45萬t/a合成氨裝置一氧化碳變換系統(tǒng)技術(shù)改造總結(jié)

基于電化學(xué)感測原理的一氧化碳傳感器/變送器原理介紹 一氧化碳傳感器/變送器根據(jù)使用場合，檢測技術(shù)的不同，可進(jìn)行不同的分類，基于電 化學(xué)感測原理的一氧化碳傳感器/變送器是目前使用最多的一氧化碳傳感器/變送器，它采用 電化學(xué)co傳感器，響應(yīng)速度快，檢測精度高， 特別是具有高穩(wěn)定性和選擇性，主要用于煤礦、 化工、冶煉等工業(yè)場所的co檢測，如安易買 商城上銷售的telasia一氧化碳傳感器/變送 器。 下面我們來具體了解下電化學(xué)式一氧化碳檢 測儀的工作技術(shù)原理。 電化學(xué)一氧化碳檢測儀主要是針對工業(yè) 環(huán)境而設(shè)計的，它是以定電位電解為基本原理， 當(dāng)co氣體擴(kuò)散到傳感器時，其輸出端就會產(chǎn) 生電流。 當(dāng)co氣體擴(kuò)散到傳感器的工作電極時，在工作電極的作用下，co發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生 的h+離子和電子通過電解液轉(zhuǎn)移到與工作電極保持一定間隔的對電極上，與水中的氧發(fā)生 還原反應(yīng)

輸入電壓 耗電量 繼電器開關(guān) ｃｏ報警級別 工作溫度 工作濕度 探測器尺寸 顏色 １２ｖｄｃ 正?！。福恚?報警?。罚担恚帷?５０ｍａ＠１２ｖｄｃ，ｎｏ，ｎｃ ７０ｐｐｍ／６０－１８９分鐘 ４．４℃到３７．８℃ １５至９０％無冷凝 白色 參數(shù)說明 訂購信息 ２４０－ｃｏｃ ２４０－ｃｏｅ 說明 １２ｖｄｃ，電化學(xué)一氧化碳?xì)怏w探測器 １２ｖｄｃ，電化學(xué)一氧化碳?xì)怏w探測器，帶測試／靜音，８５ｄｂ警號和探測器壽命指示器 一氧化碳?xì)怏w探測器 ｓａｆｅａｉｒ ｔｍ　　 ２４０系列　一氧化碳?xì)怏w探測器 52 高工業(yè)級電化學(xué)技術(shù)增強(qiáng)了可靠性 ８ｍａ低電流驅(qū)動，不需要額外提供電源 適合商業(yè)或住宅場合使用 一氧化碳探測器制造先驅(qū) ｃｏｅ：探測器壽命終止警告指示 １５．２ｃｍ　?。常叮悖?５．７ｃｍ６．９ｃｍ 產(chǎn)品數(shù)據(jù)表

一氧化碳co傳感器 電化學(xué)氣體傳感器、紅外氣體傳感器、催化燃燒氣體傳感器輸出都是微小的 模擬信號，一般用戶不可以直接使用這些傳感器，因此圣凱安科技研究出來一個 相對獨(dú)立的微型數(shù)字智能單元，此單元以模擬信號0-5v/4-20ma和數(shù)字串口信號 輸出。 智能傳感器通過測試數(shù)據(jù)傳輸或接收指令來實現(xiàn)：標(biāo)定、漂移和非線性進(jìn)行 補(bǔ)償、零點(diǎn)溫漂補(bǔ)償、參數(shù)的設(shè)置、內(nèi)檢參數(shù)設(shè)置、測試數(shù)據(jù)輸出等。智能傳感 器使用則大有改觀，首先自診斷功能在電源接通時進(jìn)行自檢，診斷測試以確定模 組有無故障;其次根據(jù)使用時間可以在線進(jìn)行校正，微處理器利用存在eprom 內(nèi)的的標(biāo)定數(shù)據(jù)，進(jìn)行對比校對。 4ne和7ne系列是專門針對氣體探測器生產(chǎn)企業(yè)推出的新型智能傳感器，主 要為解決氣體探測種類繁多、各品種傳感器互不兼容、生產(chǎn)標(biāo)定復(fù)雜、核心器件 更換限制等問題。一旦采用智能傳感器，只需開發(fā)一

分析了14萬t/a合成氨裝置變換氣脫硫系統(tǒng)存在的問題；提出了將高塔再生改為噴射再生的技改方案。技改結(jié)果表明：①技改后脫硫效果明顯提高，再生氣中h2s含量由技改前的36．32mg/m3降至17．84mg/m3；②脫硫再生系統(tǒng)的動力消耗有所下降，噸氨電耗降低8kw·h，每年節(jié)約電費(fèi)30多萬元。

帶有空調(diào)設(shè)備的汽車，如果使用不當(dāng)，會使乘客和司機(jī)發(fā)生一氧化碳中毒，危及生命。據(jù)報紙披露，我國已發(fā)生多起空調(diào)車一氧化碳中毒死亡事故。其實，在汽車中產(chǎn)生一氧化碳的不是空調(diào)機(jī)，而是發(fā)動機(jī)。據(jù)測試，汽車運(yùn)行時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在每分鐘１５００—３０００轉(zhuǎn)時，所排...

年第期 源主編繼續(xù)擔(dān)任下一屆信息網(wǎng)網(wǎng)長 。 會議決定委托副網(wǎng)長單位《客車技術(shù)》編樣部于 年主辦第十七屆年會 。 本次會議主辦單位《天津汽車》編抖部和協(xié)辦單位《汽車運(yùn)用》編樣部為開好本屆 年會做了大童周到的籌備和服務(wù)工作 , 與會代表對此十分滿意并表示衷心感謝 。 一九九七年十一月十三日 空調(diào)車應(yīng)防一氧億談中毒 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展 , 很多汽車裝有空調(diào)設(shè)備 , 這類汽車無論是炎熱的夏季或寒 冷的冬季 , 都使人乘座舒適 , 若使用不當(dāng) , 則會使乘員發(fā)生一氧化碳中毒危及生命 , 望 人們吸取教訓(xùn) 。 其實空調(diào)車發(fā)生一或化碳的不是空調(diào)機(jī) , 而是汽車發(fā)動機(jī) , 當(dāng)發(fā)動機(jī)在怠速工作 狀態(tài)時 , 燃燒不充分 , 往往會產(chǎn)生大貢的一氧化碳度氣 , 發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時 , 可燃混合 汽油與空氣之比超過

1 xx煤礦 關(guān)于下發(fā)一氧化碳超限管理制度的通知 礦屬各單位： 為進(jìn)一步加強(qiáng)我礦一氧化碳?xì)怏w現(xiàn)場管理，規(guī)范co超限匯報處 理程序，確保礦井的安全生產(chǎn)，特制定如下管理制度： 一氧化碳的性質(zhì)及其危害 1、性質(zhì) 1）無色無味的氣體，密度比空氣略小，不溶于水，易溶于氨水 等弱極性的溶劑。 2)一氧化碳易與人體血紅蛋白結(jié)合，使血紅蛋白失去攜氧能力， 機(jī)體缺氧而發(fā)生中毒，所以一氧化碳有毒。 2、危害 在空氣中，一氧化碳濃度在50ppm的時候，成年人在8個小時內(nèi) 的最大承受濃度；200ppm的濃度吸入2—3小時候有輕微頭疼和乏力； 400ppm1—2小時前額痛，3個小時威脅生命；800ppm45分鐘內(nèi)眼花、 惡心、痙攣，2個小時內(nèi)失去知覺，2—3小時內(nèi)死亡；1600ppm20分 鐘內(nèi)有頭疼、眼花、惡，25—30分鐘內(nèi)死亡；6400ppm1—2分鐘內(nèi)頭 疼、眼花、痙攣，1

為準(zhǔn)確測量一氧化碳含量、且滿足超低功耗的需求,設(shè)計了模塊化的一氧化碳智能傳感器,其包括模擬信號采集、電源管理、模擬信號調(diào)理、單片機(jī)和溫度采集等單元.通過全天候溫度補(bǔ)償、通用命令集控制和電源管理,不僅提高了一氧化碳檢測精度和穩(wěn)定性,而且可滿足普通電池供電的一氧化碳監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的低功耗需求.實驗表明:超低功耗智能傳感器具有較好的溫度補(bǔ)償功能和更低的功耗,在給定實驗條件下,0,℃時誤差最大為3.0%;采樣周期為30,s時的功耗為5.94,mw,采樣周期為150,s時的功耗為1.49,mw.

產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) ndir紅外測量原理 單光源、雙光束 數(shù)字信號處理 溫度自動補(bǔ)償 4-20ma/0.4-2v、uart、modbus 多種信號輸出可選 進(jìn)口元器件，性能穩(wěn)定，波動小 長壽命，可自動零點(diǎn)校準(zhǔn) 多點(diǎn)標(biāo)定，量程范圍內(nèi)線性良好 可按用戶要求訂制氣體種類、量程 及精度等級 圣凱安科技研發(fā)、生產(chǎn)的ne-101系列高精度紅外氣體傳感器是一款采用ndir紅外吸收檢測原 理的氣體傳感器模組。該傳感器采用國外進(jìn)口光源、特殊結(jié)構(gòu)的光學(xué)腔體和雙通道探測器，實現(xiàn)空間 雙光路參比補(bǔ)償，微處理器進(jìn)行信號采集、處理和輸出，線性誤差優(yōu)于滿量程的±1%、零點(diǎn)漂移小， 具有很好的選擇性，高靈敏度，無氧氣依賴性，壽命長，低功耗；內(nèi)置溫度傳感器，可進(jìn)行溫度補(bǔ)償； 同時具有4-20ma/0.4-2v、uart、modbus（用戶可選）輸出；報警點(diǎn)可設(shè)置，能夠簡單、快速地與現(xiàn) 有的監(jiān)測和控制系統(tǒng)相連接，方便

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,很多汽車裝有空調(diào)設(shè)備,這類汽車無論是炎熱的夏季或寒冷的冬季,都使人乘座舒適,若使用不當(dāng),則會使乘員發(fā)生一氧化碳中毒危及生命,望人們吸取教訓(xùn)。

根據(jù)礦井一氧化碳濃度檢測的實際情況,文章介紹了一種以單片機(jī)at89s52為核心的傳感器的設(shè)計,實現(xiàn)一氧化碳濃度的數(shù)字化、智能化檢測。傳感頭采用電化學(xué)式感應(yīng)原件,硬件電路由顯示電路、頻率輸出電路、聲光報警電路、a/d轉(zhuǎn)換電路、前置放大電路、紅外接收電路組成。為了便于調(diào)試、連接和擴(kuò)展,軟件采用模塊化程序設(shè)計技術(shù),彼此間具有相對的獨(dú)立性。

分類號：tp277單位代碼：107 密級：一般學(xué)號：xxxxxxxx 本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目：室內(nèi)一氧化碳濃度檢測報警器的設(shè)計 專業(yè)：電子信息工程 姓名：xxxx 指導(dǎo)教師：xxxx 職稱：教授 答辯日期： 延安大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工 作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已 經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中 以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 作者簽名：日期： 關(guān)于論文使用授權(quán)的說明 學(xué)位論文作者完全了解延安大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：本科生在

汽車的空調(diào)與co有什么關(guān)系呢?當(dāng)你把汽車空調(diào)器打開(open)后,由于汽車運(yùn)行或停車使用時,其它車輛的尾氣,尤其自己車輛散發(fā)的co便經(jīng)空調(diào)機(jī)進(jìn)入車內(nèi),汽車底盤,車身門窗

本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） i 摘要 本文研究的是我廠解凍庫作業(yè)區(qū)煤氣報警系統(tǒng)的擴(kuò)展應(yīng)用，我廠解凍庫作業(yè) 區(qū)負(fù)責(zé)冬季煉鐵原料的解凍工作，使用的加熱設(shè)備為煤氣爐，通過煤氣（高爐煤 氣、焦?fàn)t煤氣）的燃燒產(chǎn)生熱量，通過送風(fēng)機(jī)將熱量吹入暖庫內(nèi)。 眾所周知，煤氣含有的主要?dú)怏w為一氧化碳，而且煉鐵所用的煤氣不同于家 用可燃煤氣，其中高爐一氧化碳含量最高可達(dá)25%，而轉(zhuǎn)爐煤氣的一氧化碳含量 高達(dá)60-80%，對人有致命的傷害，因此對空氣中煤氣含量的檢測是保證安全生產(chǎn) 的重要環(huán)節(jié)。 本設(shè)計通過對煤氣的檢測，當(dāng)煤氣含量超過安全標(biāo)準(zhǔn)時，報警器發(fā)出聲光報 警，同時對室內(nèi)的空氣進(jìn)行排風(fēng)，降低室內(nèi)煤氣含量。保證作業(yè)人員安全。 關(guān)鍵詞：一氧化碳檢測；氣體傳感器；單片機(jī)；聲光報警。 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） ii 目錄 第1章煤氣報警系統(tǒng)的總體設(shè)計.............................

成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 一氧化碳報警器設(shè)計 作者姓名：*** 專業(yè)名稱：自動化 指導(dǎo)教師：***講師 一氧化碳報警器設(shè)計 -i- 摘要 隨著計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，人類的生活水平有著日新 月異的變化，“以人為本、舒適、便利、智能化”已成為家居系統(tǒng)的重 要設(shè)計理念，家居智能化控制系統(tǒng)力求創(chuàng)造安全、舒適的生活環(huán)境的設(shè) 計理念，成為當(dāng)今眾多開發(fā)商高度關(guān)注的賣點(diǎn)之一。為此本設(shè)計研制了 智能家居控制系統(tǒng)中的報警系統(tǒng)。 本設(shè)計根據(jù)設(shè)計任務(wù)和實際考察進(jìn)行了方案設(shè)計和方案論證，并且 設(shè)計了相應(yīng)的硬件電路和軟件系統(tǒng)，研制了一氧化碳報警器。 該系統(tǒng)利用本文采用mq-2型氣敏傳感器和stc12c5a60s2單片 機(jī)為核心技術(shù)設(shè)計的一氧化碳報警器，運(yùn)用單片機(jī)內(nèi)部的十位模數(shù)轉(zhuǎn)換 器把傳感器采集到的氣體的濃度信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，實現(xiàn)了氣體或煙 霧報警、報警限設(shè)置等功能

一氧化碳CO氣體傳感器

深圳市東日瀛能科技有限公司 www.***.*** 一氧化碳co氣體濃度檢測探測器 一氧化碳co氣體濃度檢測探測器適用于各種環(huán)境和特殊環(huán)境中的一氧化碳co氣體濃度和泄露，在線檢測 及現(xiàn)場聲光報警，對危險現(xiàn)場的作業(yè)安全起到了預(yù)警作用，此儀器采用進(jìn)口的電化學(xué)傳感器和微控制器技術(shù)， 具有信號穩(wěn)定，精度高，重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)，防爆接線方式適用于各種危險場所，并兼容各種控制器，plc,dcs 等控制系統(tǒng)，可以同時實現(xiàn)現(xiàn)場報警和遠(yuǎn)程監(jiān)控，報警功能，4-20ma標(biāo)準(zhǔn)信號輸出，繼電器開關(guān)量輸出。 一氧化碳co氣體濃度檢測探測器產(chǎn)品特性： 進(jìn)口電化學(xué)傳感器具有良好的抗干擾性能，適用壽命8年。 采用先進(jìn)微處理技術(shù)，響應(yīng)速度快，測量精度高，穩(wěn)定性和重復(fù)性好。 檢測現(xiàn)場具有具有現(xiàn)場聲光報警功能，氣體濃度超標(biāo)即時報警，是危險場所作業(yè)的安全保障。 4現(xiàn)場帶背光大

不明白的細(xì)節(jié)可以到我的群里討論問我4429-35501 內(nèi)容摘要 煤氣已成為人們生活中必不可少的能源了，煤氣泄漏事件時有發(fā)生，給人們的人 身安全和財產(chǎn)安全帶來了很多隱患，所以怎樣防止煤氣中毒與爆炸已成為人們的迫 切需要.為此我們開發(fā)研制了智能煤氣報警系統(tǒng). 計算機(jī)的普及和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，不明白的細(xì)節(jié)可以到我的群里討論問我 4429-3550人們己不滿足于傳統(tǒng)的居住環(huán)境，對家庭及住宅小區(qū)提出了更高的要求， 智能化被引入家庭，并迅速在世界各地發(fā)展起來。人們對居住環(huán)境要求的日見增高， 體現(xiàn)在希望住宅不僅更便利、舒適而且更安全。 家庭及住宅小區(qū)智能化的定義，在國際上至今尚無一致的般認(rèn)為，在現(xiàn)代化的城 鄉(xiāng)住宅小區(qū)內(nèi)綜合采用微型計算機(jī)、自動控制、通信與網(wǎng)絡(luò)及智能卡等技術(shù)，建立 一個由住宅小區(qū)綜合物業(yè)管理中心與安防系統(tǒng)、信息通信服務(wù)與管理系統(tǒng)和家庭智 能化系統(tǒng)組成的“三合一”住宅

2017年8月19日9時許，山東省棗莊市一水泥有限公司發(fā)生一起一氧化碳中毒較大事故，共造成5人死亡。

國內(nèi)單系列最大的45萬t／a合成氨裝置的一段轉(zhuǎn)化爐，采用雙爐膛側(cè)燒形式的輻射室與橇裝模塊組成的對流室，一段轉(zhuǎn)化爐的爐體鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸精度控制、爐管焊接、筑爐襯里、催化劑裝填、對流模塊安裝是現(xiàn)場施工安裝的關(guān)鍵。本文對合成氨裝置一段轉(zhuǎn)化爐的施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，對同類裝置工程施工具有借鑒意義。

燃?xì)鉄崴髦乱谎趸贾卸驹蚍治黾皩Σ摺接懭細(xì)鉄崴髦乱谎趸贾卸镜脑蚝蛯Σ?，提高人們對一氧化碳中毒認(rèn)識，以減少或防止一氧化碳中毒的發(fā)生。方法采用自行設(shè)計的調(diào)查表，對54例一氧化碳中毒患者進(jìn)行問卷調(diào)查。

ne-co-bl型電化學(xué)式一氧化碳傳感器 性能特點(diǎn) ※反映速度快和靈敏度高 ※線性好 ※選擇性好 ※低功耗 應(yīng)用 適用于各種co探測器 應(yīng)用環(huán)境參數(shù) 儲藏條件 特性 交叉靈敏度 線性曲線 溫度曲線 外觀結(jié)構(gòu)