3.5GHz頻段地面固定無線接入系統(tǒng)干擾分析及規(guī)避措施

2008年1月5日,備受矚目的中國聯(lián)通3.5ghz點到多點寬帶無線接入網(wǎng)(wimax)工程項目正式在京簽約。烽火移動經(jīng)過不懈努力,實現(xiàn)了wimax-16d產(chǎn)品的成功入圍,獲得了山西、黑龍江兩省的獨家建設(shè)權(quán)。

第頁共10頁1 無線接入技術(shù)的應(yīng)用 ——藍牙技術(shù) 引言很長一段時間以來，無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用一直是業(yè)界關(guān)注的熱點。甚至有專家預(yù)計2001 年將是"無線網(wǎng)絡(luò)年"。而藍牙這一"無線新貴"更是引來無數(shù)廠商和用戶的追捧。 1、到底藍牙是一種什么技術(shù)？它能給我們的生活帶來怎么樣的影 響？ 所謂藍牙(bluetooth)技術(shù)，實際上是一種短距離無線電技術(shù)，通俗一點說，就是藍牙技 術(shù)使得現(xiàn)代一些輕易攜帶的移動通信設(shè)備和電腦設(shè)備，不必借助電纜就能聯(lián)網(wǎng)，并且能夠?qū)?現(xiàn)無線上因特網(wǎng)，其實際應(yīng)用范圍還可以拓展到各種家電產(chǎn)品、消費電子產(chǎn)品和汽車等信息 家電，組成一個巨大的無線通信網(wǎng)絡(luò)。 我們以這個專題來介紹一下了藍牙的由來、原理、組成，和其它幾種無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的區(qū) 別以及它的應(yīng)用領(lǐng)域。 藍牙(bluetooth)技術(shù)是一種短距離無線電技術(shù)，利用"藍牙"技術(shù)，能夠有效地簡化掌上

無線電干擾的方式及危害 　　隨著我國無線電事業(yè)的迅猛發(fā)展，無線電新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的廣泛應(yīng) 用，無線電臺(站)數(shù)量急劇增加，無線電干擾現(xiàn)象也日趨嚴重。 ? ?　　五大類干擾 ? ?　　無線電干擾指電磁能量通過直接耦合或間接耦合方式進入接收系統(tǒng)或 信道，導(dǎo)致有用接收信號質(zhì)量下降、信息產(chǎn)生誤差或丟失，甚至阻斷通信的 現(xiàn)象。無線電干擾一般分為同信道干擾、鄰信道干擾、帶外干擾、互調(diào)干擾 和阻塞干擾。 ? ?　　同信道干擾：凡是無用信號的頻點與有用信號的頻點相同，并對接收 同信道有用信號的接收機造成的干擾，稱為同信道干擾。 ? ?　　鄰信道干擾：干擾臺(站)鄰信道功率落入接收鄰信道接收機通帶內(nèi)造 成的干擾，稱為鄰信道干擾。 ? ?　　帶外干擾：發(fā)射機的諧波或雜散輻射在接收有用信號的通帶內(nèi)造成的 干擾，稱為帶外干擾。 ? ?　　互調(diào)干擾：互調(diào)干擾又分為發(fā)射機互調(diào)干擾和接收機互調(diào)干擾。 ?

在地鐵系統(tǒng)中，車－地?zé)o線通信傳輸系統(tǒng)作為地鐵信號系統(tǒng)中的關(guān)鍵子系統(tǒng)，其安全性和可靠性也同樣重要。然而在車－地?zé)o線通信傳輸時會受到車站一些干擾源的影響，在一定程度上影響了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性，進而影響了地鐵運營的效率與安全。因此，為了提高地鐵的運營效率，需要不斷增強列車運行的安全性，及時預(yù)防干擾因素給車地?zé)o線通信系統(tǒng)造成的影響。基于此，文章就地鐵信號系統(tǒng)中車地?zé)o線通信傳輸抗干擾進行分析。

為了提高地鐵的運營效率,不斷增強列車運行的安全性,及時預(yù)防干擾因素給車地?zé)o線通信系統(tǒng)造成的影響,針對影響地鐵信號系統(tǒng)中車地?zé)o線通信傳輸?shù)母蓴_因素進行分析,提出相關(guān)的抗干擾措施,以期實現(xiàn)地鐵的高速、高效、安全運行。

城市化的發(fā)展使得城市公共交通也得到了高速發(fā)展,尤其是地鐵軌道技術(shù)在不斷進步.在地鐵的實際應(yīng)用中,無線通訊信號是否穩(wěn)定將直接影響到整個地鐵的安全運行.對于地鐵的安全性和穩(wěn)定性而言,無線通信在實際使用中,由于環(huán)境特殊性的影響,這些信號往往得不到較好的保障,在一定程度上影響了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性,所以采用技術(shù)手段加強信號的抗干擾能力是我們急需探討的.

在民用無線通信設(shè)備不斷更新?lián)Q代的今天,如何確保信號系統(tǒng)一如既往的安全可靠成為了擺在行業(yè)專家面前的一道難題,因此,有必要對軌道交通信號系統(tǒng)無線傳輸抗干擾進行深入研究.鑒于此,本文就對軌道交通信號系統(tǒng)無線傳輸抗干擾進行了研究.

cisco無線ap配置方法 無線接入點（ap）[1]在無線網(wǎng)絡(luò)中充當用戶的中心通信點，可以連接有 線和無線網(wǎng)絡(luò)。使用web瀏覽器和命令行接口(cli)都可以完成配置。一 般來說，ap可以配置兩個接口以太網(wǎng)接口和無線端口。 a：配置方式 1：控制臺端口（需要翻轉(zhuǎn)線） 2：telnet（遠程登錄） 3：web瀏覽器（這是最簡單的配置方法，只需要在圖形界面(gui)上就 可以操作） b：配置過程 1：圖形界面(gui)根據(jù)ios的不同，一般有兩種基本的gui界面。gui 配置簡單這里就不說明了。 2：通過telnet在ms-dos中輸入telnetip-address 3：使用cli（命令行）配置是本文的重點。下面我將詳細給大家說明。 首先連接物理線纜，打開超級終端（在系統(tǒng)“開始”菜單中的“通訊” 中）。 超級終端的配置參數(shù)如下：

plc在工業(yè)控制中有著非常廣泛的應(yīng)用；是工業(yè)自動化生產(chǎn)中非常重要的技術(shù)；直接影響工業(yè)生產(chǎn)的安全性與經(jīng)濟性，

第3章光纖傳輸有線無線接入

隨著城市軌道交通pis系統(tǒng)蓬勃發(fā)展,近些年來td-lte車地?zé)o線技術(shù)在pis統(tǒng)廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合合肥地鐵2號線工程特點,分析了民用無線、公安(消防)無線對td-lte無線干擾,重點分析了tetra對td-lte無線干擾,并提出應(yīng)對措施。

gsm無線接入技術(shù)是采用數(shù)字蜂窩技術(shù)為用戶提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù),其特點是經(jīng)濟、能迅速提供業(yè)務(wù)、靈活可變、容量大和安全可靠。本文是基于臺灣義隆em78系列單片機和gsm接收模塊的硬件電路,采用先進的軟件算法,設(shè)計了一種gsm無線接入終端(gfra)設(shè)備。它主要由電源電路、通話及控制電路、鍵盤及檢測電路、mcu控制模塊、顯示及控制電路、存儲器和gsm模塊等電路組成。電源電路對整個系統(tǒng)進行供電;鍵盤及檢測電路是完成電話號碼及相關(guān)信息的輸入;mcu控制模塊完成通信的相關(guān)控制;存儲器完成對撥號及來電信息的存貯;顯示及控制電路主要完成來撥號及來電信息、信號強弱等信息的顯示。實驗證實了該設(shè)計的可行性和有效性,對解決我國偏遠山區(qū)布線困難的通信問題有工程參考意義。

雖然無線組網(wǎng)比較靈活,但其開放的傳輸信道會產(chǎn)生各種安全問題。為解決無線網(wǎng)絡(luò)中的安全問題,并將安全協(xié)議用于無線接入點,有必要深入研究安全機制在無線網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。

電梯無線網(wǎng)橋怎么裝如何避免干擾 ?電梯井是一個封閉且充滿各種復(fù)雜干擾的特殊環(huán)境，傳統(tǒng)有線監(jiān)控在這種 環(huán)境中的適用性就會降低不少，無線監(jiān)控是最合適的選擇。 ? ? ?1 ? ? ?電梯無線網(wǎng)橋怎幺裝？ ? ? ?（1）先在電梯內(nèi)安裝一臺網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭，攝像頭出來的信號，用網(wǎng)線 引到轎廂頂部或底部； ? ? ?（2）在電梯頂部或底部安裝一臺科地的kd-c258用來發(fā)射該信號，在電 梯頂部或底部安裝一臺科地的kd-c258作為接收端，用來接收前端發(fā)射過來 的信號，并保證接收端跟發(fā)射端之間無遮擋，poe電源模塊的poe口和網(wǎng)橋 poe口相連； ? ? ?（3）將攝像頭引出來的網(wǎng)線連接到發(fā)射端網(wǎng)橋，接收端再用網(wǎng)線將信號

在現(xiàn)代通信無線網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)變革中,wimax在行業(yè)內(nèi)越來越受到關(guān)注。它具有傳輸速度快、標準化程度高、受地理環(huán)境等客觀條件限制較少等特點,完備的產(chǎn)業(yè)鏈能使它有效地承擔電力專網(wǎng)業(yè)務(wù)。它在移動通信的發(fā)展演變進程中,逐漸在寬帶無線專網(wǎng)中扮演舉足輕重的角色。因此,對wimax無線網(wǎng)絡(luò)安全接入技術(shù)的探討與分析具有重要意義。

鄭西高鐵在線運行的車載電臺在某空間直放站區(qū)域頻繁發(fā)生無線連接超時,嚴重影響高鐵行車。通過對這類故障的數(shù)據(jù)分析、判斷定位及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,總結(jié)處理過程,為高鐵gsm-r無線網(wǎng)絡(luò)維護工作積累經(jīng)驗。

社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,對交通的需求不斷增加,當前軌道交通也是一個重要的交通渠道,要保障列車運行的安全性,就需要確保軌道交通無線通信系統(tǒng)的穩(wěn)定以及其覆蓋范圍,本文分析了軌道交通無線通信系統(tǒng)覆蓋及干擾問題。

隨著我國經(jīng)濟實力的迅速提升，無線設(shè)備的應(yīng)用變得更加廣泛，得到了各行各業(yè)的重視。但是實際上在使用無線設(shè)備時，很容易收到很多因素的影響，從而使無線設(shè)備難以發(fā)揮自身的作用，對此我們需要對其進行抗干擾設(shè)計。本文闡述了無線設(shè)備被干擾的形式和被干擾的危害，分析了無線設(shè)備抗干擾時需要注意的問題，以及抗干擾設(shè)計在現(xiàn)實中的應(yīng)用。

淺析常見的幾種無線電干擾 摘要：隨著無線電技術(shù)發(fā)展，無線電設(shè)備已經(jīng)深入人民生活的方方面面。 無線電頻率造成干擾時常發(fā)生，這種干擾輕則影響正常無線電頻率的使用，重則 可能會對人們的生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅。因此，必須要多方面給予無線電干擾問題以 高度重視，共同努力、積極探討無線電干擾危害、成因及管控措施等相關(guān)問題， 保證無線電通信設(shè)備的良好工作環(huán)境，創(chuàng)造和諧、可持續(xù)發(fā)展的電磁環(huán)境，提升 無線電使用效率和效益，促進社會、經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵詞：無線電干擾；危害；分類；解決措施 為保證無線電通信的通暢，創(chuàng)造和諧有序的電磁環(huán)境，需要正確的認識 無線電干擾。在正確了解的基礎(chǔ)上，才能有效的排除、防范無線電干擾。 1無線電干擾的定義、危害、分類 無線電干擾是指的無線頻帶內(nèi)，可能會導(dǎo)致有用信號損壞的無用信號。它會 導(dǎo)致無線電通信系統(tǒng)性能的下降，傳輸信息的錯誤或丟失。當干擾危害到正常的

使用無線儀表,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線和數(shù)字化傳輸,再通過一個無線多路信號接收器接入控制器,無需電纜敷設(shè),不需防爆撓管,安裝拆卸方便,節(jié)省了相關(guān)的材料費用、施工費用和維護費用,減輕了維護工作量,提高了數(shù)據(jù)采集效率.

第十一章施工干擾防止措施 11.1施工中的干擾因素 由于在施工項目目標的控制過程中，會不斷受到各種不利因素的干擾，各種 干擾因素有隨時發(fā)生的可能性，影響項目的實施和控制目標的實現(xiàn)，這些干擾因 素多來自施工過程中的以下幾個方面。 11.1.1管理人員的因素 施工現(xiàn)場的情況千變?nèi)f化，如果管理人員的計劃不合理、監(jiān)督不嚴格、溝通 不到位、缺乏責(zé)任心和施工經(jīng)驗、施工人員配置不足等，都會影響整個工程項目。 總之，人是項目的核心和管理的主體，人為的干擾是最主要的因素。 11.1.2材料供應(yīng)的因素 施工過程中需要的材料如果不能按起運地施工現(xiàn)場或者運抵施工現(xiàn)場后發(fā) 現(xiàn)其質(zhì)量不符合有關(guān)標準的要求，都會對施工進度產(chǎn)生影響。因此，應(yīng)采取有效 措施控制材料供應(yīng)過程中的干擾因素。 11.1.3機械配置的因素 其包括進場之初主要設(shè)備選用決策不當，到位不及時，維修保養(yǎng)不當以致故 障頻發(fā)，盲

　　文章編號　100520388(2002)0620677205 多回高壓輸電線路產(chǎn)生的無線電干擾分析 ξ 陳水明　王　磊　何金良 (清華大學(xué)電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系,北京100084) 摘　要　在規(guī)劃設(shè)計,中關(guān)村軟件園東側(cè)將建設(shè)包括4回220kv四分裂導(dǎo)線、6回 110kv單導(dǎo)線構(gòu)成的10回高壓輸電線路。為了評估該高壓線路走廊對軟件園的電 磁環(huán)境影響,在簡述高壓輸電線路由于電暈產(chǎn)生的無線電干擾的基礎(chǔ)上,分析單回 220kv四分裂導(dǎo)線、220kv不采用分裂導(dǎo)線兩種情況下的無線電干擾水平,由此估計 該10回輸電線路產(chǎn)生的無線電干擾水平。結(jié)果表明,該高壓線路走廊產(chǎn)生的無線電 干擾水平符合國家標準gb1570721995《高壓交流架空送電線無線電干擾限值》相應(yīng)的 要求。 關(guān)鍵詞　電暈放電,無線電干擾,分裂導(dǎo)線,高壓輸電線路,電場強度