333省道興化段大中修施工總結

勐臘縣2009年易勐、勐潤公路大修工程 交工驗收工程施工總結報告 一、工程概況 勐臘縣2009年易勐、勐潤公路大修工程(里程樁號)為易勐公路 k21+600～k23+000，勐潤公路k3+000~k6+500，全長4.9km，工程

xx線xxx互通式立交匝道段 公路大中修工程 施 工 總 結 報 告 xxxx公路建設集團有限責任公司 二〇一六年十一月 1 xx線xxx互通式立交匝道段公路 大中修工程施工總結報告 xxx互通式立交匝道段公路大中修工程由xxxx公路建設集團有限 責任公司承建。自2016年x月開工以來，在自治區(qū)公路局領導的親切關 懷下，xxx公路管理局和項目管理辦的嚴格監(jiān)管與大力支持下，在項目部 全體員工的共同努力下，本項目于2016年x月xx日按合同要求順利完 工?，F將本標段的施工情況總結匯報如下： 一、項目概況 （一）項目基本情況（地理位置、工期、投資等） xxx互通式立交匝道（kxxx+xxx）段公路大中修工程位于xxx 境內，建設總里程2.646km，其中a匝道長0.57km，b匝道長0.588km， c匝道長0.521km，d匝道長0.6

市政施管—17 市政基礎設施工程 施工總結 工程名稱：省道113線（縣城段）市政配套bt工程 承包單位：汕頭市潮陽第一建安總公司 項目經理：林瑞鵬 項目技術負責人：陳沐春 項目安全負責人：李曉璇 審批日期：2014年04月25日 市政基礎設施工程 施工總結 第1頁共7頁市政施管—17 工程 名稱 省道113線（縣城段）市政配套bt工 程 工程地點省道113線（縣城段） 建設 規(guī)模 道路長1389米，兩側各埋設排水管道 1389米，工程造價1728萬元。 結構類型水泥混凝土路面 建設 單位 新興縣匯通資產經營有限公司勘察單位/ 設計 單位 廣東建筑藝術設計院有限公司監(jiān)理單位 云浮市永安建設工程監(jiān)理有限公 司 質監(jiān) 機構 新興縣建設工程質量監(jiān)督站安監(jiān)機構新興縣建筑安全監(jiān)督站 承包單位 （蓋章） 汕頭市潮陽第一建安總公

省道333新民灘大橋防洪評價報告0810-2

省道s205線回馬至遂寧公路改建項目 桂（花）新（橋）段工程施工總結報告 一、工程概況 省道s205線桂（花）至新（橋）合同段位于遂寧市船山區(qū)新橋鎮(zhèn)至桂 花鎮(zhèn)，起訖里程為k431+707~k443+000路線全長11.293公里，路線途 徑桂花、黃蓮沱、鳳臺、梓潼、新橋等村鎮(zhèn)。橋梁2座，涵洞路基土 方14320m3，路基石方46325m3。本合同主要工程數量如下： 項目單位數量項目單位數量 路線全長km11.293 橋梁工程 1 m/座 路基挖方挖土方m314320 挖石方m334646m/座 路基填方填砂礫石m310667 填石方m311679 涵洞工程 34座 防護工程m31295.5 排水工程m12745 省道s205線回馬至遂寧公路改建項目桂（花）新（橋）段工程于2009 年11月26日開工，2

當前,我國道路交通事業(yè)快速發(fā)展,對性能可靠的國省道干線公路依賴程度加深。在此背景下,為了確保國省道干線公路養(yǎng)護大中修工程的施工狀況良好性,增加施工中的技術含量,實現對這類公路的科學養(yǎng)護,則需要加強精細化施工,進而延長國省道干線公路的使用壽命?；诖?論文將對國省道干線公路養(yǎng)護大中修工程精細化施工進行系統(tǒng)闡述。

施工總結 廣東海宴建設工程有限公司1 施工總結 一、工程概況 1.1、起止時間 里水鎮(zhèn)小布村村道道路工程于年月日開工；并于年月 日全部完工。在工程的施工過程中，本項目部在業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和 幫助下，經過本項目部全體員工的共同努力，克服管線拆遷等重重困難，終 于在保證質量、保證安全的情況下圓滿地完成該工程各項施工任務。 1.2、主要工程內容 （1）概述 本項目位于佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)小布村，小布村道a線1.458km、b線0.518km 進行鋪筑水泥混凝土路面設計，按業(yè)主要求土路原則上不加寬，水泥路面主要 通行小型汽車。經實地勘察，a、b線多數路段寬度有4.5米以上，少數路段 小于4米，部分路段穿過兩側魚塘，土路呈潮濕或過濕狀態(tài)。 (2)工程規(guī)模及主要內容 1.水泥路面按照單車道標準設計，考慮到小型汽車會的需要，對舊土路進行處 治后新建一條4

文章結合筆者幾年來在山區(qū)省道大中修工程的經驗,分析了影響瀝青路面的平整度的有關因素,并提出相關的控制方法.

文章結合筆者幾年來在山區(qū)省道大中修工程的經驗,分析了影響瀝青路面的平整度的有關因素,并提出相關的控制方法。

結合某省道二級公路路面實際情況,進行詳細調查,分析病害成因,制定合理的大中修方案。

xxxxxxxxx2014年路面大中修工程 xxxxxxxx 二○一四年xxx月x

2012年6月27日,倍受泰興市人民矚目的334省道泰興段(城區(qū)-黃橋)改建工程開工儀式隆重舉行。334省道泰興城區(qū)至黃橋段西起東三環(huán),東至姜八線,全長22,8km,按一級公路標準建設,共設橋梁14座,其中上跨高速公路2座,同步實施景觀綠化和生態(tài)綠化,概算總

省道103線、306線峨眉山市過境路改線工程監(jiān)理實施細則第1頁共89頁 1、監(jiān)理工程概況 1.1工程概況： 省道103線、306線過境路改線工程起于峨眉山市城南和平橋附近（起 點k0+000=省道103：sk151+385）,接省道103、/36線共線段，自西向 東平行布設于城市規(guī)劃區(qū)外圍，于燕崗火車站～北側0.3km（光榮村）處 上跨成昆鐵路及成昆復線后，折向南北，前行下穿規(guī)劃中的城際鐵路，于 k13+400與省道306線平面交叉后，路線先后上跨符汶河、新民河、符兒 河，至雙福鎮(zhèn)五星村，接上省道103線（雙福立交以南300米），樁號 k21+322.905=省道103：sk133+421。路線全長20.998km。 1.2合同段分布情況： 全線劃分為3個施工合同標段。具體劃分段落如下： 標段起止樁號 長度 （km

全長29.35公里的231省道新沂段,9月份全線開工建設。由于超期服役,該段路面損壞嚴重,很大程度影響了正常交通,部分路段陰雨天甚至出現交通中斷現象。經省交通廳公路局批

武夷新區(qū)省道303將口段路燈維護工程

353省道海安段建設工程s353j2 防護工程監(jiān)理實施細則 目錄 1.總則 2.專業(yè)工程的特點 3.監(jiān)理工作流程 3.1砼預制塊護坡質量控制工作流程 3.2漿砌塊石(片石)護坡質量控制工作流程 3.3草皮護坡質量控制工作流程 4.監(jiān)理工作控制要點及目標值 4.1監(jiān)理工作控制要點 4.2監(jiān)理工作目標值 5.監(jiān)理工作的方法及措施 5.1監(jiān)理工作的方法 5.2監(jiān)理工作的措施 6.設計要求、路基排水系統(tǒng)和施工應注意事項 7.其他 1總則 1.1為有利于控制防護工程的施工監(jiān)理，使得監(jiān)理的監(jiān)控工作做到規(guī) 范化、標準化、系列化的管理，規(guī)范監(jiān)理活動，編制本監(jiān)理實施細則。 1.2本細則依據gb50319-2000《建設工程監(jiān)理規(guī)范》、sl260-98《堤 防工程施工規(guī)范》、sl239-1999《堤防工程施工質量評定和驗收規(guī)范》、 設計文件要求及標準化施工等有

83省道 隧道機電工程 消防水池施工方案 編制： 審核： 審批： 2011年10月20日 一、工程概況： 83省道機電10合同段在大斗山尖，馬鬃崗， 西白巖，蘭田張，馬岙嶺隧道洞口方設置消防高 低位水池共10座，水池選址符合設計施工圖紙要 求。 二、施工準備 以上所有高位水池在平整場地的同時將材料 通過索道或農用拖拉機運至施工現場，時間并入 平整場地的工期.綁扎鋼筋及制模工作統(tǒng)一在澆 筑日期內。 人員準備：鋼筋工6人 架子工3人 焊工1人 支模工4人

340省道面層結構優(yōu)化設計——針對340省道金壇段超載嚴重，交通量的分段和分幅差異較大的現狀，對原設計方案進行了優(yōu)化，考慮了超載因素對路面設計參數的影響，對路面結構分段、分幅采用不同的設計方案，具有一定的針對性，滿足道路使用要求。

******************工程（k107+000～k108+500） 設計總結 一、概述 本項目******************工程（k107+000～k108+500）位于****縣西大門 的工業(yè)園內，于2006年在原二級公路上直接加鋪水泥砼面層，建設標準為二級 公路，路基12米，路面寬9米，路面結構采用25cmc40水泥混凝土面層+15cm c15水泥混凝土基層，路線長1.5公里。 ****城西工業(yè)園區(qū)是****“一園三區(qū)”中的西區(qū)，也是中心園區(qū)，位于西郊 路以西2公里，****鐵路以北，北環(huán)路以南，面積約4.21平方公里。西區(qū)是機 械鑄造產業(yè)、廢舊金屬加工產業(yè)的發(fā)展基地。諸如 ************************************************企業(yè)都坐落于西區(qū)。隨著 園區(qū)的快速發(fā)展，交通量日

1 舞鋼市喬葦線劉莊南橋 改建工程 施 工 總 結 報 告 周口龍興公路工程有限公司 劉莊南橋改建工程項目部 2013年3月20日 2 劉莊南橋工程、我公司中標承接施工任務，在建設單位和參建各單位的共同努 力下工程已于2013年3月20日竣工。今天組織工程竣工驗收。借此機會向關心支持 本工程建設的各位領導表示衷心感謝！施工過程中，設計單位、勘察單位多次深入施 工現場，檢查工程施工質量、指導工程施工組織，建設行政主管部門和工程質量監(jiān)督 站也多次深入工地檢查指導。在此一并表示感謝！下面將施工情況匯報如下： 一、工程概況： 1、劉莊南橋位于舞鋼市喬葦線路上，是喬葦線上的一座重要橋梁，本橋的起止 樁號為k15+742.98-k15+773.02,橋長30.04米，上部構造為1×20m預應力鋼筋混凝 土空心板，橋面寬10米。下部結構為u型橋臺，橋臺基礎為擴大

***高速公路項目***合同段 sma-13瀝青上面層試驗段施工總結 施工單位：中交*******有限公司 監(jiān)理單位：************************ 日期：二〇一六年九月 ***高速公路項目lm1合同段sma-13上面層試驗路施工總結 2 目錄 第一章、試驗路概況.................................................................3 一、試驗路簡介....................................................................................................................................3 二、試驗路的目的...................

國省道中修工程及危橋改造工程 施 工 總 結 —1— 國省道養(yǎng)護工程及危橋改造工程 施工總結 由我公司承建的xxxxxxx中修工程，在業(yè)主、設計及監(jiān)理單位等部門的大 力支持和幫助下，經過項目部全體人員的共同努力，保質保量完成了施工任務，現 將本合同段的施工情況總結如下： 一、工程概況 xxxxxxxx中修工程起點為xxxxxx（k0+000），終點為xxxxxx（k7+946） 全長7.946公里，施工內容主要是舊瀝青混凝土路面挖補處理，4cmac-13瀝青混凝 土罩面以及標志標線工程。 二、完成的主要工作量 詳見附表1所示。 三、計劃完成情況 本合同段工期為x個月，我們于xxxx年x月xx日簽約以后開始準備，xx 月x日正式開工，x月xx日完成全部施工任務。 在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，為達到預 先制定的工