報告單編 號 減水劑品種 序號 襯砌厚 度(cm) 拱頂標高 (m) 起拱線處凈寬(mm)管溝頂面處凈寬(mm)蜂窩麻面模板接頭 接穎錯臺 (mm

技術交底記錄 編號：gfhd02-1-隧技-2017009 單位工程名稱 dsk44+360～dsk45+251.42 暗挖隧道 交底地點隧道口 交底組織單位隧道架子隊交底負責人 接收單位隧道作業(yè)隊接收負責人 交底提要仰拱混凝土施工技術交底 交底內容： 一、技術交底范圍 東環(huán)隧道vb仰拱混凝土施工。 二、設計情況 采用c45p10鋼筋混凝土，厚度為50cm。 三、開始施工的條件及施工準備工作 仰拱防排水安裝完成、鋼筋安裝完成、弧形模板安裝加固結束，弧形模板已涂刷脫模劑， 驗收合格。 四、施工工藝 混凝土施工工藝流：測量放線→弧形模板安裝定位加固→擋頭模板安裝→澆筑混凝土→脫 模養(yǎng)護→結束 1、混凝土澆筑 ①砼的澆筑：先施工仰拱底板后施工邊墻，澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”， 間歇時間一般不得超過2h，否則按施工縫處理。 ②砼振搗：每

公司施技[2005]104號—3—2 技術交底書 編制單位/部門：第1頁共5頁 主送單位隧道施工隊編號 項目名稱隧道仰拱襯砌日期2010/10/2 交底內容： 1.仰拱襯砌 為不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱回填利用棧橋平臺進行混凝土施工。主 要工序施工工藝方法如下： ⑴仰拱施工 從仰拱開挖到灌注混凝土之間，隧道是處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，圍巖條件差時， 應迅速灌注混凝土，用仰拱閉合斷面；在比較良好的圍巖中，沒有必要急于斷面 閉合時，可在不妨礙掌子面開挖作業(yè)的距離上，施作仰拱。 仰拱施工前，先將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈。施工前先復核仰拱斷面 尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，超挖部分采用同級砼回填。 仰拱分段整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側對稱模筑，一次完成，仰拱砼采用 插入式振搗器，加強振搗，保證砼施工質量。 仰拱施工與掘進工作平行進行，為解決仰拱施工和

靖邊～安塞高速公路（榆林段） 隧道模筑混凝土拆模后自檢表 隧道表24 合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 設計值 實測值 合格率（%） 備注 襯砌厚度(cm) 不小于設計 拱頂標高(cm) 不小于設計 超拱線處凈寬(cm) 左側 不小于設計 右側 不小于設計 管溝頂面處凈寬(cm) 左側 不小于設計 右側 不小于設計 蜂窩麻面 面積 不超過0.5% 深度(mm) ≯10 模板接頭、接疑錯臺(mm) ±10 砼表面平整度(mm) 20 排水管間距(cm) 符合設計 檢查結果： 檢測

.. 技術交底書 技術交底書表格編號 1310 項目名稱 中鐵二局工程有限公司涪秀二線鐵路工程項目經(jīng)理部 第二分部 交底編號 工程名稱新桐子嶺隧道 設計文件圖號 施工部位隧道仰拱施工 交底日期 1編制依據(jù)及編制范圍 1.1編制依據(jù) （1）鐵鑒函（2012）1063號文《關于改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線三標工程初步設 計的批復》； （2）新桐子嶺隧道、新杉樹陀隧道設計圖及相關參考設計圖； （3）《鐵路隧道工程施工技術指南》（tz204-2008）； （4）《鐵路隧道防排水板鋪設工藝技術規(guī)定》（建技[2010]13）； （5）《地下工程防水技術規(guī)范》（gb50108-2008）； （6）《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》（tb10304-2009）； （7）《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10417-2003）； （8）《鐵路混

技術交底書 交底文件名稱：韓信嶺隧道正洞仰拱 工程名稱大西客專交底項目名稱韓信嶺隧道 交底單位 中鐵十八局集團公司大西鐵 路站前-6標一項目部 被交底人工區(qū)技術負責人 交底時間2010年7月17日交底地點項目部會議室 交底人 簽名 被交底人簽名 技 術 交 底 書 主 要 內 容 設計參數(shù)： 韓信嶺隧道仰拱初期支護參數(shù)：根據(jù)襯砌類型不同，鋼架采用i20a型鋼或格 柵鋼架，間距0.6m/榀或0.8m/榀，鋼架間通過連接筋連接，每榀鋼架中心焊接φ 32×3.5的套管，連接筋插入其中，連接鋼筋采用φ22hrb335鋼筋，環(huán)向間距1.0m。 噴射混凝土強度標號c25,噴射厚度28cm。 隧道仰拱厚度60cm,混凝土強度標號為c35鋼筋混凝土，鋼筋布置見附圖1。 根據(jù)臺車尺寸，仰拱與拱墻襯砌連接處的標高控制在內軌頂下53.5cm。 施工工藝：

技術交底書 單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部第一綜合架子隊 編號：第1頁共2頁 工程名稱貴陽市域鐵路久永線交底日期2011-7-5 交底項目隧道仰拱施工技術交底交底號jytlⅰ— 一.技術要求 1、施工前，應將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖應采 用同級混凝土回填。 2、仰拱超前防水層鋪設的距離宜保持1～2倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長度。 3、仰拱的整體澆筑應采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設施，以保證作業(yè)空間和新澆筑的混凝土結構不受 損壞。 4、隧底開挖后應及時施做仰拱或混凝土找平層，仰拱混凝土應整體澆筑一次成型，填充混凝土應在 仰拱混凝土終凝后進行。 5、邊墻縱向施工縫不應留置在剪力和彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應留置在高出底板頂面 不小于30cm，且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上?？v向施工縫以下矮邊墻及仰拱按一次性

技術交底書 交底文件名稱：翻新村隧道正洞仰拱 工程名稱梅州抽水蓄能電站進場公路ⅱ標交底項目名稱翻新村隧道 交底單位翻新村隧道工區(qū)防排水施工隊被交底人工區(qū)技術負責人 交底時間2012年月日交底地點隧道隊宿舍 交底人 簽名 程毅被交底人簽名雷能和 技 術 交 底 書 主 要 內 容 設計參數(shù)： 隧道仰拱初期支護參數(shù)：根據(jù)襯砌類型不同，a型斷面鋼架采用i18型鋼鋼架， 間距0.5m/榀，鋼架間通過連接筋連接，連接鋼筋采用φ22hrb335鋼筋，環(huán)向間 距1.0m。 噴射混凝土強度標號c25,噴射厚度23cm。 隧道仰拱厚度60cm,混凝土強度標號為c25鋼筋混凝土，鋼筋布置見附圖1。 根據(jù)臺車尺寸，仰拱與拱墻襯砌連接處的標高控制在設計路面高程下25cm。 施工工藝： 仰拱及填充施工工藝見附圖2 施工前于隧道邊墻每隔6米施放測量控制點，

杭黃鐵路工程hhzq-ⅲ標三分部 技術交底 編號： 工程項目新建杭黃鐵路工程合同號hhzq-ⅲ 單位工程名稱毛蓬崗隧道左線施工單位中鐵二十四局杭黃三分部 交底內容 ⅲa型襯砌仰拱及填 充 里程dk30+230～dk30+445 交底日期2016.09.28交底地點施工現(xiàn)場 交底內容： ⅲa型襯砌仰拱及填充施工作業(yè)技術交底 一、交底范圍 本技術交底適用于毛蓬崗隧道左線dk30+230～dk30+445段單線隧道ⅲa型襯砌仰拱及 填充施工。 二、交底目的 明確隧道ⅲa型襯砌仰拱及填充施工的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準。 三、設計標準 ⅲa型襯砌仰拱襯砌厚度為40cm，采用c40素混凝土襯砌。仰拱填充采用c20素混凝土 襯砌。 四、仰拱、仰拱填充施工工序： 1、仰拱放樣：按設計斷面測設放線，標出開挖中線及邊線。

仰拱與隧底填充施工工藝 一工藝概述 仰拱是隧道結構的主要組成部分之一，它是隧道結構的基礎。它一方面要將 隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而 且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實際上它是能承受地層永久荷載和路 面臨時荷載（動荷載）的一種地基梁（板）。仰拱施工ⅲ級以下（含ⅲ級）圍巖 仰拱距掌子面距離不得超過90m，ⅳ級圍巖不得超過50m，ⅴ級及以上圍巖不得 超過30m。 本工藝適用于隧道工程仰拱現(xiàn)行法施工。 二作業(yè)內容 1基底地質勘查及承載力試驗；2基底預加固；3仰拱開挖；4安放棧 橋；5隧底清理；6立模；7仰拱及填充混凝土填筑。 三施工準備 1施工前，應將隧底墟渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風將 隧底吹洗干凈，超挖應采用同級混凝土回填。 2底板、仰拱的整體灌注應采用防干擾作業(yè)

張?zhí)畦F路全長524km,其中隧道共85座,隧道總長度達到239km,現(xiàn)場隧道施工質量控制對于工程質量影響較大。文章介紹了隧道現(xiàn)場使用定型鋼模板澆筑仰拱混凝土以及填充混凝土施工技術,定型鋼模板的使用便于仰拱混凝土現(xiàn)場施工,保證了止水帶安裝質量,該工藝在張?zhí)畦F路全線推廣使用后效果良好。

_______________高速公路工程項目施工自檢 隧道模筑混凝土拆模后檢查記錄表 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 隧道記錄表24 合同段工程名稱樁號或部位檢查日期 檢查項目規(guī)定值或允許偏差設計值實測值合格率（%）備注 襯砌厚度(cm) 拱頂標高(cm) 起拱線處凈寬(cm) 左側 右側 管溝頂面處凈寬(cm) 左側 右側 蜂窩麻面 面積 深度(mm) 模板接頭、接疑錯臺(mm) 砼表面平整度(mm) 排水管間距(cm) 檢查結果： 檢查人：質檢負責人：

項目名稱 合同段 單位工程 樁號范圍 拆模時間 圍巖類別 備注 深度(mm) 檢查頻率 每40m 檢 查1斷 每一施工段 拆模后檢查 1處 允許值不超過10不大于3 設計值 表號 冊號 頁碼序號 分項工 程 11監(jiān)理單 位 ×××監(jiān)理單位 隧道模筑混凝土拆模后檢查記錄表 頁碼共頁 sdd08jtgf60-2009公路隧道施工技術規(guī)范編號： 施工日 期 檢測日 期 111分部工 程 11施工單 位 ××市××集團公司 減水劑摻量(%) 砼試件試驗報告單編 號 892222工程部 位 檢驗單 位 ×××檢測單位 防水劑品種防水劑摻量(%)配合比選定報告單編 號 減水劑品種 序號 襯砌厚 度(cm) 拱頂標高 (m) 起拱線處凈寬(mm)管溝頂面處凈寬(mm)蜂窩麻面模板接頭 接穎錯臺 (mm