275T橋式起重機(jī)電氣控制設(shè)計(jì)

摘要 摘要 橋式起重機(jī)工作環(huán)境惡劣，尤其對(duì)于露天起重機(jī)和冶金用起重機(jī)更是如此，負(fù)載重，工作環(huán) 境溫度高，多灰塵等。這些對(duì)于橋式起重機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性與可靠性提出了很高的要求，而這與 橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)系，電氣控制系統(tǒng)的可靠與否，直接影響橋式起重 機(jī)的操作性能和使用壽命，本設(shè)計(jì)主要運(yùn)用繼電接觸式控制原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)橋 式起重機(jī)各主要機(jī)構(gòu)分別設(shè)計(jì)，模塊化設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行系統(tǒng)的整合與調(diào)配，這對(duì)控制系統(tǒng)提高可 靠性具有很大作用，在電氣原理設(shè)計(jì)中，也特別注意了這一點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：電氣控制系統(tǒng)電氣原理圖設(shè)計(jì)異步電動(dòng)機(jī) abstract abstract thebridgecraneoperatingenvironmentisbad,especiallyforoutdoorcraneandmetallurgicalcrane, thel

畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第1頁(yè)共27頁(yè) 1引言（或緒論） 1．1課題簡(jiǎn)介 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)課題為“20/5t橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)”。其主要任務(wù)是將接 觸-繼電器控制的傳統(tǒng)橋式起重機(jī)利用plc進(jìn)行改造。用到的實(shí)驗(yàn)臺(tái)是thjpes-2型 機(jī)床plc電氣控制實(shí)訓(xùn)考核裝置，所以本次任務(wù)的重點(diǎn)是完成模擬實(shí)驗(yàn)。本次設(shè)計(jì)的 控制部分主要是西門(mén)子s7-200plc系統(tǒng)，并結(jié)合step7軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)單的控制編程。 1．2橋式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中的發(fā)展情況 橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化重 要的工具和設(shè)備。所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、 港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)橋式起重機(jī)的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，隨著技術(shù)進(jìn)步，針對(duì)實(shí)際中 橋式起重機(jī)的惡劣工作壞境及長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)而導(dǎo)致的事

針對(duì)橋式起重機(jī)的使用功能,分析并設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)的電氣控制方法,研發(fā)了一套基于plc核心控制器的電氣控制系統(tǒng).該系統(tǒng)采用三菱q系列plc+motioncpu模塊實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的安全保護(hù)及各機(jī)構(gòu)的正常工作,接線簡(jiǎn)單,操作方便,維修容易.對(duì)橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了硬件組態(tài),搭建了控制系統(tǒng),開(kāi)發(fā)了控制程序,實(shí)現(xiàn)了完整的橋式起重機(jī)控制系統(tǒng).

-1- 橋式起重機(jī)電氣控制電路 及典型故障分析 2009級(jí)機(jī)電維修與管理專業(yè)云南安寧（650302）鄭集文 摘要：橋式起重機(jī)作為重要的起重機(jī)械，是生產(chǎn)生活中不可缺少的。橋式起重機(jī)由橋架、 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)及起升機(jī)構(gòu)組成。橋式起重機(jī)的各部分動(dòng)作都是通過(guò)電氣進(jìn)行控 制的，本次論述通過(guò)各機(jī)構(gòu)的工作要求對(duì)橋式起重機(jī)的電氣控制電路進(jìn)行分析，希望能夠?qū)?橋式起重機(jī)能夠有進(jìn)一步的了解。 關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)、電氣控制、故障 前言：隨著現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備在工業(yè)企業(yè)中的作用和地位越來(lái)越 重要。橋式起重機(jī)作為現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的機(jī)械設(shè)備，由于作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，工作方式特殊， 發(fā)生故障的概率很高，起重機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象普遍存在。通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)控制電路的分析， 能夠?qū)蚴狡鹬貦C(jī)的保養(yǎng)、維修起到積極作用。 一、起重機(jī)電器控制電路 1.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)及工作要求 起重

本文探討了其電氣控制回路的改造和優(yōu)化，以減少起重機(jī)使用過(guò)程中的事故。

近年來(lái)起重機(jī)械安全事故不斷上升,國(guó)家質(zhì)檢總局針對(duì)在用非冶金起重機(jī)械用于吊運(yùn)熔融金屬整治提出要求,對(duì)于已經(jīng)采用通用橋式起重機(jī)吊運(yùn)熔融金屬的,必須達(dá)到國(guó)質(zhì)檢辦特〔2007〕375號(hào)文規(guī)定的11項(xiàng)要求。為此,對(duì)某硅鐵廠用于吊運(yùn)熔融金屬的4臺(tái)(型號(hào)為qd20/5-22.5a6)通用橋式起重機(jī)的電氣控制回路進(jìn)行改

5t橋式起重機(jī)電氣控制線路故障判斷及排除方法ppt課件

5t橋式起重機(jī)電氣控制線路故障判斷及排除方法

以某廠15/3t橋式起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)改造為研究對(duì)象,針對(duì)其傳統(tǒng)控制存在故障率高、可靠性和安全性低的特點(diǎn),在保持原有起重機(jī)中大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不變的前提下,采用現(xiàn)代控制技術(shù),即交流變頻調(diào)速和plc,對(duì)該橋式起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣改造,構(gòu)建了相應(yīng)技術(shù)改造方案并進(jìn)行了具體項(xiàng)目的實(shí)施。

交流橋式起重機(jī)的電氣控制

第四章橋式起重機(jī)的電氣控制

雙梁橋式起重機(jī)-電氣控制部分

永榮發(fā)電廠橋式起重機(jī)電氣日常維護(hù)檢查記錄表 檢查人員：時(shí)間： 檢查部位 煤場(chǎng)1#橋式起重機(jī)煤場(chǎng)2#橋式起重機(jī)主廠房橋式起重機(jī) 備注 運(yùn)行情況處理情況運(yùn)行情況處理情況運(yùn)行情況處理情況 門(mén)安全開(kāi)關(guān) 端梁門(mén)安全開(kāi)關(guān) 大車(chē)限位開(kāi)關(guān) 小車(chē)限位開(kāi)關(guān) 起升高度限位器 大車(chē)制動(dòng)器 小車(chē)制動(dòng)器 抓斗提升開(kāi)閉制動(dòng)器 大車(chē)電動(dòng)機(jī) 小車(chē)電動(dòng)機(jī) 抓斗提升開(kāi)閉電動(dòng)機(jī) 其他電氣設(shè)備

審定 人 日期/ 版本 2011.03/a/1 設(shè)備 所屬 區(qū)域 崗位運(yùn)行點(diǎn)檢崗位 運(yùn) 行 點(diǎn) 檢 停止運(yùn)行目視 手 摸 聽(tīng)音敲打嗅覺(jué)儀器精密其它 小架子1w○○○無(wú)變形 瓷瓶1w○○○無(wú)裂紋、固定牢靠 軟連接1w○○○無(wú)斷股 絕緣套管2m○○○無(wú)裂紋、絕緣≥100mω 螺栓1w○○○○無(wú)松動(dòng) 銷(xiāo)桿1w○○○無(wú)變形、磨損不超過(guò)20% 導(dǎo)線1w○○○○絕緣≥50mω 總成1w○○○無(wú)變形、無(wú)開(kāi)焊 滑砣2m○○○磨損≤40% 斷路器1w○○○無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象、接線無(wú)松動(dòng) 接觸器1w○○○觸頭接觸面≥75%磨損燒損≤30% 過(guò)流繼電器1w○○○○電機(jī)整定值的2.5~3倍 安全開(kāi)關(guān)1s1w○○○○接線緊固、開(kāi)關(guān)靈活 線路1m

橋式起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備，所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。隨著橋式起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越大，對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。由于plc在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用越來(lái)越深入，并且其具有較高的工作可靠性，因此用plc來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的交流控制器已成為一種必然趨勢(shì)。

本文介紹一種采用plc控制的起重機(jī)電控系統(tǒng),該系統(tǒng)采用simenss7-200型plc實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的安全保護(hù)及各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),其控制線路簡(jiǎn)單,安全可靠,通過(guò)人機(jī)界面(hmi)進(jìn)行故障顯示,智能化程度較高。

本文介紹一種采用plc控制的起重機(jī)電控系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用simenss7—200型plc實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的安全保護(hù)及各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其控制線路簡(jiǎn)單，安全可靠，通過(guò)人機(jī)界面（hmi）進(jìn)行故障顯示，智能化程度較高。

從某種意義上來(lái)講,起重機(jī)作為機(jī)械設(shè)備重要的設(shè)備之一對(duì)其相關(guān)工程建設(shè)有著不可忽視的重要作用。尤其是近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展,對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用更是提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。然起重機(jī)在電力系統(tǒng)作業(yè)中雖取得了較好了成績(jī),但與此同時(shí)暴露出來(lái)的問(wèn)題也是比較明顯的,下面文章主要針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)起重機(jī)在電氣控制系統(tǒng)中存在的一系列問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析與總結(jié),希望通過(guò)文章的論述可以為相關(guān)工作人員提供一定的參考意見(jiàn),并為起重機(jī)在電力控制中的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ),進(jìn)而增強(qiáng)起重機(jī)在電氣控制的有效發(fā)揮。

橋式起重機(jī)是一種起重設(shè)備，主要的作用就是吊運(yùn)物料，在使用的過(guò)程中，需要一些電氣設(shè)備的支持。不過(guò)，在電氣設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，還比較容易發(fā)生一些故障，因此，本文在介紹橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，分析了橋式起重機(jī)電氣設(shè)備常見(jiàn)的故障，同時(shí)，提出了電氣設(shè)備的維修要點(diǎn)，以此為依據(jù)，期望保證橋式起重機(jī)電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。

采用plc和變頻器改造橋式起重機(jī)電氣拖動(dòng)系統(tǒng),介紹改造方案、改造主要過(guò)程及維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題。

1現(xiàn)狀 目前,慢速吊鉤橋式起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)采用繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)或交流籠形異步電動(dòng)機(jī)。慢速吊鉤橋式起重機(jī)的工況大多為短時(shí)斷續(xù)工作制,需要頻繁起動(dòng)和制動(dòng),有時(shí)還要求電動(dòng)機(jī)有較大過(guò)載能力和較高機(jī)械強(qiáng)度,故大多采用交流籠形異步電動(dòng)機(jī)。

隨著全球化貿(mào)易進(jìn)程的加快,港口吞吐量日益增加,為提高港口裝卸效率,對(duì)港口老舊設(shè)備改造已刻不容緩。本文介紹了門(mén)座式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及其工藝流程,通過(guò)對(duì)其控制原理及改造原因的分析,提出了其電氣控制系統(tǒng)改造方案,最后給出了門(mén)座式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)的硬件組成和軟件基本設(shè)計(jì)方案。